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自从奔驰宝马奥迪国产合资之后,以前人们眼中的“豪车”价格拉低了不少,再加上近年来不断推出的入门版车型,BBA的购买门槛越来越低。而相应的人们的收入也在不断提升,再加上各种金融贷款政策,甚至零首付,购买一辆BBA对于很多人来说已经不再是一件遥不可及的事情。所以并不是有钱人才能买奔驰宝马奥迪,只要你有份正经工作,能还得起月供,即使没存款也买得起。
奥迪的“四个圈”诱惑了多少人
零首付买一辆奥迪月供多少钱?目前最便宜的奥迪是国产奥迪A3,正值奥迪A3换代之际,目前老A3的优惠力度空前。最低在4月份的时候入门车型价格已经去到15万以下,以广州为例,在20年4月份的时候,落地奥迪A3两厢时尚版国VI车型,价格不到16万。如果说零首付(其实没有,实际上为0.5层首付),也就是说首付8千块钱,贷款15.2万,三年利息大概是1.2万,那么月供16.4÷36=4550元,也就是说如果不考虑其他的,不考虑存钱什么的,一个月8千块钱工资,零首付开走奥迪A3无压力。如果能多点首付,那就更轻松了。
“豪车”虽便宜,但真的有必要吗?
以上面的奥迪A3为例,虽然它足够便宜,满足了很多人对于“四个圈”的梦想,但是真的有必要花16万买一个配置低到不能再低的奥迪吗?入门级的奥迪A3织布座椅,手动调整、没有后排空调出风口,没有LED大灯。在16万落地的价位,甚至比很多自主品牌的SUV落地价格都要低,也就是说其实很多买国产车的人也是买得起奥迪的,只是没有必要为了四个圈,把什么都放弃了。
入门版A3的内饰,不说我以为是大众
总的来说,豪车的购入门槛越来越低了,买得起奥迪的也不一定是有钱人,而买国产车的不一定买不起奥迪。之所以选择国产车,主要是觉得花5万买个标实在是不值得。
有哪一瞬间让你后悔买国产车了?
手握40万,会有人去买国产车吗?这个价位可以买到汉兰达、途昂、CT5、奥迪A4L、S60等等一大波车型,普通合资中大型车、豪车品牌中型车,太多不错的选择,让人挑花了眼。如果你选择国产车,周围的人肯定会说:怎么这么想不开啊,钱不要可以给我呀。
价格位于30-40万这个区间内,已经是国产车的天花板了,能够下定决心买这些国产车,真的需要很大的勇气,那么这些车有什么牛的,可以让车主心甘情愿买单?我们一起来看一下。
手握40万买红旗应该是争议比较小的选择了,毕竟有红旗L5这个大山镇着,40万还真不是事。国人都知道红旗这个品牌的特殊性,近几年来它也选择放下身段,拥抱消费者,买红旗不比买合资差也正逐渐成为很多消费者的共识,看红旗销量连月暴增就知道了。
40万可以买到红旗HS7了,未来还可以买到即将上市的红旗H9,还是先来说说红旗HS7这款中大型SUV吧。教授曾经测试过红旗HS7、途昂X、锐界这些中大型SUV,对比之下也知道了红旗HS7这款车在三款车中处于什么水平。
外观上,红旗HS7有着自己的特色,鲜艳的红色立标从远处就能识别出来,配合着中大型SUV的吨位,红旗HS7看着挺霸气,比途昂和锐界也是丝毫不差。
红旗HS7的内饰算不上很新潮,不过采用了大量软质材料,还有木质材料、金属饰板加以修饰,整体的豪华感营造得不错。顶配车型甚至还有后排多媒体,这是顶级豪车才有的配置,而红旗HS7也确实是以豪车的标准制造的。
红旗HS7搭载的3.0T?V6发动机,只不过采用的是机械增压,所以在动力参数上不及涡轮增压的V6发动机。这款车的最大马力为337匹,峰值扭矩为445牛·米,实测的零百加速时间为8.6秒。红旗HS7实际的驾驶体验没有前面途昂X和锐界好,在中低速城市路况下变速箱响应略显迟钝,尤其是在走走停停的缓慢路段,动力结合速度稍慢。
驾驶上的一点不足不会成为买这辆车的人的阻碍,毕竟红旗HS7从外到内都彰显着红旗品牌的品质,一辆车不可能十全十美,只要它跟同价位的车相差不会太远,就凭它是红旗,就会有人买。
40万买“大G”怎么样?2020款BJ80至尊型于日前正式开售,预售价为35万。这款车大家想必也很熟悉了,它那方方正正的外观和奔驰G级非常相像,如果遮住车标,很多人应该都会认错。以不到40万的价格买到大G级别的享受,也难怪有人会心动。
BJ80这款车此前只有一款2.3T的发动机,此次的升级带来了北汽全新的3.0T?V6发动机。发动机的最大功率为280马力(206千瓦),峰值扭矩为420牛·米,传动系统与之匹配8AT变速箱。底盘方面,新车采用了非承载式车身设计,并全系标配后桥自动机械差速锁。
新车还配有电控分时四驱系统,可实现2H、4H、4L流畅切换,当选择4L,可将传动扭矩放大增至2.72倍。从硬件上来看,这辆车也不是空有一个架子,越野能力还是杠杠的。
除了动力上有所改变外,至尊版的外观采用了红黑双色车身设计,前格栅经过熏黑处理,相较此前的银色镀铬饰条样式更具运动气息。新车换装全新样式的双六辐铝合金轮毂,也增强了其视觉效果。可以说新款BJ80由内到外都有“内味”了。
花40万买这么一款车值吗?我相信在车主眼中肯定是很值的。(你别说,一个月还是能卖20辆的)
喜欢越野的,我相信很多人还是喜欢买哈弗H9,如果要买国产车的话。随着普拉多的停产,大哥们能选的车其实已经不多了。大G和卫士太贵,牧马人又不符合大哥的气质,这个时候不如选择价格更划算的哈弗H9。
哈弗H9的价格还便宜,仅20来万就可以买到,如果你想追求个性,还可以选择哈弗与罗伦士联手打造的哈弗H9罗伦士极星版,售价为36.88万。哈弗H9的外观和哈弗其他车型一样,特点很明显,非常符合国人的审美。
哈弗H9虽然只有2.0T汽油/柴油版发动机,汽油版最大马力为224匹,最大扭矩为385牛·米。柴油版最大马力为190匹,最大扭矩为420牛·米。哈弗H9虽然动力参数上中规中矩,不过它卖点在于三把锁、CCO越野蠕行和坦克转向这些很硬的越野配置。
教授个人觉得这辆车还是比较值得购买的,如果你有经常跑各种路况比较复杂的地方的需求,哈弗H9能够轻松带你挑战各种路面。而且这款车内饰设计得比较居家,作为中大型SUV,空间也比较大,平常家用也是极为合适的。
哈弗H9花30万就能买到了,剩下的10万可以用来养车(狗头)。
最后就是争议比较大的一款车了,但是它的销量比前面三辆车还要多,它就是蔚来ES6,这款车的指导价为35.80-51.80万元,它的顶配比上面的车都要贵。买电动车?还是国产的?我看你的钱真是大风刮来的。作为蔚来的销量支柱,ES6为什么有这么高的人气?
我觉得得从用户群体说起,买高端电动车的人很少只有一辆车,买电动车就是图个新鲜。之前蔚来造势已经取得了不小的反响,车主至上的服务体系让人感觉到尊贵的体验,套用某位车主的话:不加入蔚来,你永远无法体验什么是尊贵。
当然,ES6算是踩着ES8的肩膀上位,ES6解决了ES8硬件上、软件上存在的一些问题,可以说ES6是非常成熟的一款产品了。ES6的续航并不算非常有优势,NDEC最高不过510km。一般这种电动车的加速非常快,ES6最快4.7秒破百,从驾驶体验来看,也找不出这款车的缺点,快、安静、舒适都能从这辆车中找到。
当然了,由于不是车主,教授很难体验到车主所说的尊贵服务,不过从做工、驾驶等各方面来看,这款车是值这个价的。有钱人算得比你精,不好也不会有这么多人买,你说是吗?
手握40万买国产车吗?肯定是有人买的,不过只能占一小部分,毕竟有这个预算选择太多了,国产车也只能另辟蹊径,比如蔚来在电动车领域拔尖,所以它能跟特斯拉一样获得市场。其他的传统燃油车真的就只能通过远超合资品牌的产品力(配置、动力这些)获胜了。
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有哪一瞬间让你后悔买国产车了?
很多人买了国产汽车就后悔莫及!这句话实际上能是一句围棋定式,一切汽车商品都能够套入这句话里,小编就会有一位朋友买了新卡罗拉,开一段时间后也后悔了,说什么动力弱、配备简单、车内饰用料差……,人只需如果不爱了,哪哪全是缺陷,就并没有好的地方。即便是新款奔驰、宝马五系、奥迪车,买了就后悔莫及得人都不少见,那样今天呢?
买国产车是不得已,心理预期并没有做到
我觉得绝大多数的国内司机他们原本的意向并非是买国产车,谁不想买部合资suv,谁不想买奔驰、宝马五系,可是理想和现实一直矛盾的,这些客户的估算就锁住到了15万下列,又要想大容量,那样除开国产汽车也有的选吗?由于没得选,所以才挑选国产汽车,这些不得已的选用促使客户针对国产汽车在心理上多多少少的有一些排斥,这个时候内心早已埋下了后悔莫及的“种籽”。
我再举一个例子,很多人不论是男生或是女人都想找一个有长相、有才能、自身深爱着且也深爱自己的人做为人生道路的另一半,可是不如人意,很多人是找一个一样的人过着差不多的日常生活,随后凑好好活着过了一生。由于一开始就没做到预估,日常生活另一方的不足之处就会被无限放大,从而后悔莫及自身当时的选用,大伙儿想一想,有一些国内司机是不是有这类心理状态。
国产汽车在一些领域的确比不上合资企业
国产汽车在最近几年尽管赢得了长久的发展趋势,可是技术水平、质量品质管理与合资企业依然有一些差别,国内车的油耗要比平级其他合资企业高一些,例如长城哈弗H6,1.5T版汽车的耗油量要比平级其他广州本田CRV高1-2L,它是客观现实的。也有不少人感觉国产汽车的品控差、小问题较多,从概率学的视角考虑,国产汽车开几万元千米就发生小问题、异常响声的概率的确要比合资企业高,可是这类差别反映到个人上基本上没什么意义。
国产汽车会有异常响声、小问题,合资suv还会发生,汽车作为一个无机物的总体,无论其他知名品牌、一切车系哪怕是新款奔驰S600、劳斯来斯这种豪华轿车,时间长了车辆状况降低也有异常响声,也需要修汽车。就连人这类演变了几千万年才完成的有机化学总体、杰出创造物,日常都避免不了风寒感冒、干咳拉肚子,上了年纪人体衰老,各种各样重疾都找上门了,就别说汽车这类人工合成物质了。
很多人觉得由于自身买了国产汽车,所以才那么多小问题,随后造成追悔莫及的心理状态,实际上没有必要,你就是买合资suv,还会碰到异常响声、小问题。归根到底或是由于买国产车不情愿,心理预期没做到,在后面的应用情况下国产汽车的缺陷被无限放大。自然,初期国产汽车小问题的确多,那也是客观现实的,但是现今国产汽车在质检上已贴近合资企业,只不过原有的感觉和成见促使大家依然坚信国产汽车的产品质量比较差。
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我是宫柏号的签约作者“丙嘉月”
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