久久精品国产车

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精品不怕晚，1.6T爆197马力，配湿式双离合，起售价不足11万

瑞虎7超能版定位十万级的紧凑型SUV，竞品是国产十万级领域的主流车型。瑞虎7超能版，不仅仅是名字的改变，更是一场由内到外的升华。更年轻、更智能、更有范。

奇瑞近些年的发展有目共睹，头顶“技术流”光环的奇瑞同学，近些年也拿出了不少的好产品。上海车展，奇瑞发布4.0时代全域动力架构，架构之下的燃油和混合动力解决方案名为“鲲鹏动力”，主要有三个阶段的技术创新，鲲鹏燃油级混合动力的热效率高达45%，节油效果超过95%，而瑞虎7超能版就是鲲鹏动力下的产物。

瑞虎7超能版搭载了奇瑞经典的1.6T发动机，配七档湿式双离合变速箱，可以输出197马力，这样的动力组合，可以说超车无压力，还能体验下澎湃动力带来的操控感。

工信部给出的综合油耗为 6.6L/100km，相信实际油耗如果在8个左右，就非常理想。此外，奇瑞对瑞虎7超能版的发动机给出了终身质保的政策。不怕开坏，适合长期拥有。奇瑞汽车一直在动力系统上给出超长质保，这显然有着足够的底气。

在空间方面，瑞虎7超能版车身尺寸长度为4500mm,轴距有2670mm，完全能够满足一般家用。瑞虎7这款车小编曾经试驾过，底盘比较紧凑，动力输出没问题，空间方面前排相比后排更加宽敞，所以瑞虎7超能版的空间肯定也没问题。

对于智能互联技术，不用怀疑“技术奇瑞”的能力。雄狮智云系统Lion Cloud System在拥有车辆远程控制、AI智云管家，以及AI增强型自然智能语音交互功能外，AI生物，也就是人脸/指纹识别技术的融入放在同级是非常少见的，能给人们带来VIP式的专属服务体验。

瑞虎7超能版在配置上非常丰富，两款车型都配了R18的轮胎，视觉上会更加饱满，抓地力也会更好。安全性能上，配备了主副、前后头部气、前排侧气囊，辅助驾驶层面有后雷达和倒车影像。

值得一提的是，在座椅配置上，主副座椅均支持电动调节。主驾驶座椅有前后、靠背、高低和腰部调节，可以说对驾驶者非常友好。瑞虎7超能版也支持手机互联，近远光灯都是LED光源。

新车外观也非常“潮动”，前脸搭配几何矩阵式钻石格栅，彰显着运动基因带来的深邃，高亮黑进气边框让整车看起来更加年轻运动。瑞虎7超能版采用TX1平台，高强度钢比例达到65%，配合标配6气囊，整车安全性非常高。

奇瑞汽车目前作为国产车的主流品牌，在SUV车型上多年前就有非常知名的瑞虎系列，发展到今日，无论是在外观设计，还是动力系统或者安全性上都有了很大的提升。瑞虎7超能版售价10.99-11.89万，性价比突出，是十万级SUV的一个不错的选择。

国产品牌的SUV车，哪一款真正称得上良心制造？为什么？

现代菲斯塔

众所周知，这类大型活动必然离不开赞助商，并且根据赞助的程度还有不同级别的冠名头衔。像是FIFA最高规格的赞助商已经被北京现代承包，在国内车市退市边缘挣扎，影响力大不如前的北京现代，靠着世界杯这种级别的赛事在全球大范围曝光，热度和话题度也是倍增，也终于迎来了一定程度上的喘息。

今天我们推荐的就是现代旗下非常有运动感的菲斯塔，尤其是最新的N Line车型上市，更是将运动氛围营造到了极点。极具张力的前脸，侵略感更强的下包围，配合大溜背造型设计，以及电动尾翼这些细节，立体的线条，圆润饱满的车身，刻画更有力量感和冲击力的视觉效果。

动力部分，菲斯塔提供1.5T/200马力四缸发动机，配7挡干式双离合变速箱，账面数据优势非常明显，可以说在同级别车型中遥遥领先，哪怕是和运动细分家用轿车领域的佼佼者本田思域相比，也是略胜一筹。不过干式双离合变速箱故障率问题还是让不少人犹豫不决，尤其是用久了之后散热和抖动问题，至今也没有好的解决方法。

长宽高依次为4690*1790*1425mm，轴距2700mm，空间表现在A级车领域还算中规中矩，溜背造型设计一定程度上侵占了后排头部空间表现。前后双独悬，倒车影像、自动驻车和感应后备箱、无钥匙启动和进入，双10.25英寸液晶显示屏，对于科技感的提升和便捷用车体验都有明显的作用和效果。

大众高尔夫

大众也是世界杯的老金主了，今年更是赞助了7个球队，在全球范围内也是有着深厚影响力，更何况德国队也是个大热门，热度和话题度也是不低。而今天我们推荐的这款就是来自大众的运动型家用轿车，大众高尔夫。

高尔夫曾经和福克斯以及思域都是运动细分家轿领域的佼佼者，畅销多年始终备受消费者青睐。售价12.98-22.98万，共有11款在售，终端降幅超万元，优惠后性价比还算出色。提供1.2T/116马力四缸和1.4T/150马力以及2.0T220马力四缸发动机三款，标配7挡干式双离合，账面数据还算出色，动力选择多样化。大众发动机也是经过了充分市场验证，稳定可靠性也算有保证。

外观设计大气时尚，精致耐看，家族式前脸和大灯组相连，下包围造型很有辨识度，贯穿熏黑设计，也是能够起到拉伸延长的视觉效果，腰线立体，两厢车造型时尚耐看，很有质感。

宝马3系

要说运动，那怎么能不提宝马3系呢，不管是世界杯的运动员还是喜欢世界杯的网友们，和宝马3系在一起都格外适配。

蓝天白云车标赋予了它与众不同的运动感，配合经典的双肾格栅造型，内部样式也有明显的调整，更有时尚感，还有天使眼大灯，都极具辨识度，腰线立体，车身线条棱角分明，霍氏弯角也是经典元素，尾部造型层次丰富，运动氛围浓厚。

全系搭载了B48系列发动机，分为低中高三种功率版本车型，最大马力依次为156/184/254马力，匹配8AT变速箱，账面数据还算出色，排量很有优势，配合后驱身份，操控感受更为出色。轴距也有标轴和长轴两个版本，分为2851/2961mm，兼顾运动操控和舒适，空间表现也很出色，用车体验更有保证。

长城WEY 摩卡

长城WEY这个品牌也和世界杯有一定的渊源，足球名将C罗曾是WEY系列车型的代言人，现如今VV7和VV5停产，但是摩卡等车型相继登场，也是集颜值和实力于一身的精品国产车。

今天要说的摩卡，定位中型SUV，售价19.28-22.88万不等，共有5款车型在售，全系标配48V轻混系统，搭载了2.0T/214马力四缸发动机，匹配9挡湿式双离合变速箱，账面数据出色，加速提速表现亮眼，整车质保5年/15万公里，用车更放心。

长宽高依次为4875*1960*1690mm，轴距2915mm，大5座布局，空间充裕，外观设计也是更有质感，点阵式多边形格栅，配合锐利扁平的LED大灯，造型精致时尚，车身圆润饱满，上扬的腰线也是营造出色的运动氛围，力量感十足，颜值这块，WEY的确是有明显优势。

极氪009

有人可能要说了，极氪009和世界杯有啥关系，虽然没有直接关系，但是它能带来更好的用车体验，比如后排那15.6英寸的中央吸顶屏，坐车的时候就能看了世界杯，更何况还有3205mm的轴距，真皮座椅、超大腿托、按摩通风和加热这些功能加持，用车体验更出色。

纯电动车身份，续航里程分为702/822km两个版本，电动机最大马力544Ps，峰值扭矩686牛米，整车质保6年/15万公里，前置+后置双电机，来自宁德时代的三元锂电池，首任车主享受不限里程/不限年限的质保政策，用车更加省心便捷。

外观设计可以说是极具辨识度，尤其是前脸格栅，采用了和劳斯莱斯相似的设计语言，光之泉设计语言，高亮镀铬材质配合内部直瀑式样式格栅，配有154颗LED光源，夜晚点亮效果极佳，极具辨识度和质感，气场也是更强。

首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。

哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。

同时去年，中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布，大家应该知道哈弗和WEY的关系了，这里就不多说了。WEY上市一年以来，发布两款车型都获得了不俗的销量，从11月数据来看：今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台，而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台，可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。

除了哈弗和WEY以外，专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾，作为一个2013年创建的品牌，汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5，这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。

汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量，而在今年10月上市的汉腾X5，11月单月销量也达到了3059台，这对于一个全新车型来说是很不容易的。

其次，在非专业SUV制造领域，今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3，打造了属于自己的SUV家族，两款车凭借高颜值、高配置和高 科技 ，以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求，销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台，已近成为国内SUV销量前十强之一；而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量，借助两款车型消费者的口碑，荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。

最后我们看看新能源领域，未来的 汽车 市场一定是新能源的市场，在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表，无论是口碑还是销量都是有目共睹的；而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。

总体来说，无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪，这些品牌旗下SUV质量都不错，而且在消费者中的口碑也是不错的，同时现在如果说想买国产SUV，这几个品牌也是消费者的首选品牌。

国产SUV，一直蝉联销冠的就是哈弗H6，刚开始这款车，的确不咋地，到了三四年以后，各种小毛病不断，现在的哈弗H6，进不了不知道一点半点，但是说良心智造，可能对她的评价有点太高了，真正良心制造的国产SUV，有这么几款车，你们可以看看…

第一款车就是，推荐的长城的vv 7和vv 5，不能算是良心制造，至少在哈弗h7平台上制造出来的vv 7，的确在外观，各方面性能都非常的高大上，据说总设计师是挖来的是原来宝马还是奔驰的，忘记了，可见在这辆车上是用心良苦，是值得推荐的。

第二款车就是领克01，从互联网的角度看，这辆车，占领的是未来，适合年轻人，但是他的确很让人心动，不去看车，不知道，去看了以后就觉得，有一种新的气质，这款车也是吉利公司，打造的高端SUV，领克是一个新品牌，后来领克03是一辆轿车，不过我觉得，这些车，都还算良心。

第三款车，推荐的就是吉利的博越，自从吉利收购了沃尔沃以后，在技术上可是发生了翻天覆地的变化，后来在品牌战略上也进行了很多调整，博越这款车，曾经测试过100度的挑战，也就是说从北极村，一直到三沙市，挑战了100度的测试，性能卓越。

第四款车就是，我们租车的时候，经常会遇到一辆车，就是宝沃，这款车也是一款纯国产车，只不过用了一个过去德国车的一个名字，这款车也算良心，可以拥有，开了几次觉得还不错，五年后是什么样，不清楚。

从市场反馈点都看，这几辆车都非常棒，但这只是一个起点，并不是终点，希望这几款车再接再厉，再创新高，把国产车的品牌拉着高一个调调，真的让人很欣慰，跻身于合资车的价格，却是国产货，非常是了不得。

国产品牌良心制造，当属哈弗H6最为耀眼，哈弗H6在刚开始推出之时，也是合资车真正称霸中国 汽车 市场的时代，其中以本田CRV最牛，这款车售价25万+，车辆购买还需要预约，有些地方甚至打出了加价两万的口号，“一车难求”可以很清楚地反映CRV车辆的市场欢迎度。这个时候，急需要一款国产车救市，毕竟中国SUV 汽车 市场已经被合资车垄断，国产车哈弗H6来得恰到好处，正在中国人民对SUV需求旺盛之时，长城开发出了哈弗H6。

以CRV为模板，长城开发新款SUV——Haval H6

哈弗H6车辆的开发标准就是CRV，长城 汽车 开发工程师直接拿着CRV车辆进行复制模仿，在此基础上进行自我创新、改造，虽然说中国 汽车 技术不是很成熟，但是CRV这个模板很好，哈弗H6虽然不能模仿100%，但是70%的样子还是可以做到的。

哈弗H6刚上市，就对CRV发起了猛烈的进攻，车辆预售价相比于CRV直接便宜50%，并且哈弗H6车辆的造型更加霸气， 时尚 ，也更符合消费者口碑，哈弗H6车辆内饰做工优秀，空间较大，相比于25万+的CRV毫不逊色，凭借着哈弗H6良好的表现，在中国 汽车 市场表现抢眼，哈弗H6也因此开启了自己的SUV霸主之路，从2011年一直持续至今，已经连续数月获得SUV销量榜榜首的荣誉。

哈弗H6动力系统——良心价格

哈弗H6在国产车当中，真的可以说是良心制造。2020款哈弗H6，匹配了1.5T7DCT和2.0T7DCT动力系统，哈弗H6车辆整体价格区间为9.80-14.10万元，在这个价格区间中能够匹配2.0T7DCT动力系统，相信也只有国产车可以做到，单凭动力系统就可以说是良心制造。

为了实现哈弗H6车辆动力系统的良好匹配，据说哈弗专门花费高价钱聘请了奔驰工程师对其进行系统性开发，所以，哈弗H6车辆性能表现非常好。我们都知道，双离合变速器故障率很高，常见的故障便是变速器换挡顿挫，低速行驶时容易出现过热现象，这一点中国车主非常不满意，但是哈弗H6车辆却很少出现这种情况，主要原因就是哈弗H6采用了价格较贵的湿式双离合变速器，显著提升了变速器温度控制效果，哈弗H6变速器换挡平顺性相对较好。

哈弗H6的2.0T发动机，最大扭矩达到了385Nm，最大功率为165kw，发动机参数比现代、大众、通用、丰田等合资车还要优秀，虽然哈弗H6车辆身宽体庞，但是在2.0T发动机的带动下，车辆加速潜力无限。最关键的是哈弗H6车辆故障率很低，车主用起来放心。

车辆内饰高大上

不知道大家有没有驾驶或乘坐哈弗H6，如果我们坐进去之后，会发现这款车的价格与内饰丝毫不相符。如果近看内饰，不看车标，哈弗H6绝对可以达到近30万的水准，哈弗H6车辆内饰虽然不是采用真皮材质，但是几乎所有的地方都是仿皮，材料舒适度较高，驾驶乘坐感较好。车辆座椅全部都是采用电动调节，增加了车辆的高大上配置。哈弗H6车辆内饰造型错落有致，车辆内饰显得非常整齐，外加镀铬层装饰，内饰的视觉效果瞬间提升了不少。

今年的国产suv已经开始追求品质了，目前人气比较高的长安cs75plus，内饰外观真的漂亮，国产最优秀的发动机，售价是合资车的一半，这个价位确实非常强大。

长城哈弗h9，这台车一直受到越野爱好者的喜欢，长城哈弗h9把普拉多2700吊起来打，今年的h9配置增加了不少，主动安全和led大灯等都是国产车的标配了，看到长城有着这么大的进步，真的很欣慰。

领克05， 科技 感十足，无论哪方面都没有短板，虽然价格比合资车也不差，但是无论配置还是 科技 感都是完爆合资车的，而且领克基本是一台合资车。

其实还有很多优秀的产品，比如上汽大通d90pro，荣威rx8，广汽传祺gs8，比亚迪唐，奇瑞瑞虎8plus等等吧，这么多优秀的国产车谁还会去追合资车呢，我觉得20万-30万的的合资车是没有15-20万国产车好的，当然预算高的话奔驰，宝马，奥迪都是不错的选择，但是如果你打算买30以内的任何一款合资车，包括凯迪拉克，捷豹，沃尔沃，大众等，你可以看看国产。

说到 汽车 ，特别是国产车，但凡发个声，甚至一个屁，都会引来喷子的一片讨骂声。其实这也可理解，有几个喷子是真正了解国产车？车企跟其他企业一样，都是在夹缝中求生存，在国资外资合资企业的前后左右夹击中求生存的民企更不易。所以我们暂且不谈国资外资合资等背景的车企，就说说民营车企。

当年李书福为了造一部老百姓都开得起的 汽车 ，不知耗费了多少精力。为了一个生产许可证几乎跑断腿，为了学技术拆解多少合资车。他所谓的“造一部车不就是四个轮子加两排沙发”的豪言其实是在为自己壮胆，因为一不小心，吉利这种民营车企就有可能被市场经济浪潮拍死在沙滩上。所以对这样的车企我既敬佩又为他们捏把汗。

说到自己心目中国产良心品牌SUV，那当然是领克了。这个品牌的诞生不是一蹴而就的，可以说它是经历了多少风雨才见到彩虹的一个响当当的国产品牌。从o1，o2一步步走来，无论是三大件，或外观内饰等设计都远远超出了合资车的水平，难能可贵的是没有任何模仿或山寨的痕迹。它定位国产豪华品牌，却只卖一般合资车的价格，还有比这良心的品牌吗？

国产第一品牌非长安莫属！第二吉利！第三长城！第四奇瑞，第五比亚迪

推荐瑞虎8 1.6T精英型。

2019年8月全款提奇瑞瑞虎8 1.6T精英型，现金优惠以后12.3万上牌落地。配置197匹马力发动机、7DCT自动变速器、电子档杆、电子驻车、上坡辅助、自动大灯、自动雨刷、开启式全景天窗、一键启动、打孔皮座椅、倒车雷达、倒车影像、手环识别无钥匙进入、电动尾门、12寸触摸屏大屏显示、电动后视镜折叠、定速巡航、多功能方向盘、自动双温空调、后排空调出风口、后排座椅可调、前排座椅电动调节、流水式转向灯、蓝牙手机连接、LED大灯、LED日行车灯、四向调节方向盘、4米7长大车身。这样的配置合资品牌价格差不多20万元，性价比碾压合资车。

瑞虎8的7DCT自动变速器和1.6T发动机匹配完美，实际驾驶5000公里没有发现顿挫现象。1.6T发动机动力强劲，超车、加速从来都不拖泥带水，还非常省油。夜间停车离开的时候自动大灯会亮30秒，方便没有照明的停车位看清脚下的路。这样的精品国产车配置大大高于合资车的水平。

萝卜青菜各有所爱吧，本人作为一个从事十年的 汽车 维修工来说比较喜欢奇瑞系列的SVU 奇瑞这么多年一直在潜心专研发动机，变速箱，底盘，三大件在国产机里是比较好的了，尤其是发动机技术已经不输一些外资车了，

国产SUV·「良心制造」有三台值得参考-均为各自价格区间综合品质标杆

首先从15万级「适时四驱·哈弗F7旗舰版」开始分析，这台车以实际14万左右的成交价，提供的是车身尺寸为4620*1846*1690、轴距2725mm的紧凑级SUV；车身结构涵盖65%的高强度与超高强度钢，被动安全保护的水平是相当不错的。

重点：F7旗舰版不仅有涵盖前后头部气帘的保护，同时有全部L2级辅助自动驾驶配置，主动安全防护的水平也很高。而且还有自动泊车入位等先进配置，同价位再也找不到比它智能化程度更高的选项了，甚至WEY系列也要略逊色一些。

「性能」是评价一台SUV的重要参考，F7装备的是长城 汽车 研发的4C20B型2.0T，动力储备达到相当不错的标准。

这台机器是同级竞品中的最高标准了，在匹配长城DCT450型七挡湿式双离合变速箱后，百公里加速成绩是可以突破8秒的。而且AWD适时四驱系统对于性能，以及车辆的操控性和通过能力都会有相当程度的提升；其双横臂式后悬架结构对于复杂路面的适应能力比较强，侧向支撑能力优于普通的三连杆，所以F7应当是15万级最佳国产SUV。

20万级·传祺GS8四驱低配也是非常不错的选项，车身尺寸为4835*1910*1765、轴距2800mm，属于标准中型SUV；外观设计采用了方正的车身与大量平直的线条，视觉效果大气饱满，而且LED灯组的点缀也有些复古和 时尚 的碰撞感。

配置方面的水平中规中矩，不过纪念版至少还有最重要的主动刹车，以及全速自适应巡航系统。舒适配置也有基础的全景天窗，远程启动以及分区温控自动空调系统等。

GS8的主要亮点是广汽第三代「4B20J1」型号的2.0T直喷增压机，至少目前还是同排量国产发动机的最强者。

充沛的动力即使匹配低效率的爱信6AT手自一体变速箱，破百成绩也能够达到8秒级的标准。传祺GS8的综合实力不输锐界汉兰达等合资竞品，驾乘品质也是可圈可点的，所以它会是20万级首选项。

30万级·比亚迪唐DM三擎四驱旗舰版是最合理的选项，车身尺寸为4870*1950*1725、轴距2820mm，标准属于“B＋级”SUV，驾乘空间相当充足；外观设计采用的是Dragon face龙颜风格，配合篆体汉字车标非常有中国风。

配置水平也是同级的旗舰标准，全套L2级自动驾驶配置没有缩水，同时增加了「悬架软硬调节系统」，舒适配置是绝对的旗舰。而且Dilink系统属于开放生态的系统，丰富的APP会大幅提高车辆的可玩性。

唐DM的主要亮点是超高性能，同时又有非常强大的四驱系统。

由两台大功率电机和2.0T内燃机组成的驱动系统，其中有接近600N·m可以在起步瞬间爆发峰值，所以这台车也才能实现「4.3秒」破百的超跑级高性能。四驱系统由前后发动机独立驱动，在电控程序精准的控制中，稳定性与可靠性要超过燃油 汽车 的全时四驱；而且后桥配备了电控差速锁，脱困能力是城市SUV中的佼佼者。

总结：上述三台SUV应当是综合品质，在各自等级中的最佳标准，值得作为参考。

比亚迪唐大妈与长城魏魏妻 没有为什么就是喜欢，这两款车型都是旗舰 分别代表两车企目前制造工艺高水准，选这两不会错的 。厂家不会把旗舰车型制造太差，这是原则问题

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