为什么国产车比合资车便宜？

近期网上关于“为什么国产车比合资车便宜？”这个话题很是火热，主编也是针对为什么国产车比合资车便宜？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

国产车比合资车便宜的原因如下:品牌影响力:相比合资车品牌，很多国产品牌成立较晚，品牌影响力较差。很多常见的合资车品牌较早进入国内市场，消费者容易接受。R&D成本:汽车的R&D成本决定了企业制造汽车的能力。许多外国合资品牌每年在R&D花费数千亿美元。国产汽车以自主研发为主，也有很多自主车企的反向R&D技术和一些直接采购技术，可以节省一部分R&D资金。特殊造诣:很多合资车品牌都会有很多特色或者特别的发展，比如马自达的创驰蓝天、本田地球梦、宝马操控等。，可以成为车企抬高车价的资本。很多自主品牌汽车都没有类似的成绩。技术差异:经过几年的发展，国产车的技术有了突飞猛进的变化，但是国产车和合资车在技术上还是有一定的差距，这也导致了汽车售价比较低的现象。关税:合资车很多零部件都是进口的，尤其是汽车的发动机等汽车的重要零部件。进口零件需要支付关税，这增加了造车成本。

国产自主品牌汽车和合资品牌汽车最根本的差距在哪里？

众所周知，国内汽车市场上主要有两大阵营，那就是国产车和合资车。相同价位之下，国产车配置更加丰富、内饰用料更加高级，甚至车型级别也要更高，而相同级别之下，

合资车往往要比国产车贵上不少。合资车由于掌握着自己的核心技术，并且有着成熟的生产平台和供应链，而国产车的很多部件都需要从国外采购，因此国产车的成本要比合资车高很多。合资车成本更低，为什么比国产车卖得贵呢？老司机说出了实情。首先来说，最主要的原因就是国产车在核心技术上要落后于合资车。汽车行业是一个靠技术吃饭的地方，国产车起步比较晚，技术也都很薄弱，直到现在，很多国产车品牌连自己的发动机技术都没有，

哪有资格去跟合资车比价格？反观合资车，大多数合资品牌都已经掌握了成熟的核心技术，发动机技术更是领先于国产车很多年，虽然它们的发动机制造成本低，但是技术水平要远高于国产车。其次，合资车产品力更强。一辆车能卖一个什么样的价格，其实并不是成本决定的，而是它本身的产品力决定的。整体而言，合资车有着比国产车更低的油耗、更可靠的品质、更稳定的发动机，这些都是合资车产品力更强的体现。很多国产车开两三年就出现一堆小毛病，质量令人担忧，而像丰田、本田、大众这样的合资品牌，开四五年也很难出现大问题，所以自然要比国产车卖得更贵。第三个原因，合资车的研发周期要远长于国产车。

大家可以看到，现在汽车市场上隔三差五就会有新车上市，而且这些新车主要是国产车，像吉利、哈弗这些品牌可以说是新车不断。之所以会这样是因为，国产车的研发周期非常短，一年之内就可以从无到有造出一款新车。而丰田、大众这些品牌却很少推出新车，因为它们设计出一台车，慢则四五年，最快也要两三年。正所谓慢工出细活，经过长时间的打磨和调校，合资车的价值自然要比国产车更高。

如今在国内国外市场上也都占据着属于自己的一席之地。但是很多人还是会有疑问：国产车和合资车的差别到底在哪里？到底是合资车好还是国产车好？

国产汽车与合资汽车之间最大的区别就是价格了。众所周知，国产汽车的价格比合资汽车便宜很多，主要原因就国产汽车不需要进口税，它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的，但是它有一定的国外技术，许多零件都是从外国进口过来的，因此需要一定的进口税。很多人都认为“一分价钱一分货”，实际上合资汽车在国外的价格是非常便宜的，国外十多万元就可以买一辆宝马了，但是到了中国就翻了好几倍，这都是进口税搞得鬼。

说起二者的差别，其实还是不小的，首先在品牌的影响力方面，大家都知道合资品牌基本都是国外的一些汽车品牌跟国内企业一起出资组建的，因此称为“合资”。在品牌上自然有国外品牌强大的后盾支持，比如大家熟悉的宝马、奔驰等。

国产自主品牌的工业设计差，已经不是什么秘密了，或者说国内工业设计水平低下，高水平人才短缺，也不是什么新鲜事儿了。这对于国产车来说，就造成了先天性的不足，这也就是为什么不少国内品牌车企纷纷去国外“挖墙脚”、“请高人”……哪怕是七、八十岁老头子，也要挂一个“总设计师”的名头，打肿脸充胖子！而对于合资品牌来说，虽然从某种意义上来说也算是“国产车”，但是由于国外技术支持的存在，大量的数据研究以及历史设计经验，再加上一套本摸索了几十年上百年的成熟设计标准，就使得合资品牌车型的设计和应用，更加科学合理。这也就是我们俗称的“图纸上的差距”。国内机械加工水平确实还不够先进，要知道只有材料好、加工细，质量才会好。另外由于国内汽车工业起步有点晚，初期的车型质量又确实难以保证。

主品牌的崛起不过是二三十年的时间，所以在影响力上市肯定不如合资汽车的。不过，如今这一情况也在进行改善，尤其在长城和吉利汽车的带领下，国产汽车品牌正在崛起，起品牌影响力也有超越合资品牌之势。

国产车车身可以说是国产车与合资车差距最小，也是最大的部分。这句话看似很矛盾，其实仔细分析一点也不矛盾。差距小体现在大部分国产车的设计研发模式都是采用逆向设计（大家口中的抄袭）的方式，而即使现在很多厂商所谓的正向设计也都是局部正向，缺少由断面设计到结构设计的完整正向过程，而关于不同的外观只是简单的差异化造型。所以这种车身结构的设计相对来说非常的成熟，无论是安全性还是自身设计都可以达到较好的水平。

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