新宝骏RC-5智能驾驶表现如何？

近期网上关于“新宝骏RC-5智能驾驶表现如何？”这个话题很是火热，主编也是针对新宝骏RC-5智能驾驶表现如何？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

智能驾驶，在很多人看来似乎是一项"高大上"的配置，甚至在不少人心中，只有特斯拉这样的品牌才可与智能驾驶挂钩，但实际上，智能驾驶由很多驾驶辅助功能组成，随着整个技术的成熟和普及，现在的智能驾驶完全已经平民化，很多看似低调的国产车，就拥有非常丰富的驾驶辅助系统，比如今天要全面体验的新宝骏RC-5不仅有我们上期说到的强大的智能网联，还有用起来让新老司机都点赞的智能驾驶。

如果只听字面的意思以及宣传片画面还是很难对这几大功能有切身的体会，对于住天河和黄埔交界的我们来说，这片区域有国道、高速、城区快速路以及让人窒息的城中村村路，可以对驾驶辅助系统来一次高压测试体验。

调整完毕，我们就开始了实际体验之旅，看看新宝骏RC-5的智能驾驶系统究竟有多好用。

在行驶过程中我们发现，新宝骏RC-5上智能驾驶辅助系统对于前方车辆种类或者说是障碍物识别能力很强，除了轿车和货车外，居然还能识别电动车！

智能驾驶识别能力也和几个驾驶辅助系统息息相关，比如AEB自动紧急制动系统，在这次测试体验过程中，在开放道路上为了保证安全我们没有试出AEB，实际上这套系统会根据当前车辆速度，前方障碍物和本车的相对速度/距离等多重因素进行计算，如果计算结果是有碰撞风险就会先提示风险，如果驾驶员没有反应，那系统就会自动刹车让车辆减速了。

很多朋友都会问了，如果系统减速，驾驶员执意要加速会怎么样？结果是车听人的，毕竟现在还不是完全自动驾驶的时代，一切操作的最高优先级依然是人。

我们刚才试用了带启停的自适应巡航系统，这也就意味着解放了双脚，可以让系统自动加速、减速，遇到前车停止或者障碍物就会自动减速到完全停止。那么怎么样才能让双手也轻松一点呢？

图文描述相对来说要复杂一些，我们可以通过以下视频来了解新宝骏RC-5的核心智能驾驶：

视频正在加载中...

那么新宝骏RC-5是如何实现智能驾驶的？其实原理很简单，用机械操作代替人工操作，人怎么开车，机器就需要怎么代替，人在开车的时候主要有四个步骤：

1，用眼睛和耳朵感知行驶环境。

2，通过大脑计算当前环境信息并进行处理。

3，经过计算后，大脑做出加速，减速，转弯等决策。

4，最后信息传递到手脚来控制方向和油门。

在完成了几个重要的体验后，我们就决定要返程了，在使用过程中几个重要的功能基本都是一键开启，同时对道路信息识别得很快，尤其是车道线和前车识别，可见新宝骏RC-5的传感器和处理器表现优秀。

除了360°环绕影像外，新宝骏RC-5还有倒车外后视镜自动下翻、在挂入倒档后，后视镜自动下翻方便看车位线；还有座椅迎宾功能，打开车门后，主驾座椅自动往后移动，让进入更方便，要知道这个功能一般都是在中级车上才有，可见新宝骏RC-5的贴心之处。

总的来看，新宝骏RC-5配备了先进的智能驾驶辅助系统，尤其是[自适应巡航默认速度设置]、[防碰撞预警]、[自动紧急刹车系统]、[车道偏离预警系统]，同时在常规辅助配置上也很强大，360°环绕影像就超级实用，高级辅助驾驶让开车更轻松更安全，常规驾驶辅助让日常用车更便利，考虑到新宝骏RC-5的售价，不得不说这是一款相当走心的车。

年轻人的新选择，并非样子货，试驾长安UNI-V！

近日，我们从江汽集团官方获悉，思皓品牌首款燃油轿车?思皓A5正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为7.88-11.58万，动力方面，新车搭载1.5T涡轮发动机，传动系统分别为6MT和CVT变速箱。

从价格上来看，其实思皓A5表现的中规中矩，不算太高也不算太低，在同级别当中，我们可选择的车型非常多，最具有代表性的车型为，吉利帝豪和长安逸动PLUS，这两款车型，不仅在国内有着比较好的口碑，而且在品牌的知名度，相对而言要比思皓有着一定的优势。

剑指长安逸动PLUS？思皓A5正式上市，这价格你还满意？

相信大家对思皓这家品牌不是非常熟悉，毕竟，该品牌在国内的销量并不是非常乐观，而且市场的保有量也不是非常高，因此，思皓在国内的品牌知名度也不高，对于品牌知名度不是很高的自主品牌，旗下的车型，在价格上普遍都比较亲民。

这也是为了提升该品牌旗下车型的销量，但是，随着国内消费者越来越懂车，在购车的时候，越来越理性化，从而，在购车的时候，基本上都会选择知名度和认可度以及口碑更好的车型，从而导致，在国内一些知名度和认可度不是非常高品牌。

近年来，在国内的销量出现了同比例持续下滑，这就是我们常说的，现阶段自主品牌迎来了一次大的“洗牌”，毕竟，如今的自主品牌非常多，但是，在国内的消费人群只有这么多，最终留下的品牌，基本上只有几家自主品牌。

对于江淮和思皓这样的自主品牌，如果在今后的几年当中，旗下的车型在技术方面和销量方面，没有很大的突出，有很大的概率将会被市场淘汰，其实我们不难发现，汽车领域和现实生活当中一样，竞争不仅非常激烈，而且遵循着优胜劣汰。

我们回到思皓A5的话题当中，从新车的外观造型来看，跟江淮A5相似度比较高，给人在视觉上营造出了很强的运动感和视觉冲击感，整车的尺寸为，4772×1820×1492mm，轴距为2760mm，要注意的，新车的尾部采用了掀背式设计风格。

后备厢容积为540升，后排座椅放倒后的最大进深为1980mm，在实用性方面，表现得还是不错的，内饰方面，新车采用了简约式的设计风格，竖立式的14.4英寸中控屏，加上10英寸液晶仪表盘，有效提升了内饰的科技感气息。

在配置方面，思皓A5自动挡车型标配ACC自适应巡航和AEB自动刹车，其高配车型还具备车道保持和盲点监测和远近光灯自动切换功能，此外，思皓A5还搭载PSC自动泊车系统与高清360度全景影像，该功能可以实现一键自动搜索车位、规划停车轨迹功能。

动力方面，新车搭载1.5T涡轮发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛·米，传动系统分别为6MT和CVT变速箱，从思皓A5的静态方面来看，新车不仅有着比较高的颜值，内饰的科技感表现的也比较突出，动力方面，从纸面数据上来看，表现的还是比较突出的。

不过，该车具体的行驶品质如何，目前没有对该车进行试驾，不做任何评价，其实我们不难发现，很多自主品牌旗下的车型，从静态方面来看，在各方面都表现的还不错，而且在价格方面，要比同级别合资车有着一定的优势，但是，从实际的动态体验来看。

相比同级别合资车还是有着一定的差距，主要体现在底盘的调校和发动机与变速箱的匹配，这几个方面，不是短时间内能够调校的非常好，是需要时间的积累和技术的累计，所以说，如今的国产车，出现在行驶品质方面，表现的不是非常突出以外，在其它方面，表现的都还不错。

总结：

看了思皓A5的价格后，是价格虚高？还是物超所值？从静态方面来看，思皓A5不仅有着比较高的颜值，而且在配置方面，配备的也比较丰富，最关键的是，搭载的1.5T涡轮发动机，纸面参数表现的非常亮眼，而且在价格区间方面，表现的也比较亲民。

你们怎么看思皓A5呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

碰撞测试高分的三款国产SUV，堪称“国货之光”

如果长期关注汽车销量排行榜的话不难看出，目前轿车领域热销车型依然以10万-15万区间为主。当前来看，该价格领域牢牢被合资品牌的卡罗拉、轩逸、朗逸、思域等车型占据，正因为有品牌力的加持，这些车型地位难以撼动。但这一切，随着自主品牌的崛起，不少品牌开始另辟蹊径，从设计、动力、科技等多方面出击，逐渐击破合资品牌无形的封锁。

科技照亮前路，近年来不少实力派的自主品牌憋足了劲，其新产品更是让人眼前一亮，给消费者不少惊喜，长安UNI-V便是其中一款。作为继UNI-T、UNI-K之后的第三款车型，也是长安UNI高端序列的首款轿车。该车从亮相到品鉴后便攒足了年轻消费者的关注，大家对这款车的期待完全不亚于一款热门的合资车。前不久，厂家在重庆举办的“驭·未来之境”主题试驾活动，用行动回复了消费者的翘首以盼。

该车基于长安最新平台技术的方舟架构打造，不仅继承了家族高颜值、强科技的基因，还拥有全新专属轿跑底盘、特调蓝鲸动力、高刚度轻量化“方舟笼”车身结构。可谓是集成了长安所有的看家本领，也满足了年轻人对一款运动轿车的期待。

当然，消费者对长安UNI-V称赞最多的还是超高的颜值，外观延续了家族式的设计风格，前大灯灯组整体造型犀利，日间行车灯采用了尖锐的灯条，搭配上标志性的无边界进气格栅以及前包围夸张的空气动力学设计，战斗力十足。“未来美学”设计的长安UNI-V，驾驶该车穿行在繁华的重庆街头中，像是贸然闯入都市中的“全新物种”，独特、充满科技以及运动元素的外观吸引着街头潮人们驻足抓拍。

长安UNI-V有很多同级别中少有的设计元素，比如五门掀背Coupe造型的设计、电动尾翼、排气声浪以及顶吧，这些元素足以看出长安UNI-V将年轻运动进行到底。UNI-V设计团队大胆摒弃传统设计，将其设计得简约高级，又极具科技感，展现了国产车从未有过的观感。

“Fastback”溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°，整体形态极为流畅动感。再加上隐藏式门把手、18英寸多幅式运动轮毂，成就了长安UNI-V专属的高级运动美学。

除了优雅的车身线条外，电动尾翼更是史无前例地出现在这个价位的车型上。长安UNI-V拥有着0.78的高宽比、0.47的轮高比塑造出低趴姿态后，在融入了豪华品牌车型才出现的电动尾翼，尾翼在时速80公里的时候可以自动升起，瞬间将运动气息拉满格。贯穿式尾灯与双边排气给尾部增添了不少的运动氛围，运动版车型采用的是双边四出排气，气势完全不输50万级别的性能车。

如今，多屏化和联屏化成为智能座舱的新趋势，对比起多数车型采用的双联屏幕等方案，UNI-V破天荒地采用了“3+1”四联屏设计。新车搭载的IMS智能座舱交互系统，会为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号，自动调用你的专属车辆设置，并一步登录FACE ID授权绑定的QQ音乐、喜马拉雅等生态账号。

不仅如此，还能主动识别车内乘员的场景化需求，比如疲劳驾驶干预、抽烟换风、视线亮屏、接听电话自动降低多媒体音量等主动式服务，还支持高端车型才出现的手势交互，实现歌曲切换，导航回家等丰富功能。

同时，UNI-V还搭载与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，让车辆的信息根据各种场景互通、流动，实现高频场景100%交互，让“小安”具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等强大语言理解能力。

当然，搭载了高阶智能驾驶辅助系统也是UNI-V的一大卖点，该系统集成了LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、LCDA并线辅助系统以及AEB自动紧急制动辅助系统；还配备大陆第3代ESC车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能。

动力方面，新车搭载的是由蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的动力系统，最大额定功率达138kW，在1500rpm下即可输出高达300N.m峰值扭矩。这样的动力参数，足以傲视同级车型。据悉，未来还是新增2.0T版本的车型，届时，这款车的性能将更值得期待。

UNI-V有5种驾驶模式，分别是ECO、NORMAL、SPORT、smart、SUPER RACE。值得一提的是smart模式，该模式是个相对智能的模式，会根据驾驶员进行动态调整，你可以理解为自动且稚嫩的个性模式。而令人期待的SUPER RACE模式下，则开启排气阀门以及升起后尾翼，甚至中控屏上还很有激情地显示G值和涡轮增压值，让人驾驶欲望倍增，进入最激烈的状态。这里需要提醒的是，UNI-V的排气声浪并非模拟声浪的样子货，而是货真价实的真家伙。

UNI-V基于长安方舟架构打造，作为一款获得“中国十佳车身设计大奖”的车型，长安UNI-V的整车重心较长安上一代车型降低了30mm，并将重心内移了5mm，这使其操控性、侧倾稳定性和乘坐舒适性都得到大幅提升。该车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，基于遗传算法重新设计悬架硬点，使得UNI-V拥有出色的操控稳定性和行驶质感。当然，方舟结构采用拓扑优化技术，大幅强化车体刚度，再加上顶吧的加持，也成就了UNI-V出色的操控性。

在城市道路上激烈驾驶，UNI-V表现得游刃有余，在专属轿跑底盘、悬架硬点设计、DTV动态转矩矢量控制等技术的加持下，车辆精准控制行驶轨迹，过弯时车身侧倾非常小，发动机舱的顶吧以及底盘上的两个平衡杆，这让车身刚性有很好的提升。再加上方舟结构赋予了长安UNI-V全新的梁系结构设计、并车身上广泛运用热成型高强度钢，高强度钢及以上占比高达70%，最高刚性达到了1500MPa，实现了20-45kg减重，不仅保证了安全性，同时还实现了车身轻量化，有效增强了操控性以及提高节能表现。

不得不说，有了方舟架构的加持，UNI-V确实是一款让人惊喜的产品。在外观内饰设计上，动力操控表现上，智能、安全与配置等各方面，都难以挑出不足之处，是款可玩性高且不失实用性的车型。如今1.5T的智慧领航型预售价为13.49万元，相信其他版本售价将会更加亲民，我们拭目以待吧。

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随着年轻消费群体逐渐成为购买主力，消费者在购车时更为慎重。在购车时，不仅仅看重皮实耐用，还更注重车辆的行驶安全性。

中保研作为美国最权威的第三方安全碰撞测试机构IIHS的姐妹机构，在中国汽车市场上有着不错的权威性，不少车型都在中保研的测试下现出了"原形"。此前国产车的质量一直被国人诟病，而中高端SUV市场作为国产车的主战场，这几年顶着品牌向上的压力与动力，推出了几款性价比突出，且安全性极高的车型，堪称"国货之光"。

领克01

指导价：15.08-19.88万

从中保研碰撞测试的结果来看，领克01在众多车型中排名第七，国产车型中排名第一。撇开耐撞维修不看，领克01在正面偏置，侧面碰撞、行人保护等等六项测试数据斩获6项全优的唯一一款国产车型，在安全性能上超过了很多合资车型。那如此优秀的领克01到底如何练就了"金钟罩"可以刀枪不入呢？

2010年，吉利从福特手上收购瑞典豪华品牌沃尔沃，之后作为以安全著称的沃尔沃与吉利强强联合，在技术和研发上共享资源成功反哺吉利。领克01作为吉利与沃尔沃"爱的结晶"，与沃尔沃共享CMA模块化平台，基于此，领克01在安全和操控上得到了质的飞跃。

作为领克品牌的开山之作，更是领克走向市场的首款重量级车型，分量不言而喻。据厂家介绍，领克01的车身采用了360度的超强安全车身设计，在高强度钢比例上也达到了73.2%；此外，激光焊接、热成钢等诸多行业领先的技术也用在了领克01上。从现实的车型拆解中也可以获悉，领克01采用了前铝合+后单层热成型冲压钢板的防撞梁，在15到20万这个安全性能级别中，确实非常到位。

除了够硬之外，领克01还更加智能。领克01搭载亿咖通提供的新智联系统镶嵌在10.2英寸大屏幕下，UI界面设计清晰，分辨率高、运行速度非常的不错，且车内自带的语音识别系统，识别率非常高，可以满足日常的一切需求。

值得一提的是，领克01还支持L2自动辅助驾驶功能，再辅助一套特别出色主被动安全碰撞系统，更为领克01增添不少分数。

比亚迪唐

指导价：12.99-16.99万

比亚迪在造车技术上的蜕变是有目共睹的，作为在国产车中排名第二的车型，比亚迪不仅仅在电池和三电技术上有过硬的本领，在安全性能打造上也有着质的飞跃。与领克01相比，比亚迪唐在侧面碰撞项中获得良好等级外，其余基本与领克01保持一致，也不愧是有"公路坦克"的称号。

比亚迪唐为了提升安全性能，整车的高强度钢板比例高达63%，也得益于大量的高强度钢的融入，在前沿的拓扑优化技术下，唐在实现车身刚性提升的同时也进一步降低车身重量，得到双重优化与提升。

此外，比亚迪唐还在a、b柱上采用了高强度热成型钢，对于来自正面的碰撞可以有更好的强度抵御，更好保护乘员的安全。

比亚迪唐采用了龙脸设计元素，在档次感上真正实现了质的提升，更显霸气动感。在电池技术上，比亚迪唐可以享受电池电芯终身质保等售后服务，且新研发的刀片电池也将搭载在比亚迪王朝系列车型"汉"上，为比亚迪电动超跑开启新纪元，也为比亚迪的新能源车型研发注入强心针。

魏VV5

指导价：12.58-14.78万

魏作为长城汽车旗下的豪华品牌，从上市以来便受到消费者关注。VV5是一台定位于12-15万级别的紧凑级SUV?，能够在这个价位获得如此的成绩，确实让人惊喜。

尽管VV5在侧面碰撞和车顶强度只有良好级别，但是其余四项评测都获得GOOD，可见在安全性能与主流的合资车相比，一点也不逊色。

除了安全性能出色外，VV5同样拥有同级别最出色的Collie智能车机系统和高大上的车机功能。例如应巡航控制系统（ACC）、AEB自动刹车系统等配置、MEB低速紧急制动等等十多项的安全配置，在利用软件与硬件的完美结合，为你打造360度智能安全。

当然，我们也细心发现VV5全系标配8气囊，胎压显示、后雷达、主动刹车和疲劳驾驶、全速自适应巡航等功能，而这样的智能配置和安全性能如此之高的车型，入门价格仅售12.58万元。

总结

经过十多年的发展，国产车型终于迎来了质的蜕变，也请广大朋友摘下有色眼镜重新审视国产车，也真正的支持国产车。

迎着品牌向上和"一带一路"的带动下，这几年国产在车机智能与安全性能上真正发力，在三大件上也非常的稳定。对于真正想购车的朋友们不妨把这几辆车列入购车列表中，亲自去4S店体验，相信它总能颠覆你的想法。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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有关“新宝骏RC-5智能驾驶表现如何？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！