16万左右国产车豪车

近期网上关于“16万左右国产车豪车”这个话题很是火热，主编也是针对16万左右国产车豪车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

人人都喜欢超跑和豪车，但是能买得起的却屈指可数，于是乎为了体验那种快感，很多人都选择了神车思域，它不仅颜值出众，动力配置更是数一数二，堪称这个级别中最强的小钢炮，不过有一款国产车被人们所忽略，它的综合性能绝对可以和思域掰掰手腕。

相信很多人已经猜到了，它就是全新的名爵6，菱形的进气格栅和有棱有角的线条，让名爵6的整体造型无比运动，当然了出色的外观其实是名爵6最不值得一提的点，它真正的优势还是来自于操控和动力。

全新的1.5T?PRO发动机和双离合变速箱，最大功率可以达到181马力，最大扭矩为285牛米，动力非常强劲可以说是随叫随到。铝制前悬挂和带副驾的后多连杆悬挂，是基于超过25种路况进行调较而来，不管是崎岖的路面还是一些弯道盘山路，对于名爵6来说都是手到擒来，再加上电动助力转向系统等等，都能够很好的保证操控性和安全性。

在强力的操控下，很多车子都会有巨大的噪音，这点思域不例外，不过名爵6的风燥和胎噪都控制的非常出色，大量的静音材料虽然提升了大量的成本，但是对于车主而言，却换来了更加舒适的体验，名爵高层曾经不止一次的说，这款车是真正意义上的“无顿挫车型”。

在笔者的试驾过程中，大脚油门的踩下和收放都非常自如，即便是在急加速的过程中，换挡速度极快，虽然没有高层说的那么夸张，但是整个过程的顿挫感确实是非常的小，即便是一些主打舒适和商务的轿车，也没有这般强大。

值得一提的是，新车的方向盘手感好评，无论是助力反馈还是回调都做的很好，有时候急打方向盘也不会显得手忙脚乱，对新手司机和一些喜欢追求刺激的车主来说非常友好，也很符合这款车本身的定位。

目前这款车的市场售价为9.68-14.98万元，本身就比思域要便宜两万左右，再加上终端售价的一些优惠，这款车的顶配价格几乎和思域低配相差无几，如果不是那么追求合资品牌，这款车确实值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车哪些品牌值得买？

2020年北京车展已经正式开幕，琳琅满目的各品牌新车多达100多款，其中不乏设计前卫、技术先进、且关注度较高的明星产品。特别是今年车展现场的自主品牌，更有多款全新“豪横”产品面世，均代表了各自细分领域的最高水平。

今天我们就来了解一下北京车展现场最硬核的八款国产车，看看它们都有哪些让人惊艳的杀手锏。

●红旗H9+

▲一句话点评：四座布局，站在国产车最顶点。

现款H9我们已经比较熟悉，纵置后驱的C级豪车，售价30.98-53.98万元，已经算是现役国产轿车的价格“天花板”，关注度极高。

而这款H9+作为加长版，其车长或将进一步突破5.2米，达到奥迪A8L、宝马7系Li的水准，而且还是四座布局，配合专属红/白双色车身，无论到哪都是最靓的“崽儿”。

●红旗HS7+

▲一句话点评：四座布局，国产SUV“天花板”。

HS7的车长为5035mm，而?HS7+有望突破5.3米，作为参考，雷克萨斯LX为5070mm，揽胜加长版也才5200mm，HS7+将直接变身全尺寸SUV，这是要朝劳斯莱斯库里南看齐的节奏。

跟上面的H9+一样，这款HS7+也是四座布局，其中后排的“装潢”水平无疑也会是国产车顶级水准，非常值得期待。

●星途VX

▲一句话点评：你们要的奇瑞2.0T终于来了。

国人期待已久的奇瑞B4J20?2.0T发动机即将在这台星途VX上首次出现，其最大功率252马力，峰值扭矩390牛米，比丰田、大众、福特的同排量发动机都更猛。

作为星途品牌最新推出的旗舰车，其内外设计也愈发成熟，少了当年TX系列的奇葩感。毫不夸张得说，这车的做工用料和氛围营造放在合资品牌上恐怕没30万下不来，而奇瑞给出的预售价仅17万起。

除此之外，七座SUV的身份也是其相比WEY?VV7、领克01等同类国产车型的核心优势，对年轻家庭显然更有吸引力。

●WEY坦克300特别版

▲一句话点评：官方“魔改”最为致命！

这款特别版是长城汽车自己针对坦克300的“魔改版本”，例如，额外加装的高亮度大灯，越野轮胎以及车顶行李箱等，给人的感觉是专业的越野范儿，露营神器既视感。

作为坦克平台的产物，坦克300的各项技术指标也让人满意，先期推出的车系使用的是与H9、炮类似的2.0T+8AT动力总成，但采用了更专业的分时四驱系统。

参考之前发布的消息，坦克平台未来还有长城自研的3.0T?V6发动机以及纵置9AT变速器，这一领域之前一直是自主车企盲区，长城确实是准备“下血本”要做汽车界的“华为”了。

●哈弗初恋

▲一句话点评：陪“初恋”，开“坦克”，撸“白猫”，遛“大狗”。

大狗的“海选”命名显然让长城尝到了甜头，后期推出的多款车型都大量使用生活化的元素，你可以说是博眼球，但不得不说效果是真的好。

甭管你买还是不买，但只要看到名字，你就会不知不觉遐想拥有这款车后的生活状态，这就达到了宣发目的了。

至于这位“初恋”，其实产品本身没啥好说的，同样源自柠檬平台，迷你的H6，H2的继任者，主打8万左右的价格区间。

●吉利星瑞

▲一句话点评：安全配置齐全，吉利牌S60？

吉利收购沃尔沃之后，到底“偷学”到了多少“硬货”，这款星瑞给出了答案。

源自“科技吉利4.0”CMA架构，丰富的驾驶辅助、主动安全以及全景影像、自动大灯以及空气净化系统，动力方面也是正儿八经的沃尔沃Drive?E?2.0T发动机，最大功率190马力，完全朝沃尔沃S60?T4看齐。

如果拿来跟领克03对比的话，星瑞在尺寸方面也有优势，车长4785mm，轴距2800mm，已经是准B级车水准。因为主打的运动属性，所以看起来确实会比现款博瑞略小一号。

7速双离合变速器确实有点上不了台面，如果跟星越一样是爱信8AT，卖15万必定是妥妥同级爆款。

●上汽荣威iMAX8

▲一句话点评：走GL8的路，让GL8无路可走。

自主车企是怎么理解的高端MPV的？广汽传祺GM8（现在叫M8）静态体验上还行，但开起来的感受就有点掉价了。如今，上汽荣威的iMAX8给出了更高分的答卷。

可前后移动的魔吧“Mofun”是这款车的核心卖点，让你在车上也能享受品茶的惬意，这种思路确实足够新颖。

iMAX8在设计上多多少少学了点丰田埃尔法的思路，凌厉的前脸造型让人印象深刻，车长也超过了5米，预售20.88万起有点夸张，但2.0T+8AT的组合如果动力体验合格的话，相信还是会有人愿意为之买单。

●北京越野BJ40

▲一句话点评：拒绝“娘炮”，这才是专业越野车该有的样子。

专业越野车该是什么样子的？有着浓郁越野文化的北京汽车给出了最硬核的方案，即这款“魔改”BJ40狩猎者车型，什么越野轮胎、长行程悬架、车厢防滚架、氮气减震器该有的都有。

与越野无关的硬件该删的都删掉，连车顶、车门都拆了，这种“裸奔”的状态很容易让人相当二战时期的Jeep，对比各类线条圆润的都市SUV，果然这才是男人该开的车。

比较奇葩的是，这车居然使用的是赛车、跑车惯用的一体式桶装座椅，这种反差萌也让人有点猝不及防。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十几万的豪华品牌车

现在的汽车企业基本的技术都掌握的差不多，国产品牌已经能和合资品牌一较高低了，甚至比合资品牌做的还要好，而且在价格方面更亲民，老百姓都能消费的起。奇瑞，比亚迪，吉利，长城，红旗，传祺，长安，力帆，这都是不错的国产自主品牌。

奇瑞在发动机的成绩是有目共睹的，这不用多说，在欧洲都有很好的评价，包括国产路虎和捷豹都在使用。

吉利在收购沃尔沃以后，大量引用了沃尔沃的技术，使自己的品牌更上了一个档次，其是帝豪的成长，这两三年不管是销量和品质都显著的提高，使自己的品牌更上了一个档次。

比亚迪汽车在新能源方面一直是国内的佼佼者，尤其是电动汽车在欧州，北美州，南美洲和欧洲都有不错的销量，已被国际上认可，有的已经建有新能源汽车生产基地，比亚迪汽车在老百姓眼里可是素有“小钢炮”的爱称，可想而知比亚迪汽车的质量有多好。

广汽传祺这两年的销量可是有目共睹的，GS4的月销量一直徘徊在3万辆左右，之后推出了GS8，被消费者认为是国产车里最能和汉兰达叫板的车型，销量也一路看涨，今年又隆重推出GS7，我想期待它上市的消费者都楚楚欲动呢！

长城品牌的汽车，我更不用多说，单从一款h6就知道它的火爆程度了，在所有自主品牌中目前还没有哪款车型的销量能超越它了，今年长城又推出了新的品牌汽车WEY ，更是奠定了长城打造高端汽车品牌的决心，现在以上市半年多，从销量来看还是比较可观的。这些年来，我们自主品牌的汽车企业无论在研发和设计方面都做出很大的努力，从大街上越来越多的自主品牌汽车上已经看到了成效，甚至在国际上也有了立足之地。最后还是希望大家多多支持自主品牌汽车，支持咱们自己的东西，让更多的中国品牌走向世界。

到底是买车还是买面，买车的时候更看重什么？

不过你说的10多万豪车可能有点夸张。不知道你对豪华车的定位是什么？10万以上的价格区间可能有点宽。毕竟11万和19万的差距还是很大的。

目前国内三大bba豪华品牌，宝马和奥迪，都有入门级车型，售价都在20万左右，甚至最低价位的车型都低至20万以内。至于有没有必要买这样的车型，就看个人的消费观念了。如果价格在20万元左右，普通品牌已经可以买到级别和配置较高的车型，而豪华品牌只能买到一款入门级车型，这一点还是需要考虑清楚的。

入门级豪车还是豪车。在我们这个“面面相觑，大谈排场”的国家，买车从来都是一种展示自己实力的方式。所谓蚊子腿也是肉，入门级豪车还是豪车，至少顶顶的也是豪华品牌。所以低价买豪车并不少见，但真的说有没有必要也没有意义。毕竟这是个人的消费观念。

其实不仅仅与“豪车”领域有关，性价比高的国产车在国内也买不到，选择合资和进口车型的人也不少。网上关于这类人的评论褒贬不一。购买国产汽车确实是对gdp大数据的贡献。从品质上来说，国产车的发展水平和合资、进口车型相比有一定差距，所以如何选择真的是遵循了买家自己的意愿，真的没有必要去评判。

百万购车补贴

有关“16万左右国产车豪车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！