近期网上关于“国产车买不过合资车吗”这个话题很是火热,主编也是针对国产车买不过合资车吗寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
15万的购车预算,应该符合现在很多车友的心理价位,可在选车上犯难了,因为市面上可选车型太多,不知道从哪下手。其实我们可以大致分为两大类,一是自主国产阵营、二是合资品牌,国产车由于核心技术比不过合资车,所以定价和配置上更具性价比;而合资车技术稳定、故障率低、油耗低等,价格却高一些。所以15万预算,能匹配好一点的国产车,也能选择低配合资车,今天密探君就和大家聊聊买车这件事。
自用购车,比较在意外观设计和配置,也没有较长使用的打算,那国产车是个不错的选择。15万预算,国产车品牌可选择项很多,比如宋Pro比亚迪最新款SUV。这款车颜值外观很有辨识度,而且内饰中配备8英寸中控彩屏、LED大灯、自动空调等配置同样不低,动力上搭载1.5T+6速双离合的组合,日常生活不在话下。
哈弗H6,国产SUV怎么绕都绕不过去的一款车型,因为它太出色了,保有量达到了300万辆。论颜值,哈弗H6并不是特别出彩儿,销量这么高总结一句话就是给的多、高性价比。例如哈弗H6标配功能丰富,像胎压监测、ESP车身稳定系统、后倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、无钥匙进入与启动等,靠着亲民价格让消费者尝到越级味道。
不可否认,国产车跟合资车是有差距的,特别是核心技术方面,虽说国产车企发展迅速但发动机还是略逊一筹,如果你打算长期使用,合资车就比较划算了。现在主流A级家轿市场,日产轩逸、丰田卡罗拉等经过多年积累,才形成了现在的口碑,较低的故障率既保证了实用性,又稳定住了二手市场的保值率。
当然买车与年龄也有很大关系,年轻人的审美和中年人自然不一样,一方注重动力、操控,另一方更注重汽车的内在以及配置。15万预算买车,可以根据自己的实际情况选择。
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2019年保值的5款国产车,买它们,不比合资车差?
相信人们在选购汽车的时候,不论是网络上的推文亦或者是亲朋好友们的建议,大家所推荐的首选车型都来自于合资品牌,那么究竟为什么都建议买合资车呢? 1、合资车更有面子。由于合资汽车的品牌影响力往往更大,并且合资车型的售价也高于国产汽车,所以大家普遍认为购买合资品牌汽车开出去能让车主更有面子,更能显现车主的经济实力。 2、合资车质量好。由于合资品牌汽车的历史往往更加悠久,车内所搭载的技术一般也更加成熟、先进,所以合资车经受的市场考验时间更长,相对而言车辆在质量方面更为可靠。 3、合资车保值率高。由于合资车拥有上述两点优势,所以合资品牌汽车的受欢迎程度更高,以至于即使在二手车市场也更多消费者倾向于购买二手合资车,所以车辆的保值率往往高于国产汽车。 所以综合以上三点因素,人们普遍更推荐购买合资品牌汽车,那么在如今国产车发展迅猛的时代中,国产车真的没有合资车耐用吗?国产车又真的不如合资车吗?其实不然,下面就以上3点进行详细分析。 1、随着人们思想观念的改变,现如今已经很难再凭借开什么车来判断个人的经济实力了,因为很多车主即使坐拥百万财富,却依旧开着“老破小”。此外国产车也已经成功冲入高端市场,像哈弗H9、比亚迪汉、红旗HS7等车型价格远高于一些合资车型,所以并不能说开合资车就有面子。 2、不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距,但这种差距已经处于日益缩减的趋势,发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量,双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩,所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。 3、保值率其实很大程度是受到消费者喜好的影响,而如今国产车全年销量已经开始赶超合资品牌汽车,所以国产车的受欢迎程度也会越来越大,相信在不久的将来市面上也会出现几款属于自主品牌的“理财产品”。 此外,国产车的配置一般都是处于行业的较高水平,因为国产车一般都是针对国内消费者需求而打造,所以同级别车里国产车不仅配置的丰富而且价格还实惠,毕竟只有中国人最了解中国人,国产车更能符合大众化的需求。 其实不论是合资品牌还是自主品牌,如今的主流车型开个十年八年不成问题,正所谓车无完车,像大众烧机油、别克变速箱异响、丰田机油乳化等案例比比皆是,我们只需要摆正自己的心态,买车不论是合资还是自主,符合自己需求的才是最好的。提醒:在微信公众号回复选车,即可获取车辆三大件选择、车型选择、配置选择等;查看车辆的三缸和四缸的区别、自动挡和手动挡的区别、前驱/后驱/四驱的优缺点等;获知如何选择车型、车身尺寸、车漆颜色等。
保值率是影响汽车销量的一大因素,为什么这么多人喜欢买合资车,因为它的品质可靠,从而影响了它二次(多次)交易的价格。一般3-5年为一个换车期,如果一辆车的保值率高,也就意味着能收回不小的资金。这样,当你在买新车的时候是不是更加注重这辆车的保值率?
在很多人眼中,国产车的品质没有合资车高,因而有着各种各样的毛病,这导致了国产车保值率低下。“买车的时候千万不要买国产车,几年过后太亏了。”国产车真的像这样一无是处吗?从中国汽车流通协会发布的《2019年中国汽车保值率》来看,细分车型(小型、紧凑型等)中还是能见到国产车的身影,这些国产车凭什么战胜合资车,有这么高的保值率?让我们一探究竟。
紧凑型家轿中思域以首年92.0%、第五年59.7%的保值率摘得桂冠,一辆5年份的思域还能卖8.3万左右的价格,不得不说它的保值率之高。紧凑型家轿top10的排名中,国产车仅长安逸动XT这款车上榜,前3年的保值率很稳定,78%、69.1%、58.2%的数据差强人意,起码比日产骐达的成绩好。
这款指导价为7.79-11.19万元的国产两厢车为何有这么高的保值率?首先得益于长安的产品力近几年不断提升,从而带动旗下车型的保值率。更重要的是这款车的重要部件,如发动机、变速箱、转向系统等方面出现问题极为少见,可靠的品质下保值率自然高。
第二代内饰
不过大家也可以发现逸动XT在三年过后的保值率下降比较快速,原因在耐久性还有待提高,虽然重要部件短期内出现问题的概率小,但时间长了会出现一些小问题,如发动机异响、转向系统异响等。还有车漆开裂、坐垫开裂等问题,保值率自然就没那么高了。总的来说逸动XT比很多国产车好,但品控仍需加强。
哈弗H1的保值率在XR-V之下,缤智之上,着实让人大吃一惊,5年过后残值剩余50.3%,国产车中很少有车型能够做到。哈弗H1又是怎么做到的呢?大家看价格就知道了,这款车在未停售时指导价为5.49万-7.39万,这么低的价格也就意味着它二手车的价格波动不会很大。不过这么低价位的国产车,就哈弗H1脱颖而出了,还是值得推敲的。
图为2017款
长城的品牌影响力自然不用说了,它的发动机采用了长城1.5L全铝发动机,匹配手动或者格特拉克6AT,动力总成上有保证。而且新车的内饰及电子系统做工比较好,基本不会出现什么问题。不过它的转向系统、底盘悬架异响稍微严重,这是影响它保值率的地方。
紧凑型SUV保值率前十中居然没有哈弗H6倒是很让人意外,不过一直与H6打擂台的长安CS75上榜了,位列第六。5年过后还有50.7%的保值率也是在国产车中独树一帜,试想一下,5年过后,这款车还有6.4万的残值,令车主很是满意。
图为2018款
数据表明,大多数买CS75的用户都是二次购车群体,他们对汽车已经有了比较深的了解,CS75没点实力还真吸引不了这群人。同样的这款车的动力也是让人放心,基本不会出现大的故障,不过部分用户表示有轻微的异响,不影响使用。
从CS75上也可以看出国产车的进步,因为年份比较久的车型在内饰、车身上的投诉比较多,基本上做工和用料与合资车相差甚远。不过近些年长安的品控有了很大的提升,起码用料和做工就进步很多,随处可见的皮质用料,拼接紧致的间隙做工。现在看来买年份为1-2年的长安CS75较为合适。
国产中型SUV中仅有一款车上榜,那就是驭胜S350,这款车5年下来保值率还余51.3%,市场均价为8.3万。估计有一部分人对驭胜S350比较陌生,它的名气并不大,因为它来自乘用车领域并不出名的江铃汽车。事实上这辆车有很多故事可言。
图为2016款
这款车经过长达四年多的开发,严格按照福特产品开发流程,经历了三高标定、试验场耐久、内部测试之后投产。而且它搭载的是福特PUMA2.4L柴油发动机,低扭大,稳定性有保证。在经过一次次的换代(改款)后,先是换上了采埃孚变速箱,内饰、做工方面也有极大的提升。
由于江铃在乘用车领域的陌生,这款车14万起步的售价(2010年)也让人望尘莫及,在各种因素下,它始终没能火起来。不过其二手车的价格也让人明白它在机械方面的品质,好车不该被埋没。
仅从数据上来看,五菱宏光S1的保值率可以在国产车中排前三,而且它的保值率曲线也比较线性,说明价格的波动并不大。不过它的价格比较低,5年后二手车的均价为2.6万。这款车被评为神车,它的保值率自然也不会低。不过很多车主反应这辆车其实存在比较多的问题。
图为2015款
比如车身各种异响,行驶质感很差等等,从做工、舒适、质感等等方面来看,这辆车算不上好车。不过因为它的使用属性是工具车,只要装得多,能赚多点钱就够了。因为需求量大,二手车价格又这么便宜,所以它也是一款热销车型。只不过它和合资MPV就没有什么可比性了,甚至它都算不上是一辆MPV。
从二手车的保值率就可以看出国产车与合资车的差距,新车看不出问题,不过经过时间的沉淀以后,谁好谁坏一清二楚。好的车保值率自然就高,而各大细分车系中大部分都是合资车,除了人家的品牌影响力比较大外,确实在车况方面也领先于国产车。好在一部分国产车除了带来实惠的价格外,做工及稳定性也有提高,那么国人买国产车就变得合理了。
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有关“国产车买不过合资车吗”的话题介绍,今天主编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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我是宫柏号的签约作者“白晴”
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