大众车比国产车相同配置

近期网上关于“大众车比国产车相同配置”这个话题很是火热，主编也是针对大众车比国产车相同配置寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

大众作为拥粉最多的合资大品牌，旗下几乎每出现一款新车都会拥有大批消费者的关注，当然大众也并没有让消费者失望，旗下车型在拥有皮实耐到特点的同时性价比也是在不断提升着。今天咱们聊的又是大众的一款新车，不过这款车型确实来自大众全新品牌捷达旗下，一款性价比能够跟国产汽车掰手腕的新车，对于我们普通消费者而言确实值得参考，他就是捷达旗下全新的——捷达VS7。

大众又放大招！廉价版“途观L”到来，大众1.5T+爱信6AT，11.18万。全新的捷达VS7仍然是紧凑级的定位，但是各方面比较VS5均有提升，可以说是到来的一款廉价版的“途观L”，新车显然要更加的适合国内家庭的使用，大众这回真的是又放一个大招。目前这款车型已经开启预售，低至11.18万起的售价绝对算得上是良心，新车或将在二月份正式上市，买车不是很着急的消费者绝对值得等一下，毕竟这款车型跟国产的几款相比价位基本一致。

接下来咱就简单先了解下这款新车，在外观设计方面这款车型跟捷达VS5的造型基本保持了一致，但是更大一些的尺寸让其在气势上明显提升。前脸的中网采用了一个六边形设计，内部有点阵式的镀铬点装饰，配合捷达硬派的三角形车标，展现出了比较精致的一面。大灯跟中网格栅完美的相融合，让整个前脸看上去更加的气派，而且全系LED光源也足够厚道，毕竟灯光还是消费者比较关心的地方。下包围仍然是一个银色的护板搭配梯形的格栅，看上去也是非常的硬派，两侧的通风孔处配备了LED日行灯，有效地提升了整车的档次感。

从侧面来看，这款车型被称为廉价版“途观L”也算实至名归，整个车身基本造型一致，平直的腰线搭配略微溜背的设计，让整车大气的同时也具备着出色的运动气息。然后还有18英寸的双五辐式动感轮圈，以及黑色的下包围，让这款新车看上去更加的时尚，也可以有效防止一些漆面的刮伤。车尾也是采用了比较多的平直线条勾勒，层次分明的设计极为大气，另外还有时尚的尾灯组、通过镀铬条营造的假排气、以及带有导流槽的霸气护板，让这款车型的整体外观趋于完美。

内饰部分的设计跟VS5也是基本一致，虽然外观时尚大气，但是内饰还是展现出了相对廉价的一面，离国产的H6、博越等同级车型还有一定差距。中控部分的触控大屏是内饰的精髓所在，略偏向于驾驶员一边操作起来非常的方便，具备有手机互联以及智能语音非常的方便，卡片式的动感界面也更加符合国内消费者。另外就是电子手刹、以及触控式空调的加入比较VS5而言让其档次感有所提升，其他地方就比较普通了，包括方向盘、仪表盘、扶手等等都跟VS5基本保持一致，然后内饰硬塑料材质也是非常的多。

空间表现上这款车型非常不错，其整体尺寸达到了4624mm，1841mm，1644mm，作为一款紧凑级SUV这样的尺寸已经非常突出，而且车内的储物格非常丰富，还有手机无线充电功能，各种杂物都能随手可放特别方便。最后，动力上这款车型搭载的是大众1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率是150马力，然后传动部分采用了一个爱信的6AT变速箱。这样的动力组合对于这款车型而言也是非常的合适，动力够用的同时相对而言更加的经济，全符合这款车型的定位。

捷达VS7这款车，车型配置不差，虽然没有国产车豪华的内饰，但是该有的配置丝毫不缺。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么有的国产车配置那么高还那么便宜？

大众汽车作为第一批进入国内汽车市场的汽车品牌，在国内的影响力还是非常大的，

而且大众汽车不管是销量还是口碑，这些年运行的都不错。但是现在越来越多的人，似乎并不那么喜欢大众汽车了，而低端大众汽车像朗逸、捷达、速腾等等低端车型，在懂车人眼里似乎变得一文不值了。其实现在很多懂车人宁愿购买高配国产车也不愿意购买低配大众汽车

，其实还是很有道理的。首先不少车主们表示，现在低端大众汽车减配方面做得非常过分，像之前的大众速腾断轴事件就引起了很多人的注意。虽然说现在汽车价格仍旧是很多汽车品牌竞争的一大优势，但是随着国内经济的不断发展，国内消费者对于廉价汽车并不是那么在意了。而大众汽车仍旧是不断减配，这种降低安全质量来降低价格的营销方法已经不够用了。之前也有人拆开过大众捷达的后保险杠，发现了很多泡沫材料，

车尾保险杠毕竟不是车头，这种保险杠很明显不能够起到很好的安全保障作用。可以想象，一台四米多长的车子，重量仅一吨，相比于很多国产车来说实在是太轻了，车身重量就能够很好的说明问题。而出现问题的车型一般都集中于大众低端车型上面，安全质量不过关，无异于让车主们去送死。但是现在也只是一部分人买车的时候不会选择低配大众汽车，这些车主们表示：买车的时候还不如选择一些口碑比较好的国产车，像奇瑞汽车、吉利汽车长城汽车，不仅同样的价格能买到高配车型，而且安全质量方面也是非常过关。而出现问题的车型一般都集中于大众低端车型上面，安全质量不过关，无异于让车主们去送死。但是现在也只是一部分人买车的时候不会选择低配大众汽车，这些车主们表示：买车的时候还不如选择一些口碑比较好的国产车，像奇瑞汽车、吉利汽车长城汽车，不仅同样的价格能买到高配车型，而且安全质量方面也是非常过关。

现在汽车市场里面，占据销量主导地位的还是以合资车为主，其次国产车也有一定的市场，相信大家在买车的时候，优先考虑的还是合资品牌，只是有些人因为购车预算有限，然后选择了国产汽车品牌。在汽车行业里面，很多人都清楚，国产车是配置高、价格低，而合资车则相反，它是配置低，价格高，如果配置高的话，价格更加的高，从国产车和合资车的厂商定价来看，一般同级轿车里面，合资车是要高于国产车5-万，同级SUV里面合资车则高于国产车7-15万左右。那么为什么国产车配置高，价格还低呢？

品牌决定国产车定不了高价，对于豪华品牌，大家不知道奔驰、宝马、奥迪等，如果不选择豪华合资品牌，那么选择大众、丰田等普通合资品牌，驾驶这些品牌的车型出行，面子上面也不错，而如果驾驶国产车出门，这个在面子上面就差了些，所以购车预算高一些的人，他们就不会购买国产车。那么也有人会问，既然国产车配置这么高，把价格定高这样开出去不就有面子了吗？这种想法在国产车里面还不太现实，因为国产车的整个的技术和供用链都不如合资车，所以把车价提升起来，销量就上不来。

现在汽车竞争非常激烈，国产车不仅是面对合资竞争对手，更要面对国产竞争对手，从轿车领域就可以看出，吉利帝豪和长安逸动PLUS竞争激烈，为了增加销量，它们在厂商指导价上面还要进行优惠，而SUV里面也一样，哈弗H6如果不是价格低于长安CS75 PLUS，那么它销量更可能就被超越了，因为国产竞争激烈的原因，这样车价就很难提升上来。

国产车配置高价格低，但是也能盈利，其实汽车盈利是比较高，不过推出新款车型风险也高，国产车低价也是能够赚到钱，而合资车配置低还能卖这么高的价格，它其实也很赚钱，不过合资品牌是由国有汽车企业和国外汽车共同办厂，这样在盈利后还要分钱，这样也就只能把价抬高，重点是价格高也会有人买。

其实一辆汽车的费用，主要还是在发动机、变速箱、底盘以及车身上面，当然税也比较贵，而一些配置等，它们的价格并不是很高，就液晶显示屏幕这些，厂家价格可能就在1000元左右，对比平板电脑就知道这些看似高档的配置它的价格是多少了，一般车辆配置的价格只占据整车5-10%左右的价格，国产车在发动机、变速箱、底盘上面的技术还相对落后，所以只能用高配置和低价格来吸引消费者，如果合资车跟国产车一样的价格，那么国产车连生存的空间都没有。

有关“大众车比国产车相同配置”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！