现在提车还加价怎么办？

近期网上关于“现在提车还加价怎么办？”这个话题很是火热，主编也是针对现在提车还加价怎么办？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

要说到买车时候最讨厌的事情，莫过于加价了，一些车型因为仗着自己受追捧，即使是国家政策明令禁止，依然各种变着法子加价甚至明目张胆的加价，让人非常的痛恨。不过某些车型之所以加价，我们消费者也有一部分责任，就是因为大家都惯着它捧着它，才让它敢如此张狂。列举一些加价车型的替代车型，如果加价让你不开心了，那就果断换掉它。

首先自然是神车本田思域，这台车从上市以来就备受消费者追捧，如今已经上市很久了，依然是在加价热销。这台车确实是很优秀，低矮流畅的轿跑车身，非常前卫的外观设计，同时，这台车1.5T的地球梦发动机，能够爆发出177马力，匹配6速手动和CVT变速箱，让这台车的百公里加速只需要7秒多一丢丢，性能也是同级别中的顶尖。因为出色的外观动力，让许多年轻人对这台车非常的中毒，这是这台车加价的一个原因。另外，东本不知道是主观还是客观原因，思域这台车的产能一直都是不足，这是思域加价的另外一个原因。

不过，不管是出于什么理由，让消费者加价才给提车是无法原谅的，所以我们不能继续纵容思域的这种加价行为。而思域的对手车型昂克赛拉颜值不输思域，操控上也是这台车的强项，加上目前市面上有1万的优惠幅度还随时有现车，可以完美的替代思域。

第二台车同样是日系，这台车就是万年的加价车型汉兰达，这款车不错的底盘素质和优秀的车内空间表现，还有在群众中拥有非常好的口碑，被大家捧到了很高的高度，所以目前需要加价两三万才能拿到车。这台车以前在市场中几乎没有什么竞争对手，是王者，直到福特锐界出现了。

作为汉兰达的竞争对手，锐界的动力和底盘素质一点都不输汉兰达，动力性能也能平分秋色，甚至在造型上，个人认为锐界是要好于汉兰达的。如果说锐界有什么缺点不如汉兰达的话，那可能就是美系车一贯的高油耗问题，在油耗上福特锐界是要比汉兰达差一些的。但是，锐界目前不用加价而且现车充足，完全不用去受丰田销售的气。

第三台要说的加价车型依然是日系的，本田的冠道。这台车非常的优秀也不用多说，配置非常的丰富，动力强劲，不到8秒破百，空间大到变态，舒适性也非常的好，甚至连本田以往的隔音差的问题在这台车上都被改掉了！而也正是因为这台车非常多的优点，让这台车在定价的时候定得比较高，定价高就算了，你去购车的时候，终端价格还需要加价2万左右。

而如果你不想惯着这台车自己吃哑巴亏的话，那么美系的别克昂科威2.0T车型是不错的替代品。这台车各方面的水平和冠道都保持在一个水准上，但是昂科威2.0T车型的售价是比冠道要低一些的，而且目前市场上昂科威有2万左右的优惠幅度。虽然这台车是在特供中国，但是目前已经有返销美国了，所以质量什么的也完全不需要担心。

最后一台是德系车，C级豪华车的标杆车型奔驰E级，这台车各方面的实力不用怀疑，豪华感爆棚的内饰，甚至都有一些S级的味道，外观看起来也像小号的S级。在舒适性和配置上，这台车也是得分非常的高。但是，这么优秀的车型，自然是免不了加价的，目前这款车提车需要加价几万，这点确实有损奔驰百年豪华品牌的形象。

而如果你不是很认奔驰车标的话，目前已经嫁到中国的北欧豪车沃尔沃的S90加长版是一个不错的替代选择。沃尔沃简约的北欧设计，外观的雷神大灯非常的惊艳，内饰也曾经获得过沃德十佳，而且沃尔沃一向以安全性著称，加上本身售价就比奔驰E级要低一些，再算上奔驰E级加价的部分，两车的实际加价差距就比较大了。

都说消费者是上帝，对于加价提车的现象，你是愿意加价呢，还是直接买替代车型呢？

公认安全性最高的沃尔沃，为什么销量不高？

年底了，购置税优惠减半或者是新能源车型补贴这些政策，在2023年有什么变动尚不明晰，但是可以肯定的是，车型价格会有小幅度上涨。所以很多朋友都选择在年底购车，赶上优惠的末班车。近来不少车型为了争夺消费者关注，也是给出了不少降幅，我们今天就盘点一下，在12月降幅超过3万的5款车。

不得不说，新能源车型的崛起，对传统燃油车领域来说冲击不小，尤其是朗逸和轩逸这些第一梯队的车型，曾经的夺冠热门人选，现如今被挤下神坛。为了保证销量和热度，大众也不得不低头，曾经不愁卖的朗逸，现在终端都能给出超3万的降幅和优惠，力度也是比较罕见。

从车主成交价格来看，2019款车型终端优惠普遍在3万以上，部分地区甚至逼近四万，10.09万起售的车型，优惠后裸车价格已经跌破7万，全款落地也就7万多，性价比非常出色。买一辆国产车的钱，就能买到一辆经典合资轿车，谁看了不得感叹一句，真值。

朗逸这款车没什么好说的，经过了充分的市场验证，现如今MQB平台以及EA211系列发动机，都是有着充分市场检验和车主实测反馈的，用车更有保证，故障率低。

且外观设计较老款车型而言，更有辨识度，前脸格栅内部加入了全新的样式和设计，年轻化气息凸显，轴距虽然只有2688mm，但是在大众品牌合理布局下，后排也并不显拥挤，虽然用车成本上比不过新能源车型，但是从稳定可靠性角度出发，还是有明显优势。

别克威朗

说到降幅高，很多人脑海中首先浮现的就是别克英朗，其实如果预算稍微充裕一点，看看定位和等级更高的别克威朗显然更有性价比。

威朗定位要高于别克英朗，售价12.89-15.89万不等，共有9款车型在售，终端给出了3.5万左右的降幅，部分地区甚至更高，入门版车型裸车价格已经跌至8万出头，性价比出色。全系标配1.5T/184马力四缸发动机，配模拟7挡的CVT无级变速箱，从账面数据来看，完全不输给主流运动家用轿车领域的思域，用车体验也更有保证。

轴距2700mm，比英朗表现出色，在紧凑型轿车领域也还算可以。外观设计也更有运动感，熏黑中网设计，配合两侧夸张的进气孔，前脸更有张力，分段式腰线等设计也是更好的突出了运动氛围。可能不算颜值高的那一行列，但至少没拖后腿，看上去也比较舒展大气。就是内饰设计有些老气，略显年代感。

雪佛兰畅巡

新能源车型多数情况下因为造价成本限制，往往门槛要比同级别燃油车高，并且终端也没什么降幅可言，不过凡事总是有例外，像是雪佛兰畅巡就是这个例外。

售价17.03-18.73万不等，共有6款车型在售。终端降幅可是不低，给出了4万+的优惠，部分地区甚至能突破5万，入门版本裸车一度跌至13万上下，门槛相对更低，性价比也更出众。纯电动车型，NEDC纯电续航里程518km，支持快充，半个多小时就能充满80%，整车质保3年/10万公里，电池组质保8年/16万内公里，对比同价位国产新能源来看，质保政策没什么优势可言。

轴距2660mm，空间表现也只能说中规中矩，谈不上出彩和亮眼。跨界两厢车造型，车身矮趴，前脸采用了封闭式设计，和以往雪佛兰设计语言不同，前包围更有冲击力，配有镀铬饰条点缀，侧面来看熏黑车柱设计，打造悬浮车顶，线条立体，营造强烈的运动氛围，就是内饰设计和造型有些不够贴合市场热点，没什么亮点。

奔驰A级

在豪华品牌的入门级车型阵营中，奔驰A级的综合产品力表现相对均衡，配合终端超4万的降幅，性价比也是十分出众。

定位紧凑型车，奔驰A级只能算是豪华品牌的入门级车型，算不上豪车阵营，售价21.48-26.48万不等，共有5款车型在售，终端优惠后，入门版车型已经跌至17万出头，对年轻消费者来说很友好。动力部分，全系搭载了1.3T发动机，不过分为高低功率版本，最大马力依次为

136/163Ps，好在排量虽小，但是账面数据不输，且都是四缸发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，稳定可靠性还是有保证的，整车质保3年/不限里程，用车也还算放心。

轴距2789mm，在同级别车型中，奔驰A级的空间表现是遥遥领先，媲美B级车的数据，带来更充裕的后排乘坐空间和舒适的乘坐体验。而且外观设计也是非常有看点，星辉式格栅，两侧锐利扁平的大灯组，下方更有冲击力的三段式下包围，再配合流畅优雅的车身线条和个性的轮毂样式，动感时尚气息浓郁，内饰侧重于科技感，但是奔驰在豪华氛围方面的营造非常出色，质感出众，领先同级别产品。

沃尔沃XC40

豪华品牌旗下的入门级SUV并不少，但是降幅能到3万以上的，也不算多，其中沃尔沃XC40就是综合性价比排名非常靠前的一款。

售价26.98-35.48万，共有7款车型在售，终端有超5万的降幅，优惠后入门版车型也就在21万上下，甚至能更低，门槛不算高对年轻人更友好。全系标配48V轻混系统，搭载2.0T发动机，分为高低功率版本，最大马力依次为163/197Ps，峰值扭矩265/300牛米，账面数据出彩，加速提速表现也还算出色，有前驱和四驱版本选择，整车质保3年不限公里。

轴距2702mm，在紧凑型SUV领域表现也还算出色。外观依旧是熟悉的北欧极简风格，直瀑式前脸和雷神之锤大灯，都很有辨识度，线条简洁干练，但时尚精致的气息未降分豪。内饰设计没什么亮点，做工用料和设计都不算太出色和外观相比略显逊色。不过沃尔沃XC40的亮点还是在于配置，尤其是主被动安全配置，搭载非常全面，用车体验更有保证，领先同级别同价位车型。

沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年，沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。2014年4月8日，沃尔沃宣布暂停与一家俄罗斯公司联合开发步兵装甲战车的协议，原因是乌克兰危机所引发的不确定性。新款XC90

新款S90

要说沃尔沃为什么销量不高，得先说说它的车型。

沃尔沃XC90

已经面市的xc90有两个版本：五缸轻涡轮增压型2.5t与六缸双涡轮增压型t6。其中，2.5t全驱动车型最大功率输出208马力，排气量为2.9升的双涡轮增压直列六缸汽油发动机，功率输出为272马力（200千瓦）时，转速在1800转/分钟，扭矩达380牛顿米。最高时速每小时210公里，其发动机在低转速下，能够产生很高的扭矩。令发动机在低转速下就能产生很高的扭矩，因此xc90在低速时就有较强的动力表现，这特别适合suv车型的需要。在国内上市的为排量2.9升的双涡轮增压直列六缸汽油机(t6)。

另外，xc90采用电子awd全轮驱动系统，该系统自动均匀地将动力分配给前后四个车轮，在任何路面状况下都能得到良好的抓地力，让驾驶者能享受安全行车的同时，又能享受无穷的驾车情趣。电子awd全轮驱动系统具备智能化功能，它可以监测车辆与地面的接触状态，驶员在操作方向盘和刹车踏板的过程中接收到的信息，然后根据这些信息确定是否需要作出反应以及如何反应。此外，电子awd系统还可以与底盘上的dstc(动态稳定和牵引力控制防侧滑系统)相互作用，形成防打滑系统，它能够不断对比车辆的行驶方向与驾驶员方向盘的运动方向，在驾驶员察觉到危险之前，自动消除任何倾斜倾向。

沃尔沃S60

S60作为沃尔沃的中型豪华轿车，配备米其林Pilot Super Sport超高性能轮胎[1]，拥有跑车般的外形与高档车的宽敞空间，足以保证五人舒适的驾乘。S60的前部比一般轿车的短，而在碰撞安全性能方面却优于后者。

不少于13只的扬声器通过ko-Tex环境认证，丰富了内部空间的娱乐享受；S60的安全带能够感知并调整它自身的激活方式。动力部分，沃尔沃为S60配备了D32.0L、D52.5L以及T63.0L三款发动机。其高端3.0L涡轮增压发动机最大功率304马力，峰值扭矩大于440牛米，百公里加速时间仅为6.5秒。标配的AWD全轮驱动系统加上三段式电子底盘反应设定，达到灵敏精准的驾驶体验。

沃尔沃V40

沃尔沃V40是沃尔沃于2012年3月日内瓦车展上新发布的车型，作为在国内十分热销的S40换代车型，V40在各个方面都融入了更加具有时代感的时尚元素。

该车型首创了“行人保护安全气囊”。2013年4月16日，沃尔沃汽车在上海发布了其全新V40紧凑型轿车，此次推出的全新V40四款车型均为海外进口，分别是“智尚版”、“智逸版”、“智雅版”和“智尊版”。2014款沃尔沃V40在外观和内饰均没有太大变化；车身颜色则增加了4种颜色：分别为珍珠白（珍珠漆）、璀璨银（金属漆）和魅惑蓝（普通漆）。除此之外，V40智逸版和智雅版还可以选择加装倒车影像和导航系统。

这些车的安全性，大家都是有目共睹的，销量不高，主要还是国人太关注车的颜值了，但是全新的S90,XC90已经在颜值上有了很大进步，相信沃尔沃的销量一定会上一个台阶。

有关“现在提车还加价怎么办？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！