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在国内,进口车从来都不需要打广告,它们都自带各种光环!价格比国产贵反倒还非常抢手,很多人都非常迷信进口车,因为大家都认为进口车质量更好。在很多人的心中,国产车除了价格便宜配置多其它就一无所事了,国产版和进口版车型差距真的有那么大吗?
进口质量好,最开始源于国内汽车行业的CKD模式,意思就是从国外进口零件然后在国内组装,2000年初期,CKD模式在国内比较流行,它是国产化前的一种过渡方式。进口零件国内组装的成本也不低,随着国产化率提高成本不断下降,国产车的价格越来越低。但是消费者都有买涨不买跌的心态,国产版自然就会被打上各种烙印。
国产和进口真的有标准差别吗?这个问题早在桑塔纳年代就有人质疑,但是根据后来公开的资料可以了解到,国产实际上最难的就是零部件要本地生产。如果照搬国外的技术标准,质量反倒不过关!变速箱发热这个故障在欧洲就不存在,但是遇到国内如此拥堵的路况,双离合器就容易抛锚,后来大众国产的变速箱都进行过相应的热处理,使离合器能承受更苛刻的工作环境。国产版和进口版生产标准一样吗?答案是肯定是不一样!很多零部件国产后标准都得提高,但是有些配置也会缩水。
国产版车型与进口版车型,最大的环境差异是工厂和工人。国外品牌在国内建立的工厂基本上和国外没有什么差异,很多品牌在国内的工厂都是最先进的,这点用产品完全可以证明。在美国买到的昂科威全部是中国上汽通用生产,而未来美国市场销售的福克斯全部是长安福特出口到美国,沃尔沃出口到海外的长轴距车型也全部在国内产生产。
总的来说国内的工厂生产的车型,质量标准是完全满足美国以及欧洲这些法规最严苛的市场。甚至国产版车型质量比起某些进口版还要好,这点毫无疑问!比如福特、菲亚特、吉普等品牌,国产后故障率会比美国产、意大利产、泰国、南非产的高吗?
飞鹰鬼火的油耗是百公里多少个油?
近几年,SUV在国内的销售十分火爆,其中卖的最好的当属紧凑型SUV,即有SUV的高大车身,并且价格上也不贵,最重要的是油耗方面也没有那种硬派越野的高油耗表现,所以紧凑型SUV绝对是家用SUV最合适的选择。但同为紧凑型SUV,因为车企之间技术的差异,其实也导致了很多车型的油耗表现也有很大差异。我们最熟知的便是同级别的车,固有观念里日系车就要比美系车省油,当然这是不是事实呢?其实不能一概而论,但总体而言的确是日系车更省油,但也要分车型。所以今天就为大家带来了最新的紧凑型SUV油耗排行,告诉你哪些车更省油,油耗的差距到底能有多大!
需要声明的是,这份榜单中的油耗数据不是很多车企宣称的“工信部油耗”,而是专业的油耗网站根据多位车主反馈的实际油耗计算得出,数据来源于全国各省市,并且所进入榜单车型均为热门车型,因为冷门车型的样本数太低,所计算出的油耗可能差异较大,所以综合来看这份榜单有一定的参考意义,但并不一定绝对准确。因为每个人的用车习惯不同,所以油耗势必会有差异。
首先是油耗排名前十的榜单。日产逍客排名第一,平均油耗7.5L,而采用同样动力系统的奇骏却为第9名,形成这样的油耗差异,就在于奇骏尺寸更大,车身更重所以油耗就比逍客自然要高。第二名的CRV和第十名的皓影也是同样的动力系统,但油耗表现也存在差异,可能是皓影刚上市不久,样本数据太少,相信随着上市时间的增长,油耗应该和CR-V差不多。两款国产车进入了排名前十,分别为帝豪GS、荣威RX5,说明国产车的油耗表现并不是都不行,当然帝豪GS在车身尺寸上可能占了优势,荣威RX5则是使用的通用发动机。
其次是油耗排名11-20名榜单。可以明显看出,在这个区间内,国产SUV居多。除了十三十四名的探岳及ix35及智跑外,其他的车型都是国产车,并且排量及变速箱也都相差无几,所以最终的油耗表现也都很接近。表现最好的是长安的1.5T发动机,平均油耗为8.3L,而博越及H6等车型的油耗都超过了8.5L。 最后是油耗排名21-30名的车型。可以看出排名最后的是几款国产SUV,众泰T500、陆风X7及奔腾X80,奔腾X80这款车的发动机其实与博越的这台1.8T差不多,都十分耗油,原因也是一样因为多年未换代,作为当初逆向研发大众EA888的发动机,一直沿用的如今,油耗表现肯定好不了。众泰和陆风的研发能力也比较一般,陆风的1.5T仍是多年前的三菱发动机,虽然可靠近不错,但动力及油耗表现的确很糟糕。同时两款美系车指南者和翼虎的排名也不好,1.5L左右的排量油耗达到了9L,确实也十分耗油。点评:通过这份榜单,我们可以明显的看出,虽然是同级别SUV,但车型之间的油耗差异还是很大的。油耗低的仅有7.5L,而油耗高的可以达到9.5L,而且这份榜单很多冷门的“油老虎”并未统计。同时我们还能看出,油耗表现最好的的确是日系车,而国产车在这方面仍与之有差距。可能目前在这一领域国产车的销量已经很好了,但仍希望国内车企能够看到自身的不足,做好研发,争取在油耗表现上有所突破。
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在众多SUV的车型中,国产车的油耗是否不如合资车型?
百公里也要4升多,长途我的百公里1.8升,不过要磨合期过了,时速要在40到60之间,基本没怎么刹车,走长途前加满油,油表是2830到终点站2990,去加油加了2.9升走了一百六十公里,说说走市区,那要多损耗好多的油,百公里3升
油耗计算应该从几个车系来区分
国产:国产车目前普遍存在耗油较高,整体质量略显逊色的缺点,但是优点也很明显,就是价格便宜,但是还是不推荐,买车不是为了买麻烦。。。总是出现问题的话肯定不舒服。一般6-14个油/100公里都有。
美国:一般9-14个油/100公里
因为美国车辆一般自重较高,而且发动机排量也大 所以油耗相对肯定也高一些
日本:一般6-9个油/100公里
日本为能源紧张国家,所以一般汽车自重教轻,而且大部分采取小排量小功率发动机。
德国:德国车一般在中国还算是比较适中的车辆型号,耗油适中。车自重也比较合理,一般耗油为7-10个油/100公里。而且车的质量也不错,所以应该是比较不错的选择
汽车“油老虎”榜单更新国产车占6成,这是为何?
费油当属纳智捷,不是在加油站,就是在去往加油站的路上。当然这是一个段子,但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人,要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度。除此之外油耗高就数美系车了,这个是普遍现象。
国产车的油耗表现说实话确实普遍不如合资品牌,车辆本身价位就不高,发动机的制造成本就受到很大限制,技术和制造工艺的不足决定了它的油耗表现也不会很亮眼。
费油的SUV有很多 有国产的也有合资的 并不是国产就一定比合资的车费油 现在国产发动机的技术已经相当厉害了 有些产品甚至超过一些合资车 况且现在由于环保的需要汽车排放标准也更高了 为了环保和排放 现在越来越多的车都开始使用更小排量的发动机了 有些车企还都开发了自己的三缸发动机 这是大势所趋 国家现在也在大力提倡新能源车 和纯电动汽车 以达到更少的排放 就算汽油机现在也都普遍没那么费油了 毕竟科技在进步 发动机的技术也在改进
合资车费油当属纳智捷,不是在加油站,就是在去往加油站的路上,当然这也是一个段子,但是纳智捷大7的油耗确实非常惊人,要不纳智捷这个品牌也不会由上市时候的火爆很快便没落到无人知晓的程度。除此之外油耗高就数美系车了,这个是普遍现象。
国产车的油耗表现说实话确实普遍不如合资品牌,车辆本身价位就不高,发动机的制造成本就受到很大限制,技术和制造工艺的不足决定了它的油耗表现也不会很亮眼,比如江淮瑞风s4一款小型的suv,发动机1.5T四缸涡轮增压发动机,而且是多点电喷,实际开下来的油耗也就4毛左右,还有一个问题费油也是分点喷和直喷,相比缸内直喷的车辆,点喷就省油多了,而且后期的一个维修的费用的话,成本也是比点喷的高。
因为很多客户在购买车辆的时候,他会觉得1.5T多点电喷动力不够,所以会购买缸内直喷的车子,第一是动力比较大,而且就油耗较高,当然,既然能购买这样动力,也不会在乎油耗的,是不是呢
引言:在汽车的油耗排行榜上有很多消费者发现大部分都是国产车。这就引起了很多车主的疑惑,为什么国产车会这么耗油?
一、生产工艺小编觉得,之所以国产车会出现比较耗油的情况,可能是因为生产工艺跟一些外国车相比有一点差距。因为有很多的外国品牌汽车商家,都有很多年的造车历史。而中国的造车市场可能受到了多方面的影响,导致发展的比较慢。但是在小编看来,这些情况都是可以理解的。因为现在国产车也在进一步的得到发展,可能现在跟一些外国车在生产工艺上没有什么很大的可比性。但是小编认为迟早有一天国产车肯定也会受到更多人的喜爱,同时也会取得更大的进步和发展。
二、发动机技术同时国产车之所以会这么耗油,可能跟发动机的相关技术也有关系。外国的很多商家都非常注重对发动机的研发,所以他们的发动机水平得到了非常大的提升,在油耗方面也会明显的降低。而我国在这个技术方面,可能跟其他国家相比,还是有很大的差距。但是小编相信,在科技日益发展情况下,发动机技术肯定也会得到提升。只不过是时间的早晚而已,同时也希望大家能够对国产车多一些包容,因为我们要给他们时间让他们成长。
三、对这件事情我们怎么看小编觉得任何一款车应该都有他的缺点和优点,因此我们也不能说光靠油耗来判断车的好坏。虽然说国产车在油耗方面是会比较高,但是国产车的安全性也比较强。有很多的外国车,可能油耗是会相对的减少一点,但是安全性能却偏低。因此大家也不要用太苛刻的条件来看待国产车,因为从国产车的销量来看,还是很有市场的。国产车非常的耗油,但是国产车也有他不一样的卖点。
有关“美国车比国产车耗油吗”的话题介绍,今天主编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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我是宫柏号的签约作者“惜蕊”
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文章不错《美国车比国产车耗油吗》内容很有帮助