国产车与德系车对比

近期网上关于“国产车与德系车对比”这个话题很是火热，主编也是针对国产车与德系车对比寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

买车时，除了车辆本身的优缺点，还有一个方面是我们不得不考虑到的——车辆的保值率。那不同车系的保值率都如何呢？

首先要知道车辆保值率的影响因素。除去车辆的使用途径等人为因素影响折旧外，口碑好坏是车辆是否保值的重要影响因素。如果车辆的口碑很好，销量、保有量都很高，没有被曝出过什么负面事件，那么该车的保值率一定会很高。而整车的质量便是影响口碑的重要因素。

结实耐用，小毛病少，维修成本低，这会使车辆在二手车市场表现得更好。另外一点就是，一般购买时价格较低的车保值率会更高。便宜的车维修保养的成本较低，车本身也没有什么砍价空间；而价格较高的豪车，卖车方对价格不敏感，买车方会选择购买二手车，也不会愿意出很多的钱，所以保值率会较低。

1、德系车

德系车口碑好，销量高，持有率也高，拥有着较高的保值率。大众的车也一直是保值率最高的品牌，在二手车市场及其活跃。德系车的质量好，结实耐用，做工精细。由于德系车在中国固有的良好形象，使消费者对德系车的认可度很高，在二手车市场也有着很好的表现。

2、日系车

日系车在二手车市场中成交量最高。很多人总说"开不坏的丰田"，日系车拥有着极好的口碑，大家普遍认为日系车质量极好，小毛病少，不需要频繁的维修保养。而且日系车一般价格实惠，性价比高，极其符合购买二手车群体的需求。而且中低端车型中，日系车的舒适性也较好。毕竟购买二手车，最重要的就是质量和价格，质量可靠，价格划算，从购买者角度出发，日系车确实十分划算。

3、美系车：

美系车口碑并不好，给人留下了耗油量大，小毛病多的印象。这导致美系车的保值率并不高。

4、国产车：

国产车虽然价格较低，但是质量方面表现欠佳。由于国产车还处在发展阶段，十分不成熟，制造技术导致其零部件老化速度较快，时间久后小毛病较多，需要频繁的维修更换，成本较高，这十分影响其在二手车市场上的表现。

5、韩系车

韩系车的设计多为满足日常城市生活代步，车辆也是经济实惠。不少韩系车的口碑也较好，结实耐用。而且韩系车也有一定的市场占有率，比较受二手车购买群体的欢迎。所以韩系车也有着不差的保值率。

总之，德系车与日系车不相上下，有着很高的保值率。车辆的保值率一定程度上反映了消费者对车辆的认可与对质量的信心。买车从一定程度上讲也是投资于固定资产，汽车的保值率也就成为了消费者一个重要的考虑因素。可通过查博士免费获取车辆价格信息，从而购买到经济实惠的车辆。

现在的自主品牌汽车的质量，距离德系车还有多大的差距？

一周一次的答疑时间又到了，大师整理了本周提问次数较多的问题进行解答，下面一起来看看本期有哪些问题！

1、吉利帝豪Gs和长安cs75选哪个？

虽然两款车都是紧凑型SUV，但帝豪GS严格来说是跨界车，而CS75则是正统的SUV。每个人对美的定义都不同，外观方面不做过多评价。空间方面，CS75更长更高更宽一些，空间表现上CS75更有优势。CS75在动力方面更迅猛，操控则帝豪GS表现更稳更突出一些。根据工信部综合油耗显示，帝豪GS的百公里综合油耗在6.9L，CS75的百公里油耗在7.4L，相比之下CS75更耗油。长安CS75口碑相对来说差一些，小毛病也多，后期维修保养费用更多。其实这两款车型的定位不同，选择起来并不难，喜欢跨界风格、重视油耗表现、重视配置丰富程度、城市用车居多的消费者适合帝豪GS，家庭成员多，对空间有高要求、喜欢长途出行的消费者可以选择长安CS75。

2、国产、日系、德系车之间的差距在哪里？

众所周知，合资车引进国内生产，为了降低成本厂商会进行减配处理，而国产车为了赢得国人的喜爱，在配置方面是相当厚道。价格方面，国产车相对而言更便宜，德系车要更贵一些。日系车强调经济性，不仅油耗要低，更重要的是耐用和维修费用低。德系车就是质量好的代名词，耐用和保值率方面都是德系车的两大优点。但并存的是德系车小毛病较多，而且耗油。国产车起步时间短，车型做工不够精良，也没什么特别的研发技术。

3、92汽油和95汽油有什么区别？加哪种汽油更好？

很多人认为汽油标号越高，纯度越高，质量越好，然而事实并非如此。汽油标号代表的是抗爆性，标号越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品质没有关系，也不是说标号越高的汽油杂质就会越少。

对于用哪种汽油更好，每辆车的出厂说明书上有推荐使用哪种标号的汽油，因为一辆车使用什么汽油跟发动机的压缩比有关，压缩比越高，功率越大，效率越高，但是稳定性差，所以需要防爆震性高的汽油。压缩比达不到，使用更高的汽油对动力来说，不会有什么帮助，最多是在清洁和低碳方面会稍好一些，但效果也不是很明显。

4、2.4L和1.8T的发动机，在市区开哪个更省油？

2,4L指的是发动机排量2.4L，吸气方式为自然吸气；1.8L指的是发动机排量1.8L，吸气方式为涡轮增压。涡轮增压就是每次燃烧为气缸压入更多的空气，使得燃烧更为充分，在排量不变的情况下，大幅度提升汽车动力。因此，在同等功率的情况下涡轮增压发动机肯定比自然吸气发动机更省油。对汽油发动机而言，涡轮增压发动机的功率比它相同排量的发动机大1.3到1.5倍。而1.8T发动机的功率相对于2.4L的发动机，在功率相同的情况下，排量小的1.8T发动机更省油，操控、加速当然也更有优势。

如果买车你觉得德系车、日系车还是国产车好呢？

还有您普通话等级多少。您要想和那个山东小哥一样被斑马气的七窍生烟就用斑马好喽。人工智能，现在很多时候不如说水平堪忧。中国车的价格与合资品牌能低40%到50%甚至更多，所以呢，就这个价格来讲，它的品质已经比国合资品牌更有良心了。有些大的车企，质量还算不错了，逐步也有自主知识产权了。但是技术和做工方面，和日系德系法系还是有差距的，甚至韩系车做工严谨程度都强于我们等等。

汽车是一个具有高度化工业特色的产品，不能以个例来评判一个品牌的好坏，甚至于用一个品牌来恒定一款车的好坏，比方很多人会说，大众的车怎么样，丰田的车怎么样，奇瑞的车怎么样，这种用一个品牌来给某一个产品下定义的做法其实是不够严谨的等等。

其实总体来说我们自主品牌造车技术也在飞速提升。单从销量上来说，某些国产车型甚至可以与合资车型并驾齐驱，这能说明国产车不行吗。当然并不是所有国产车销量都好，有些国产企业确实与合资企业还有很大的差距。现在零部件国产化率都已经非常高了，基本的供应商很多都是公用的，说白了，大部分零部件的品质几乎是同样的工厂同样的几乎生产工艺生产出来的；从这个维度来看，也几乎属于一个水平了的。

对于吉利汽车近几年的进步，相信大家也应该有所了解，将，沃尔沃收购以后，吉利汽车的进步一直都非常明显，不仅仅在外观上越来越时尚，而且内饰做工也越来越倾向于豪车的品质比如大家以前一直说的国产车小问题比较多的事情也得到了非常明显的改善了等等。

在很多人固有认知误区中，德系车底盘稳定，但容易漏机油。日系车省油，皮薄不耐撞。国产车三大件落后，只能用配置来凑。导致国内部分消费者理解误区，相信大部分原因是被不良媒体报道带节奏。其实德系、日系车、国产车都有各自的优缺点，但并非上述而言被贴上“标签”。

德系车代表有大众、宝马、奥迪、奔驰等品牌；日系汽车有丰田、本田、日产、雷克萨斯、马自达等；国产无需赘述，比亚迪、长安、吉利长城、哈弗汽车等一大堆。如果是你，你会首先考虑购买哪个国家的汽车呢？

有的人购车会首选德系车。原因是，喜欢德系车的设计，对于商务人士，偏向端正稳重风格，德系车低端大众到高端BBA品牌相对而言，属于稳重风格，其实德系车跑高速会更稳定，底盘功力确实比某些日系车和国产车更好，这是德系车的优势。

有的人购车会首选日系车。原因是，国内购车多数以家庭使用为主，对于普通家庭，其实省油耐用的“标签”更适合国内大部分消费者，日系车在华南地区为何如此受欢迎的，也是有其合理性的。如丰田卡罗拉、本田杰德都是非常省油的家用车代表。对于家庭用车，就是想要省油的，后期保养费用低。对于日系车不安全，不耐撞的说法，其实哪个国家的低端品牌都一样。很多人说，如丰田雷克萨斯也耐撞，安全系数并不比德系车差。

当然，有的人买车首选国产车。认为国产车虽然底子薄了点，但是和德系车、日系车差距越来越小，汽车三大件是有所不足，但不至于非常差，配置确实也高，国产汽车优势是价格非常实惠，对于普通的家庭消费几万元基本能购买。目前国产车如吉利、比亚迪汽车进步非常大，汽车品质也越来越好，买车支持国产也是应该的。

对于德系车、日系车和国产车，每个国家汽车都有其优势和不足，各国特点也非常明显。

有关“国产车与德系车对比”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！