入梦离阳近期网上关于“国产车闭口不谈底盘的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车闭口不谈底盘的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
买车之前开伙计的面包车在地库，装满东西，忽然打不着火了，弄的一个头两个大，几乎还是新车，从此无感，又因为穷鬼，买了奇瑞，而且奇瑞这个乱，那么多系列那么多款车型，眼睛都花花了。弄个二手车一看奇瑞就是个蒙这都啥是啥啊！还没有个传承延续。你看长安的车型看得多简洁多舒服！“修车排队”这话。而不去了解这句话的由来，所以不敢买。最后是因为某些车企雇人黑奇瑞，说奇瑞吹牛逼，其实哪一样数据都是实打实的，并没有吹。包括用料。
你别太高调好不好 实际35弄个37 也没啥 结果是给造了一个大号打脸机 功率足 马力大 啪啪的响 传说长安自己官网都把宣传热效率的部分也都下架闭口不谈了 .导弹驱逐舰都能制造出来，航天发动机都能制造出来。你可以想想奇瑞怎么样？再告诉你，2020年奇瑞向日本三某汽车公司和川崎公司，我刚买的奇瑞捷途，就说热效率哪些标的高热效率的都是玩文字游戏，作为修车的都知道热效率是和氧气含量成正比的，提高热效率的办法有很多.
国产汽车发展，可以用突飞猛进来形容。以前那种低劣的形象已经离我们越来越远。现在在马路上看到的，除了合资车，最多的要数国产车了。把它后防撞梁和车体都撞变形了，虎八只是前脸坏了，引擎盖前边缘凹进去了二指宽一个缺口，里面啥事儿没有，温柔的开比我的福克斯stline省油。虽然奇瑞汽车存在许多小问题，但是老百姓知道同样的价格奇瑞最实在；虽然奇瑞品牌形象不如长安、吉利等有个性，但他的内涵精神还是得到许多人骨子里的认同。
法系车真的已经无力回天了吗？
致尚不错，但售后方面肯定不便宜，关键在于您想用几年！如果用个三五年就换车，致尚车可以首选！
如果没有特殊情况，或者个人喜好就是不爱换车
那么可以选择更多的选择
至少致尚在市场的保有量上还是偏少了一些！
这款车的动力方面，问题不大，无论是城市还是高速，油耗一般，只能达到不心疼，无法做到惊喜。
小毛病方面，反正国产车都是一样，其它所有的这种价位车的都一样，只能容忍，无法克服就不要买，特别是车内的声音及3万公里以后的异响。
易损件更换上，致尚的价格不会太优惠，必竟保有量在影响，而且可能因为缺件需要等上一周到十天。
保养，只要不去4S店，大家的价格都差不了太多，所以不需要看那些小编们的对照表
本人不喜日本车，无论再漂亮再省油，也不太多看。
10W附近，
国产可以考虑吉利一些车，近两年吉利的技术、车型提高很快，越来越大气，而且感觉进步比长城快，可以考虑，性价比还高一些。
合资大众的一些老牌车可以考虑，价位不错，保养真便宜，而且有丰富代用件，只要对外观要求不高，10万以内的车可以达到B级车标准。
如果外观及运动性能有要求，也可以考虑中、小型SUV，特别值得考虑的长安系列的、长城系列的，但后期费用偏高了一些，使用费用不便宜。那个奇瑞虎也不错！
另外，可以考虑长安福特系列的，及标致10W左右的一些，在市场上及朋友中，口碑真不错。
?个人观点，能不用T，就尽量不用T，T的成本约每公里0.8－1元，不知道现在的技术达到什么程度，但两年前肯定使用成本比这还高！高到你去问汽车销售人员，他们都闭口不谈为止！
?国产与合资车的差不多，只要不是进几年才入市的品牌，只要有自己成规模的工厂，生产出来的东西质量都不差，因为，自从中国汽车加入了世界市场，大家发现山寨车的时代又快要来临了！
在中国市场是的。
首先是外观造型上，法系车型的外观并不符合国内消费者的审美，外形太过于前卫、张扬，对于国人中庸、较保守的观念来说，很难买账。而且设计上还有很多反人类设计，那种不对称的内饰，非主流的中控，还有那不随方向转动方向盘等等。
这些在法国人看来可能极具设计感的东西，在崇尚“大气、端庄”的大部分中国消费者眼中，显然是难以接受的。
而且法系车更新速度太慢了，有人说法系车型以底盘致胜，秒杀一切，但发动机、变速器老旧，却闭口不谈。各大厂商都在升级6MT、6AT、双离合、CVT变速箱的时候，法系车却仍然固执地坚守着的4AT；各大厂商在积极将多连杆独立悬挂作为宣传卖点时，法系车却是一水的后扭力梁。
各大厂商积极推出各排量涡轮发动机时，法系车仍然靠着1.6L和2.0L两款自然吸气发动机度日。不管怎么说，机不可失，失不再来，法系品牌在国内市场的份额已失，并很难再拿回来。
有关“国产车闭口不谈底盘的车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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我是宫柏号的签约作者“入梦离阳”
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文章不错《国产车闭口不谈底盘的车》内容很有帮助