减震好的车国产车suv

近期网上关于“减震好的车国产车suv”这个话题很是火热，主编也是针对减震好的车国产车suv寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

展现伸手的时候一定要保持足够的自信，我大七绝对有足够的自信，来一次越野性能的挑战吧，我们来到这个比较空旷的大山深处，任由自由，放纵自我开始一顿狂奔，真的很刺激，面临着一个崎岖的山路，我们选择进去兜一圈，展现我大七的越野风采，大七表现的很不错，一路轻松驾驭各种不同路面完全掌控，从拥有大七以来还真是头一次挑战这种路面奔跑，它的表现很让我感到无比自豪，一款国产车做到了精彩的体验，出色的表现让我对它更加深爱……

一款通过性能极强的国产SUV性能稳定，舒适度也不错，减震性能还是比较好的，跑崎岖山路没有很大的颠簸感……

大七虽然是一款城市运动型SUV，但它也带有强烈的越野气息，适合任何场合使用，各种路面轻松驾驭……

上坡时候路上零零散散分布的大小石头都是上坡的障碍。对于坡路底盘表现的还不错，车内没有左右晃动的感觉，底盘很紧实……

车内的几乎没有什么噪音，车窗是全部关上，加装止震板车内静音效果明显提升，隔音不白做，效果非常明显……

底盘距离地面的尺寸还算比较完美，如果住在乡村里经常走这样烂路的话，底盘高也完全没有一点抵抗力……

爬坡时候上坡辅助系统就可以派上用场了，上坡辅助是防止车辆在坡上重新起步的时候溜车，有效的起到了一个辅助作用……

路况是不是还挺崎岖，这边大石头居多了，等会转到后面还有个小陡坡，春天雨水季节，这样的山路就更难通过了……

其实这种路面开车最大的感受就是颠簸感，再就是尽量不去左右晃动方向盘，控制好方向盘速度不要太快，因为石子太多……

如果遇到长度陡坡打开陡坡缓降功能，启动设定好速度就不需要踩刹车了，车辆会自动以低速行驶，特别给力的系统……

轻松下坡强大智能系统确实很给力，车尾灯还是一如既往的好看，两排气孔设计十分突出……

今天用的普通模式，稍微重踩一点油门就有很强的推背感，平时走城市路况比较多，我用ECO模式，油耗表现还是很满意的……

车身侧面的流线感浓郁，运动气息十足，车身高大稳，扎实有力。?爬上山坡开张特写……

后视镜就像我大七的耳朵一样，很重要的作用，有效的观察后面的一切环境，后视镜角度可以根据个人坐姿调节……

倒车雷达和全景影像都特别实用，倒车的时候中控的显示屏会出现车的360度的实时影像，方便倒车而且可以显示后视镜看不到的盲区……

山路我大七座驾完全hold的住，底盘、动力，性能，稳定性，ESP系统都十分给力，轻松掌控各种路面……

19寸轮毂绝对可靠，应对这种石子多路面，完全可以很轻松的通过，车内乘坐感受不到特别颠婆……

大灯就像一对凶悍野兽的眼睛一样，狂野性感中带有一点独创，光源照射度极强，辨识度超高……

雾灯区域立体效果非常不错，采用传统工艺设计元素，加入黑色元素融合于一体，特别好看……

全景天窗视野开阔，可以躺在车内仰望蓝蓝的天空，沐浴着阳光照射，很舒服的生活……

坐在副驾拍摄我们前进的路面，一路上大坑没有小坑不断，石子特别多，但也阻止不了我前进的动力，感受驾驶乐趣……

完成了一次山地陡坡体验也是很有成就感的，充分的展现出CS75的通过性以及各种强大智能系统的应用，一次开心的驾乘体验……

8万左右买SUV就认准这4款，空间大配置高，最低6.6万起

H6属于舒适性的城市用多功能车 没有越野能力 后独立悬挂显然 是增加的舒适度

长城哈弗H6作为一款SUV车型，整体设计稳重大气，带有部分时尚元素；采用上深下浅的居家式内饰风格，用料和做工尚可，配置丰富；空间方面表现不错，头部和腿部空间都比较充裕，储物空间丰富，后备箱空间较大，且可拓展；底盘扎实，通过性好，避震效果还不错；但转弯侧倾情况较严重；动力一般，低速行驶变速平稳，中高速提速效果较好；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。

长城哈弗H6采用上深下浅的居家式配色风格，较为实用；中控台采用了硬质塑料，但烤漆面板和镀铬装饰使内饰整体看上去档次不低；人性化配置较丰富，实用性较强；做工一般。

在同级车型中，哈弗H6的空间表现名列前茅，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错；储物空间丰富实用；后备箱空间较大，且最后一排座椅靠背可4/6放倒，可以拓展尾部空间。

长城哈弗H6操控平稳，底盘较高，通过性不错；减震效果较好，乘坐舒适性有所提高；由于整车车型较大，长城哈弗H6高速过弯侧倾情况比较严重；有网友反映方向盘较重，不适宜女性驾驶，且方向盘存在虚位，新车主需谨慎驾驶。

长城哈弗H6动力一般，能满足日常需求；低速行驶时变速平顺，提速效果较差；高速行驶加速效果尚可；有部分网友反映缺乏驾驶乐趣。

根据大部分网友的反映来看，长城哈弗H6的燃油经济性一般，百公里平均油耗11L左右；因路况和驾驶习惯不同，部分网友反映油耗较高。

装配工艺:长城哈弗H6内饰中控台采用了大量的硬质塑料，但纹路细腻，搭配镀铬装饰和烤漆面板，整体看上去档次不低；人性化配置较同级车型更为丰富；整体装配工艺尚可；有网友反映低速行驶时发动机噪声较大。

安全性:哈弗H6高配版的安全配置是同级车型中最全面的，从安全设施上来说，长城哈弗H6尚可；但过弯倾斜度较大，驾驶需谨慎；暂未进行碰撞测试。

售后:享受五年或10万公里的整车质保。

以上回答你满意么？

车主点评:一款非常不错的国产车——哈弗H9

现如今国内的汽车已卖得越来越便宜，这在很大程度上得归功于咱们国产品牌汽车不断的进步与发展，经过近20年的不断发展，现在的国产车不但整体的品质有了明显的提高，而且价格也越来越亲民，目前在较低的价位中已经可以买到不少空间大配置高的国产车型了，例如我们今天盘点的这4款在8万左右就能买到的国产SUV便是如此。

第一款：吉利汽车-远景X6

指导价：6.89-9.99万

在所有的国产汽车品牌中吉利汽车是目前最受国人欢迎的一个品牌，该品牌旗下车型数量众多，且车型的分布也很广泛，而远景X6则是吉利推出的一款该品牌旗下最便宜的紧凑型SUV，该车不论是外观还是内饰设计均采用的是标准的家族式设计，品牌辨识度很高。

远景X6全系仅有1.4T版本可选，我个人比较推荐选择它1.4T手动尊贵型或1.4T自动豪华型，这两个配置车型的指导价均在8万左右；而远景X6的不足之处是胎噪大、悬架减震偏硬、起步慢等。

第二款：奇瑞汽车-捷途X70

指导价：6.99-12.29万

虽然现在总销量最高的国产品牌是吉利汽车，但是在几年前奇瑞汽车的总销是比吉利汽车都还要更高的，奇瑞旗下的车型最大的优点便是性价比极为出色，像这台奇瑞汽车-捷途X70便是如此，这款车的车长超过了4米7，轴距也达到了2745毫米，定位于中型SUV，但是起售价却仅6.99万，所以不论是与同价位还是同级的车型相比奇瑞汽车-捷途X70的优势都是非常明显的。

在8万左右可以买到奇瑞汽车-捷途X70次低配的手动畅行版，且手动畅行版有5座、6座以及7座三种不同的座椅布局可选；而奇瑞汽车-捷途X70的不足或缺点是起步无力、胎噪风噪大、悬架减震不舒适等。

第三款：比亚迪-宋

指导价：6.99-8.99万

在众多的国产紧凑型SUV中比亚迪-宋也是一款拥有着较高性价比的车型，特别是比亚迪推出了宋Pro后经典款比亚迪-宋的性价比也随之变得更为突出了，目前最新款的比亚迪-宋不论是外观内饰设计还是配置表现与同级或同价位的车型相比都是能够占有不错优势的。

最新款的比亚迪-宋全系仅有三个配置车型，而我个人比较推荐它的中配也就是1.5T手动豪华型；另外比亚迪-宋虽然很多方面的表现都是出色的但同时也存在一定的不足，例如车内NVH控制一般、新车车内异味重、起步慢等都是这款车的不足。

第四款：长城汽车-哈弗M6

指导价：6.6-8.2万

在今天盘点的这4款车中，长城汽车-哈弗M6可以算是性价比最高的一款了，该车的起售价仅6.6万，而顶配车型的指导价也才8.2万，并且经过市场终端的优惠后该车即使是顶配车型的售价也不足8万，所以长城汽车-哈弗M6的价格在同级车型中是非常占优势的；另外长城汽车-哈弗M6实则就是老款哈弗H6的换壳车型，不论是内饰设计、发动机、变速箱还是底盘都与老款哈弗H6一样。

由于8万左右已经可以买到长城汽车-哈弗M6的顶配车型了，所以这款车选哪个配置车型好自然也就不必推荐了；不过长城汽车-哈弗M6这款车也是存在一些缺点的，比如新车内饰异味重、起步动力肉等都是这款车的不足之处。

上述便是今天盘点的8万左右配置高且空间大的4款SUV的一些介绍了，在这4款车中你更喜欢哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#最满意 最满意的就是外观了，沉稳，大气，时尚。还有就是动力方面表现也非常不错，山路和水路都丝毫不用担心，就算是下过雨的路面，也还是没有很多的震动感，非常的不错。

#最不满意 不满意的就是正副驾驶室的储物空间没有想象的那么多，平时东西老是会乱放，前排的储物空间不是特别多的话，显得特别的乱。

#选车理由 送给自己的生日礼物，不想买太小的车，所以在题型上有一些要求。看来看去还是选择了h9这款车虽然是国产车，不过性价比各方面还是不错的。

#空间 车内空间可以说是相当的大了，不过稍显不足的就是驾驶室的储物空间稍微少了一些。除了储物空间之外，车内整体的空间还是相当的不错的，后排的间隔距离都很宽敞，即使是有点肥胖的成年人也不会感觉到拥挤，头部空间和腿部空间也还有很多富裕的。

#外观 外观可以说是相当的高大霸气了。车身很厚实，隔音材料填充的非常足。车漆也不薄，不容易被刮花。我最喜欢的还是它的前脸，极具辨识度。

#内饰 内饰我非常的满意，配置可以说是无可挑剔了，用料材质都非常的细致，大部分都是软材质的，显得非常高端大气有档次。就是导航差了一些，感觉配不上这20多万的车。

#动力 平时没有开过特别复杂崎岖的路段。但是在公路上的表现可以说是非常强了。尤其是短距离的，加速快感十足。运动模式的话更是推背感十足，完全能满足你对速度的要求。

#操控 悬挂减震效果也不错，颠簸感不强，路感反馈也很清晰。方向盘手感很棒，轻重合适，转向很精准，油门刹车的反馈也非常的好。八，at的变速箱换挡毫无顿挫感，逻辑很清晰，总体上来说可以非常满意的。

#舒适性 座椅挺舒服，很厚实，包裹性也很好，柔软度也刚好合适我，长途的话也不会有不舒服的感觉。隔音效果更是非常给力，关上车窗基本就听不到外面的声音了。制冷效果和音响效果各方面都还算是中规中矩。

#油耗 买车之前就预料到油耗了，毕竟这么大的车，而且suv就是会更加耗油一些。平时在市区路段跑的话大概在13个油左右，高速的话会低一点，综合差不多是12个油。对于我个人还算能够接受的吧。

有关“减震好的车国产车suv”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！