国产车和合资车转弯灯

近期网上关于“国产车和合资车转弯灯”这个话题很是火热，主编也是针对国产车和合资车转弯灯寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

高端品牌、国产品牌看似两者没有交集，但是随着我国汽车工业的发展，我国的汽车品牌逐渐发展壮大，在不断的挑战价格天花板的同时也向着高端豪华领域进发，虽然之前国产品牌都曾向高端市场发起冲击，但是因为技术以及品牌沉淀等多方愿意最终败北，但是经过多年的发展近些年来我国的高端车型乃至高端国产品牌逐渐崛起，让我国也拥有众多顶级车型，今天我们就盘点三款国产车的排面，它们涵盖轿车、SUV、MPV，都是各领域的精英车型。

比亚迪——汉

比亚迪汉不仅是国产新能源汽车的标杆，也是我国为数不多的旗舰轿车，自从今年7月上市以来，汉的订单就呈现出了井喷式增长，不过受限于产能的限制销量并没有和订单一样呈现出井喷式的发展，不过仍然有不少消费者选择等待。汉采用了比亚迪最经典的龙颜设计，但是前脸的造型来源于概念车，科幻未来十分醒目，尤其是灯光点亮后最为明显。

内饰设计辨识度也是相当高，贯穿式的中控台可旋转大屏，实木真铝面板再加上真皮座椅，让汉有着前所未有的豪华感。动力方面更是搭载了刀片电池以及前后双电机四驱系统，续航分别为605以及550公里，百公里加速最快仅为3.9秒，此外还有2.0T配电机的插电混动车型。

WEY——坦克300

坦克300的出现填补了我国高端硬派越野车的市场，它的定位类似牧马人，但是各方面都能媲美奔驰G，这样一来吸引了不少消费者的注意力，目前它处于预售阶段，不久的将来就会上市，不过遗憾的是前期只有2.0T版本没有3.0T版本，不过坦克掉头三把锁等越野利器并没有被舍弃。

外观方面采用了复古造型，有点类似福特的硬派越野，也有牧马人和奔驰G的元素，但是整体原创度还是比较高的。尺寸不大只能算是紧凑级SUV，但是它作为硬派越野更加看重通过性。内饰设计同样野性十足而且充满了大量男性荷尔蒙，不愧是一款专业的硬派越野车。三把锁、坦克转弯、蠕行模式这都是百万级越野车采用的配置，动力也是长城最先进的2.0T发动机配8AT变速箱。

广汽传祺——M8

广汽传祺GM8如今更名M8，作为国产MPV的巅峰之作和代表作，M8各方面都有实力媲美行业标杆GL8，如今换代后造型依旧霸气，配置依然丰富，动力总成同级别领先。目前在MPV市场中M8是为数不多能进入的高端车型。从这一点来说它绝对有实力成为国产车的排名之一。

外观上M8采用了广汽传祺的家族化设计语言，前脸采用了凌云翼设计语言，造型大气而且气场强大，走的是日式的VIP风格，U形的横贯式镀铬装饰，两侧配备了竖状三角形的进气口，宽度的包围运动感极强。内饰采用了环抱式的座舱，并且部分装饰还进行了升级，电子档、大屏幕、液晶仪表都有配备。ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统、AEB主动刹车辅助系统、LDW车道偏离预警系统都没有拉下，动力采用了2.0T+8AT的动力总成，属于同级别的顶级水平。

总结：国产车的排名需要自己去争取，而如今的国产车在各方面都有了长足的发展，而且在品质质量颜值动力等多方面都有了媲美合资车的存在，今天盘点的三款车型仅仅是众多国产高端车型的代表作而已，还有更多的国产车在飞速的发展。

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随着中国品牌的实力逐渐变强，合资品牌车型的三大件优势越来越小，许多人买车的时候对比来对比去，最终还是会优先选择性价比更高、配置更全面的中国品牌车型。而合资品牌车型当然不会坐以待毙，除了在新车的实力下功夫，更有诚意的定价就成了必然。

本期，让我们来看看有哪几款诚意满满的合资车型吧。

江铃福特-领睿

指导价13.98-16.58万元

领睿属于中型SUV，它的车身外观长宽高尺寸分别为4630/1935/1706mm，轴距2726mm，车内空间相当充裕，前排即使是身高190cm的驾驶员，后排也能容纳身高190cm的乘客，且后排地板几乎为全平。

动力方面，领睿搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出170ps，匹配7速湿式双离合变速箱，标配普通、经济、运动以及山地共4种驾驶模式，市区驾驶动力输出线性，油门易掌握，且起步阶段低扭充足。

从配置上来说，指导价13.98万元的入门级领睿车型也标配了LED大灯、后视镜加热、侧气囊、头部气帘、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、自动空调、无钥匙进入+一键启动、皮质面料包覆的方向盘和座椅、12.3英寸多媒体中控屏等等，不仅主驾驶位座椅为电动调节，且多媒体系统支持车联网功能、语音控制和卫星导航，实在是有些超值。

上汽通用雪佛兰-创酷

指导价10.99-12.89万元

创酷属于小型SUV，其最直接的对手便是本田XR-V、本田缤智，以及吉利缤越、长安CS35PLUS之流，但创酷的运动属性要更出色一些，且2022款车型的内饰也经过全新设计，标配有10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，更符合年轻人的审美，2570mm的轴距长度让后排也能胜任日常代步的需求。

2022款创酷使用了1.5T的4缸涡轮增压发动机，最大输出184ps，匹配CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速时间为7.8秒。由于1.5T发动机的最大扭矩仅需1500rpm即可爆发，创酷在市区的驾驶体验不错，且中后段发动机仍能保持一定的动力维持推背感，运动性能在同级别车型中是比较占优势的。

从配置上来说，指导价10.99万元的入门级创酷车型搭载了LED大灯、侧气囊、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、手动空调等等配置，最让人惊喜的不是10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸多媒体中控屏，而是真皮材质包覆的方向盘和皮质面料座椅。

北京现代-库斯途

指导价16.98-21.88万元

库斯途属于中大型MPV，其车身外观尺寸长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm，而相比起来，别克GL8的轴距为3088mm，本田奥德赛的轴距为2900mm。没错，仅凭借大空间和2-2-3的实用座椅配置，库斯途就已经圈了一波粉丝，而后排小桌板这样居家的细节也几乎做到了全系标配。

库斯途的动力系统同样下本，1.5T的涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，而2.0T的涡轮增压发动机匹配8速手自一体变速箱，两款发动机的动力输出分别为170ps和236ps，从驾驶感受而言，库斯途的动力输出平顺线性，变速箱逻辑清晰且换挡干脆，仅2挡退1挡的时候偶有轻微顿挫，整体可以说没有明显短板。

指导价16.98万元的入门级库斯途，配置或许就低了点，但也搭载了LED大灯、后视镜加热、侧气囊、前后驻车雷达、倒车影像+车侧盲区影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入+一键启动、自动空调、真皮面料包覆的方向盘和皮质面料座椅、10.4英寸中控多媒体屏幕等等。同时第二排右侧车门可以选装升级成电动自动门，后排小桌板在入门级车型上也支持一起选装，而其他版本的车型则为标配。

东风雪铁龙-凡尔赛C5 X

指导价14.37-18.67万元

凡尔赛C5 X属于中型车，而车身结构的造型更接近于跨界车型，如掀背式车身让凡尔赛C5 X的实用性十分占优势，不仅有545L的后备厢容积，在放倒第二排座椅之后，进深甚至达到了1.9米的级别，空间更是达到了1640L。所以说，买不到合适的旅行车，买它其实也不错。

动力方面，凡尔赛C5 X使用了1.6T涡轮增压发动机，最大输出175ps，匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。这套动力系统的输出平顺、感受不到换挡顿挫，但变速箱的响应会稍慢一些，即使是运动模式下的响应也不会太快，这在法系车型中也属于见怪不怪的了，但深踩油门的时候，变速箱甚至会不惜连续降4个挡位来提供更强的动力。

凡尔赛C5 X的指导价为14.37万元起，在入门级车型中，我们就可以看到LED大灯、后视镜加热及电动折叠、侧气囊、头部气帘、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、自动空调、真皮面料包覆的方向盘和皮质面料座椅，且前排座椅都为电动调节，7英寸全液晶仪表同样为全系标配，但除了入门级车型使用10英寸多媒体中控屏之外，其他车型会升级成12英寸的多媒体中控屏，并增加车联网功能。值得一提的是，凡尔赛C5 X还标配了悬挂软硬调节功能，且入门级车型即搭载了8个音响扬声器。

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