国产车鸡腿档把的车

近期网上关于“国产车鸡腿档把的车”这个话题很是火热，主编也是针对国产车鸡腿档把的车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

走进七月，读一读夏日的颜色走进七月，看一看火红的季节。我们心系一份执着，在无边的旷野，边听清风的诉说，边听鲜花的喧嚣，山也愉悦水也愉悦。要知道这个时辰属于耕作，这是一个用汗水注释人生的季节。?七月带着一股热浪走进了我们的生活，而今年的七月有点不同，接连几天的下雨，让天气显得不是那么炎热了。今年的七月对我来说有所不同，这个月里我需要实现我的一个计划，那就是拥有一辆自己的爱车。这个计划我已经想了很久了，现在终于要提上日程了，心中充满了激动的心情。自己没事就在网上看车，看来看去还是选择去实体店看看吧。?趁着星期天的休息，带上我的好兄弟一起去看看车去，我们直接来到了我们这最大的汽车园区，开始我们的选车之路。这一天我们看了很多车子，也试驾了很多车子，总的来说各有所长吧。不过我喜欢的价格都超出我的预算了。考虑价格问题我就对国产品牌有所侧重。这一天很快都要结束了，自己依然没能选择上一辆爱车，可能是我的眼光太高了吧。快要走的是时候我们来到了吉利的店里，因为我有一个同事他也选择的是这个品牌的车，我就直接看了看帝豪GL，外观上挺大气的，20款改款还挺漂亮的，车子也挺大。坐进车内，感觉空间挺不错，我自己有点微胖，做进去一点也不压抑。内饰上用的是双拼色，咋一看还以为是宝马的内饰呢，不过摸着手感还挺舒服的。颜值是一方面，我还是比较喜欢动力，直接我就选择了试驾1.4T的车型。在马路上跑起来，这个动力还是挺给力的，推背感挺强。开上车我们跑了一段路，整体效果还是不错，然后就坐下来跟销售谈价格，这就开始发挥我的三寸不烂之舌了。讨论很久感觉价格还是没有达到我的预想金额。?说了这么多了，给大家分享点看看。

来一张他的前脸照片，感受一下。

现在我们买车已经不简简单单的是作为一一个代步工具了，他还代表着我们每个人的风格，说是你的第二张两面也不为过，所以我们买车在以前的需求上，如皮实耐用，省油这些基础上，又对车辆有了新的要求，像外观好看，内饰豪华，配置丰富等等，但是一般的合资车，这些都有了的话价钱一定很高，但是国产车的颜值和配置绝对在符合我们现在人的审美。?选择爱车就是因为帝豪GL前脸延续了吉利全新家族式的造型元素，水滴回纹涟漪前格栅采用直瀑式造型，与犀利鹰眼式大灯连成一体，让整车前脸充满气势和动感。车身采用了当下非常流行的“快背式”线条，在视觉上让整车充满了年轻化和运动感。再搭配上短尾造型，让视觉更加趋动感。尾灯采用一体式耀目LED光导尾灯不仅让尾部更显档次质感，而且还展现远动感的鸭嘴式上翘尾翼。尾标采用金属拉条并配上吉利的英文字母，让车从后面看起来更加充满档次感。

这车是越看越有点喜欢了，可能比较符合我的审美吧

溜背的线条感，挺符合我这个年纪的眼光的

当时在店里看这车整体看起来还不错，车身挺长的，车身流线挺好，溜背的造型

内饰看着挺简单大气的，有点豪华的感觉

方向盘是多功能的，手感还不错，试驾的时候操控还可以

中控设计很漂亮，简单大气

后排空间我感觉还不错，坐进去挺舒服的

开到马路上试试感觉，跑起来动力还不不错。

宽大厚重的LED日间行车，走在路上十分扎眼

16寸的大轮毂，钢圈设计挺独特

无钥匙一键进入，十分方便

后面是金属亮条作为车标，不过就是尾排有点假

尾灯采用C型LED光导设计，保障我们的出行安全

中控仪表盘帅气，航空一体舱的驾驶感受

大鸡腿的档把，挂挡挺舒服的

后排座椅的空间很宽敞，做进去挺舒服

双拼色的设计有点豪华车的感觉了

这个大灯看着挺犀利，采用的是LED大灯

整体看完之后感觉这车还算不错的，至少在这个价位里。我试驾完之后，我说说我的感觉，不吹不黑，动力在这个价位来说，绝对可以的，因为我试驾了好几多家的车，感觉帝豪GL的动力挺给力的，我说的是1.4T?的车型，其他的动力我不知道。?不多说了，车已到手，期待以后跟大家的分享。

为什么越来越多车用电子档杆？外表炫酷，真的比机械档杆好用吗？

哈喽，大家好，我是论坛播客卡卡丘，一个爱拍车的平面设计师。 给大家隆重介绍我的拍车栏目《car卡有范》。 一个有车拍车，没车拍车模的有范儿栏目，希望大家能喜欢。 夏天一眨眼就到来了，本来6月高考季是我最忙的季节…… 但是多少年都不遇的7月高考使我暂时有大把的时间来拍车。 在这个夏天充满绿意的时候，约上了我们学校的美女小丹老师， 开过来她的座驾“小红”来一场说走就走的轻旅行。 今天我们驱车前往鹤壁附近的太行山寻找一个山青水秀的地方，——桑园小镇， 也是最近才刚刚火起来的网红小镇，依山傍水，美味小吃，漂亮的建筑…… 这次的座驾是18款的哈弗H4红标版。 虽然买了快三年了，但是小丹老师对自己的选择还是很喜欢。 红色的车漆很亮，开到哪里都是焦点， 而且内饰很好看，空间大，座椅坐着很舒服， 大毛病没有，小毛病也极少出现，只能说偶尔费点油， 1.5T的动力刚刚好，女孩子对动力没有太大要求。 对于刚刚毕业的年轻人来说，能有一辆属于自己的SUV， 驰骋在山间田野，这或许是最爽的事了。 或许以后会换更高级的车，但人生的第一辆车永远是那样的美 作为忠实的陪伴者，深深的烙印在我们心间…… 无论身在何处，走在哪里，你都是最亮的那颗星！

买一辆车首先看的是外观，这应该是每个人都会第一考虑的事情， 我对H4的第一印象就是，恩，这就是缩小版的H6，还不错哦 紧凑的车身比例，再加上英朗的外形，大气的车头，板板正正 宽阔的车身带来了可观的空间，对于后排乘客的照顾也不容质疑

红色车就这一个好处，当外界都是黑白的时候我可以独领风骚，注目礼都看向这里 硕大的车头，威武霸气，棱角分明，跟H6一个前脸

红标版的H4,尾部更加饱满，轴距只比H6小一点，所以空间不小 车窗位置上扬，视线上受一定得影像，但是营造了一种向前俯冲的动感

侧面比例恰到好处，配合18寸轮胎，显得很大气

车尾造型相对饱满，黑色下包围处辅以银色亚光板进行装饰，增加层次感。 双边共两出排气筒都是真排气，气势上不能输。

车顶配备了贴顶式行李架，车窗周围以镀铬条勾勒，侧身下方还具备较为宽厚的下包围， 为整车增添了一份硬朗与别致，把身体隐藏起来一半，估计都会被认成H6

车尾相比蓝标版更加饱满，而且设计感更强 双边共两出排气筒为其增添了一份气势，后边也是4个倒车雷达

实用的中控台，中间的卡槽，黑色水杯架盖板处放手机很合适， 档把右边的两个卡槽，不影响挂挡 自动驻车按钮，还有电子手刹按钮，很立体感 右边三种驾驶模式，分别是标准，节能，运动， 我还是喜欢标准，用起来更舒适，运动有点太顿挫

运动风格的座椅，侧向包裹很强，坐着很踏实

12.3英寸的全液晶仪表盘，这是高挡车才有的配置，在这真的太爽了 一应俱全的仪表信息，胎压监测，等等，还有三种主题颜色可换

打孔的方向盘，手不会滑，而且方向盘比较粗壮， 对我这来说还好，但是对于小丹老师就有点壮壮的了

这样充满运动感的驾驶位，战斗范儿浓浓的

哈弗H4的内饰采用了全新的设计造型，设计灵感来自于飞机舱。 从两门的线条一直贯穿整个中控台，环抱式的驾驶位，感觉像在开飞机， 中间是飞机上各种起飞的按钮，最后拉动油门，起飞，走

看似忙碌的生活，实则甚感压力和束缚。 生活里是什么牵引着我们，让我们想要忘记来时的所有悲欢？ 现实，总是看见别人的洒脱，能够感受到他人的欢乐。 所以压力这么大的年代，我们尽一切所能去寻找快乐吧。 就好像现在，走在路上却发现，最美的风景就在路边， 那么，就停下来，赏景，拍照，放下心里的负担，好好享受此刻的安宁……

开车一个小时进入大山，在一座桥上，小丹老师伸展着手臂，放松着腰背， 下车补下口红，为自己美美的照片负责，女孩子不拍照还好，一拍照就一定要尽可能完美

说时迟那时快，我刚把相机调好，她就摆好了动作， 虽然跟真正的模特相比相差很多，但是有颜，有身高就够了， 车身高是1695mm，你来猜猜小丹老师有多高

1米7肯定是有的，此时，她注视着远方，却在想着她的学生，因为下午还有课[擦汗]

猜猜这个前后背景都实的照片是怎么拍的

美女毕竟是美女，轻撩秀发，都让人不禁心神荡漾…… 小丹老师自己都说了，她的穿衣风格是御姐范儿， 经常见她都是一身裙子，牛仔短裤啥的算是无缘了 大长腿只能覆盖在裙子下面了

知道我平常给别人拍照片多，我一邀请就爽快的答应了， 还自己在之家看了好多别人拍车时摆的动作，大家看这个动作合格吗？

叫我说，还是可以 的，毕竟女孩子一般都是自拍，猛地怼一个大镜头还是很不适应的

小红H4的身高是1695mm，再次来猜猜女神的身高多少[嘻嘻]

来到小红H4饱满的后背，小丹说，我有多高，你来看看，小红车惭愧的不敢露头

车尾造型相对饱满，黑色下包围处辅以银色亚光板进行装饰，增加层次感。 双边共两出排气筒都是真排气，气势上不能输。 赶紧敞开的你心扉让女神来看看你有多能装。

后备箱打开的方式有点特别，我第一次也是找了半天才打开， 开关在后备箱门下面的一个黑色按钮，按这才会OPEN

逃离了城市的钢筋水泥，来到一片小树林里， 刚下车，小丹老师就要坐到小红H4的车头上， 这是要蹂躏小红的节奏啊，车盖能禁得住吗？

小红说，我的脑壳硬，尽管坐，毕竟不是哪个小红都能遇到美女主人的， 论女神是怎样炼成的，那就是时刻都在撩秀发……

御姐范儿的女孩虽然少了爽朗的性格，让你捉摸不透， 但是越神秘越有吸引力，越想探寻其中的秘密…… 就像这辆小红车一样，我第一次开哈弗的车， 带着无限的探秘感驾驶着它来到野外，而它也没让我失望， 对国产车的期望又增加了一分

红标的哈弗，大脸帅哥，360度全景影像，前置摄像头

哈弗H4全系标配18英寸轮圈，225/60 R18的固特异御乘SUV系列轮胎，很厚道

哈弗的车几乎车头不是很低，高高在上，坐在车里跟美系车差不多，几乎看不到车头，营造一种安全的感觉

女神悠闲的看着远方，这一刻，我的学生是不是在好好学习…… 硕大的后视镜，提供了不一样的观看，比大众车的大多了

哈弗H4采用的远近光一体的LED大灯，红标版的是圆形，蓝标版是方形， 个人感觉还是红标版的更好看，炯炯有神，上面一条线状日行灯，晚上很扎眼

这样看着女神，感觉很像周慧敏，大家感觉那

猜身高的时刻又到了[嘻嘻]

小红H4的离地间隙不小，有18公分，出去简单越个野还是不错的，在非铺装的路上完全不用担心磕底盘

大大的后视镜，电动调节，总有一个角度能照到女神的绝美容颜

比如这样，完全把你收入镜内，完美

小红H4说，虽然我的外面是炽热的，充满了热情， 但，我的内心却也是是软软的，环抱你的一切。 太空舱环抱式的中控台，好像在驾驶一首飞船， 紧紧的把御姐范儿的小丹老师环抱其中，安全的感觉也许就是这样吧……

方向盘多功能按键，定速巡航以及打电话按钮，紧致的按键，带来初次的体验

左侧灯光拨杆，全自动大灯，前后雾灯，而且H4还有转向辅助，转向的时候雾灯会亮

面向驾驶位倾斜的大屏，在我的位置看来，啥也看不到，老师在看啥呢？

哦原来在听电台啊，加点音量，保留的实体按键极大的方便了盲操 中控大屏流畅度不错，功能齐全，不过没有新出的H4好， 新一代的有了智能互联，语音功能，太强大的，也更方便

9英寸的大屏随着主题风格颜色的变化而变化，我更喜欢红色，跟我的车身颜色更协调 对于很多只有中控大屏的车友来说，这样的实体按键不得不说是现在的福利， 最右边的三个按钮很有趣，右数第一个是车道保持按钮，第二个是停车录像按钮， 第三个是方向盘手感轻重按钮，三挡可调，不错的配置，对小丹老师来说方向盘调轻一点开着也更轻松

粗大的档把，有点一般，新款的鸡腿电子档把更上档次

拍了这么久，是时候来补补妆了，恩，这个镜子不错，还带小灯，加分

补妆完毕，继续美给你看，座椅的包裹性太好了，很舒服，牢牢的锁紧…… 座椅宽厚，侧向包裹性强，给人以踏实的感觉

你说是吗？恩，很踏实！

或许世人都爱那早晨的旭日，光芒万丈而抚照万物。 可或许于我而言，旭日东升固然是令人欣喜万分， 但我却偏偏独爱夕阳西下的那份安详从容。 只因我明白，纵是再耀眼夺目的旭日， 也终会有将光芒收敛起来而慢慢向西而去的那一刻。 那一刻，万般离合悲欢，都已随着日落十分， 慢慢向西消散而去。一天，就这样即将落幕。

一键启动，女神带你游山玩水，想的美

明媚的牟子，看着你，心化了吗？

红唇微启，老师，我也想去听课了

超大的全景天窗，给你不一样的接触大自然的方式

明媚的双眸，看着你，心慌心慌

一转眼小丹老师跑到了后排，要给我介绍小红车的后排空间

首先天窗大开，风景在窗外，也在头顶，夏天遮阳帘少不了

前排调节好坐姿，后排空间真的很大，中间隆起也不是很高

这张拍的又有点像萧蔷了，真是百变啊

这个角度不错，可惜你们看不了大图，大图我自己看吧

小红H4说，还走不走了， 人家都饿了，赶紧的，好的，走

虽然是三年前的车了，但是看起来一点也不过是，红的闪亮， 有时候感觉彩色的车会给自己带来不用的感受

在平淡如水的日子里，总是掩藏着波澜， 只待时机一到，便掀其潮浪翻涌，令你措手不及。 多少人年轻时都渴望追求轰轰烈烈的人生， 只为寻求快感与激情而不甘于屈服命运的安排， 即便无数次撞到南墙也绝不回头。直到年岁渐长， 是岁月的风霜逐渐将我们身上的棱角给磨灭， 我们才会明白，这世间的幸福，其实并非要将日子过得多么风起云涌， 而是在寻常的生活里，享受着简单的物事，懂得知足常乐，方可获得内心的淡定从容。

桑园小镇的复古建筑，古色古香，适合出片 换上一件白色的长裙，更有文艺气息

女神随便一个动作就给了我创作灵感，这张好美

额头疼，各种疼来拍照，不会拍照时的必备姿势

头发扎起来，带给你们不一样的女神，你看啥，瞅你咋地，好看

我说的是狗尾巴草，你想啥呢

还有打碗花，希望中午吃饭不打碗

小小的绿叶衬托着小丹老师的美，蹲下来和你来次亲密接触

不是假期的小镇，人也不少，继续逛吃逛吃……

漂亮的饰品店永远是妹子喜欢停留的地方，小丹老师也不例外。

小水车咕噜咕噜的转着，看痴了。

太上老君的炼丹炉都再次利用了，烤肉有点浪费了， 那可是三味真火啊，应该多拿来治疗近视

拍了一大晌，赶紧来碗biangbiang面，大碗宽面好给力

女神也被美食深深吸引，镜头都不看了，最后在给女神来一张，下次继续给你拍[嘻嘻]

吃饱喝足，打道回府，最美的风景在路上，这或许就是出行地目的吧！

人生浮云流水，过往覆水难收，不管是铭心刻骨的过往也好， 是云淡风轻的记忆也罢，既是已成昨日，就且让它随风而去，无需缅怀，无需惦念。 “弃我去者，昨日之日不可留；乱我心者，今日之日多烦忧。” 只求来路不悔，未来不惧，把握今朝，无愧于心，便已足矣。 哈哈，谢谢观看，更多精彩内容欢迎关注我哦。我是卡卡丘。

随着科技的进步，汽车上面的配件也在不断进行着更新换代，从之前的手动挡推出了现在的自动挡模式。而很多汽车的档杆也从用电子档杆取代了曾经的机械档杆。比如说宝马的“大鸡腿”，奔驰的怀挡设计，都是电子档杆的一种形式。在如今的车型中，使用电子档杆最多的车型恐怕非奔驰莫属，自从美系SUV运用了电子档杆之后，奔驰就将其发扬光大，如今电子档杆也成为了奔驰身份的象征。

奔驰和宝马两大德系车将电子档杆发扬光大，随后我国的国产车也不落于人后，管他几万块钱的车，都统统加入了电子档杆，看起来逼格立马上升了好几个level。电子档杆也成为了现代车的发展方向，那么外表炫酷的电子档杆真的要比传统的机械档杆好用吗？

电子档杆与机械档杆的最大区别就是负责换挡的元器件和变速箱有直接的机械连接，如果有，则是机械档杆，反之就则是电子档杆。比起传统的机械档杆，电子档杆上面有很多按钮，这个按钮起着操控变速箱实现换挡的作用。如今很多现代车使用的电子档杆的换挡方式其实还是有一些差别的，比如捷豹、路虎、福特使用的是旋钮换挡，兰博基尼、本田、林肯使用的是按键式换挡，而大部分运动型车使用的是很常见的换挡拨片。

相比于传统的机械档杆，电子档杆有很大的优势。首先，电子档杆结构相比于线路复杂的机械档杆要简单不少。电子档杆没有了复杂的机械结构，只需要布置开关、铺设线路，节省了变速箱所占的面积，对于整辆车的布置、轻量化等方面起到了优良的作用，给予了汽车前部更多的储物空间。

其次，电子档杆相比于传统的机械档杆来说，操作更方便。机械档杆因为长时间要在P、N、D档之间转换，里面的机械传动装置为传统的齿轮，这就需要在设计时考虑润滑等问题，否则很容易出现卡壳的现象。而电子档杆将推动的过程简化为了触控开关一般的操作，要想获得清晰的操作感，只需要调节内部的阻尼就可以了，比机械档杆要方便很多。

最后，电子档杆灵活的操作也为汽车带来了更大的安全感。因为电子档杆体积小巧、造型灵活，车主在变速时只需要按动按钮而非要低头看档位再推动，减少了驾驶员低头看档位、手部移动的幅度，让驾驶者操作时更专注。对于一些不熟悉档位的新手来说，还能避免车主操作不当误换挡导致危险事故发生，其优点显而易见。

不过任何东西都不稍显可能十全十美，电子档杆也不例外。相对于机械换挡，电子换挡的可靠性稍显美中不足。因为设计的轻量化，使得一些驾驶者无法通过档杆位置排辨别当前档位，只能通过仪表盘的指示灯、电子显示等方式来观察，也很容易导致错误的操作。不过瑕不掩瑜，随着时代的发展，电子档杆也成了汽车发展的方向，未来可能会完全将机械档杆取代掉。

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