国产车的标杆是什么车

近期网上关于“国产车的标杆是什么车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车的标杆是什么车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

现代我们出行，已经越来越离不开汽车，它极度的方便了我们的出行，提高了我们的生活质量，多样性的品牌，也方便了人们选购自己喜欢是品牌，而我的选择是被称为国产豪华SUV的红旗HS7，选择红旗HS7的原因，首先还是因为它时尚大气的外观，超大的空间，以及丰富的配置。已经行驶了超过2千公里，这段时间的使用感受非常满意，作为家用SUV的红旗HS7，我觉得它的表现已经够好了。 身边的一些朋友问我红旗HS7的油耗怎么样？发动机动力的抖动表现怎么样？说实在的，车内的静音性和抖动基本没有什么，从提车到现在依旧如此，也没有顿挫的其他的问题，油耗方面吧，市区路段平均9个油这样，城郊8，多个油左右，平均也是在9个油这样，就我个人而言，表现还是很满意的，其实油耗这个问题也涉及了很多的原因，包括个人的开车习惯，车辆载重大小，行驶速度，行驶路况等，不过基本上还是在9个油左右的油耗吧。

直瀑式的设计非常的让人喜欢

近几年国内自主的品牌都做的不错，相同价格，在配置上比合资要多出很多，虽然买车是买三大件，但我觉得国内厂商发动机技术也日趋成熟起来。买车就像买手机，并不一定贵的就是好的，最重要的是选择适合自己操作习惯的，希望这些简单的话语能给各位想买红旗HS7的车友们提供一点有价值的信息。

个性化的设计，增加了前脸的辨识度

噪音方面更不用说，开着红旗HS7在高速上的风噪不是很大，路噪也还可以接受，高速上当然要关上车窗，最多有时候开点天窗缝流通下空气，但是开启天窗缝也还是会感觉到外面的风噪很大，关上窗就什么都听不到了，世界顿时安静下来，只听的见播放的音乐声音，我觉得红旗HS7的隔音效果做的是非常优秀的，之前我坐别朋友的很多车型，有国产车合资车还有进口车，不吹不黑，红旗HS7的隔音相对来说还是非常棒的，坐车车内跟朋友说话都可以用平常面对面的音量说，不用刻意抬高说话的音量。事实证明，红旗HS7的整体隔音还是很优秀的。

黑色的颜色非常的大气，喜欢

其次再说说动力，红旗HS7的发动机的输出动力完全能够满足我的使用需求，动力响应也能跟得上我的节奏。即使开到120码还感觉动力源源不断，动力储备很丰富，偶尔超车需要提速到上百都还感觉很有力的。空车时动力略猛、加速超车游刃有余，就算满员的情况下，对动力的影响也不大。高速跑到120也很稳，一点都没有飘的感觉，动力随踩随到，开起来特别有信心，即使车很重，但是起步加速各方面都能给我一种轻快的感觉，我想这就是国产豪华SUV开创者的优秀作风，不断的提升自己，让我们老百姓真真切切拥有一辆豪华SUV。

满意的选择，红旗HS7是我非常喜欢的爱车

车是自己用的，自己喜欢才是最重要的。我不管外界怎么说，只要我中意我的红旗hS7就行了。能够买到这么配置丰富的而且也这么好看的一台车，我也是心满意足了

流畅的腰身运动感十足

造型奇特，造型感非常的强烈

排气管的设计，；力量感十足

精细的设计，为我们带来了很多的方便

座椅的包裹性非常的好，空间也非常的宽敞

指向非常的精准，

空调非常的给力

质感很好，设计的恰到好处

坚实的大脚丫，力量感十足！

1个红旗品牌，2代人的梦想，3大理由选择红旗H5

比亚迪汉EV，从22.98万到27.95W，听到这儿有人会说，20大几万买一比亚迪？对了，如果不是比亚迪，这车贴上个特斯拉的标儿，100万都有人买，追求名牌的心理每个人都会有，要不然一块supreme的砖头也不能买到1000多块钱。但并不是每个人都有100万去买台model?S的，所以在你资金有限，却想买一台中大型纯电动车的时候，顺理成章的就想到比亚迪汉ev之类的国产品牌。

4米98的车长，2米92的轴距，比亚迪汉EV有着标准的中大型车尺寸，都到这个尺寸了，空间就不用多说了，即便是一些超越常规的车内运动，也完全能够施展开。

外观设计中，千篇一律的封闭式进气格栅虽然能够显示出不错的科技感，但是电动车用封闭式进气格栅，就像是地铁里的底层社畜举着苹果手机，东西是好东西，就是用的人太多了，免不了有些审美疲劳。贯穿式LED灯带在夜晚点亮时的效果不错，之前只能在概念车上看到的设计，如今出现在越来越多的各种入流不入流的电动汽车上。此外，从正面看上去的时候，汉EV的车头看上去非常宽，再加上机盖上左右隆起的钣金造型，气势营造的十分到位。

侧面，除了长还是长，隐藏式门把手除了厂家照顾消费者口味之外，对整车的空气动力性能也有不错的帮助，下方搭载的19寸轮圈同样在空气动力方面进行优化。据官方称，比亚迪汉EV是目前国产电动车型风阻系数最低的一台车，工程师为了帮你们省电真的是无所不用其极。

尾部，一个贯穿式的尾灯，下方大面积黑色包围。打开后备箱，平整度不错，后排座椅能够与后备箱空间互通，方便日常使用。盖板下方没有备胎，多了一些充电和补胎装备，目前市面上大部分电动车差不多都是这样的配置。

来到车内，一股浓厚的奔驰味儿，看着木纹饰板，看着音响工艺，好了，你们不用猜了，这还真是正经的奔驰基因，因为汉EV的内饰就是由前奔驰S内饰设计师亲手打造的，有些人可能又该酸了，说什么没有原创一味模仿，你们这些没良心的，要不是比亚迪，你可能一辈子都体会不到奔驰的豪华。

15.6英寸的中控大屏，会让你想起一个又一个加班的夜晚，因为它的尺寸和你上班用的电脑一样大，屏幕还自带翻跟头功能，我想了半天也没想到这到底是有什么实质作用。内置的车机系统无论是操作方式，还是功能逻辑，有80%和安卓重合，看到这我恍然大悟，这不就是一个大平板吗？厂家应该增加一个可拆卸的设计，这样一来，在你无聊时候，还可以拿下来做做PPT啥的。

电子档杆虽然造型有点憨，但好在握感优秀，分布在周围的物理按键也有不错的高级质地，我唯一搞不懂的是，为什么要采用中英文混搭的标识，中西医结合吗？

配置方面你大可放心，科技配置对于国产车来说就是土特产，没个10几20样都不敢说自己是台车。前后摄像头都有，360全景影像统统安排，车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航这些当然也都配备齐全。

按照续航里程分，比亚迪汉EV分为两个版本，其中NEDC?605公里的长续航版，电动机最大的输出功率是163kw，最大扭矩330牛米。另一款NEDC?为550公里的四驱高性能版，前电机不变，增加一个最大功率200kw，最大扭矩350牛米的后电机，最终的百公里加速时间为3.9秒，以上，两个版本搭载都是电能为76.9kwh的磷酸铁锂刀片电池。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想必在座的各位都清楚，红旗汽车在国内汽车市场上的影响力，被誉为共和国长子，这一个红旗品牌，是小编还有小编一位长辈，两代人的梦想。在70年代，红旗汽车就已经名声大噪了，只是价格太高，一般人买不起，而现在不一样了，红旗h5价格很亲民，至少有三大理由让我们选择红旗h5。

第1个理由，当然就是价格问题。以前的红旗汽车价格太高，走的都是高端路线，而且，对于购买红旗汽车也是有诸多限制，就算是有钱都不一定能够买得到，现在好不容易开放限制，价格又便宜，20万以内的好车，红旗h5排的上号。

第2个理由，我们一直口口声声支持国产汽车，坚持自主研发技术，究竟有哪几个汽车企业真正做到了呢？而车友们又在合资车与国产车之间如何取舍呢？红旗h5给你一个非常好的选择，红旗汽车曾经耗巨资，只为研发一款自主发动机，而且数十年如一日，才有了今天的成就，这才是真正的匠人精神，我们有什么理由不选择红旗h5呢？

第3个理由，除了价格便宜，技术过关以外，红旗汽车更是一种精神象征。说红旗汽车是国产汽车的标杆，一点都不过分。而且不谈爱国精神，只谈性价比，红旗h5难道不好吗？

总而言之，曾经的红旗汽车高高在上，现在的红旗汽车，已经放下了自己的架子，开始走向老百姓了，不再那么可望不可及，车友们该出手时就出手，不要错过这一个天赐良机。

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