教女朋友认豪车：沃尔沃

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教女朋友认豪车

VOLVO沃尔沃

品牌介绍

沃尔沃(Volvo)，瑞典著名豪华汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车品牌。沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。

创立于1927年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔·加布里尔松。沃尔沃旗下的重卡，以及客车同样享誉全世界。

沃尔沃在汽车江湖上大佬的地位源于其对汽车安全技术发展做出的卓越贡献。从最早的安全车厢，到发明并无私分享全世界都在用的三点式安全带专利 ，安全气囊应用，汽车儿童安全座椅，以及吊炸天的“丢轮保命”技术等。

沃尔沃热衷并执着的追求汽车安全，尊重生命。甚至还研发了避免汽车撞到动物或者行人的安全技术。沃尔沃的发展目标:你可以死，但不能死在我的车里!品牌追求霸气而又让人肃然起敬，侠之大者，也不过如此。

沃尔沃汽车于1994年在正式进入中国市场，1999年被福特汽车收购，后于2010被我国吉利集团收购，一时间轰动全球，沃尔沃成为中国吉利汽车的子品牌。

品牌名称Volvo意为"滚滚向前”的意思，最早用于沃尔沃创始人早期工作的SKF工厂所制造的滚珠轴承标志。品牌标识由三部分图形组成:第一部分的圆圈代表古罗马战神玛尔斯，这就是铁元素的古老化学符号上面有一支箭的圆圈，箭头呈对角线方向指向右上角。

在西方文明中，这算得上是最古老也是最普通的一个商标，它起源于罗马帝国时代，是火星、罗马战神和男性阳刚气质三个不同概念的象征，因而又体现了火星与当时用来制造大多数兵器的铁之间的最初渊源。

正因为如此，这个标志长期以来一直被包括瑞典在内的世界各国看成是钢铁工业的象征。之所以在汽车上采用代表铁元素的品牌标志，是为了让人们联想起有着光辉传统的瑞典钢铁工业，以及钢铁般坚强的实力。

第二部分是对角线，在散热器上设置的从左下方向右上方倾斜的一条对角线彩带。这条彩带的设置原本出于技术上的考虑，用来玛尔斯符号固定在格栅上，后来就逐步演变成为一个装饰性符号而成为Volvo轿车最为明显的标志。

第三部分是Volvo公司注册商标，是采用古埃及字体书写的VOLVO字样。

沃尔沃中国:

由于沃尔沃进入在中国市场较晚，以及北欧人偏执不懂变通，以至于早期沃尔沃在中国市场有点水土不服。奥迪在这一块就做得非常好，迎合国人口味。但沃尔沃当年的的确确属于豪车，这点不用怀疑。少到可怜的市场占有率一度让这个品牌边缘化。

而吉利收购沃尔沃不仅让全中国听到了这个品牌，而且沃尔沃在吉利手中销售量也是年年创新高，国内沃尔沃汽车的保有量快速上升，可以说吉利让沃尔沃浴火重生。而一贯以安全为主打的品牌营销策略显然在国内汽车消费市场并不是很买账，因为人性追求虚荣的欲望显然高过于对安全的要求。

品牌的营销没有侧重豪华尊贵与文化沉淀，以至于沃尔沃一直处于国内豪华汽车二线品牌，而与凯迪拉克这个难兄难弟一起常年打折促销拉低品牌价值，二者都快被雷克萨斯拉开距离，掉入三线品牌了。

接下来我们一起了解下沃尔沃被吉利持有后，车子都卖什么价吧(报价为官方指导价，只包含国内直售过的车型，包含进口车型 )。

车型辨认规律:同型号，带L.AWD(四驱)，排量越大，则越贵车尾还贴有B3/4/5或者T3/4/5/6标识数字越大越贵。车尾帖有中文字为国产版，同型号进口版更贵。

沃尔沃S40:21-38万

车位有S40车型标识，车尾帖有中文字为国产版，进口版32-47万；均已停售。

沃尔沃S60:25-40万

常见车型，车尾有S60标识，车尾还贴有B3/4/5或者T3/4/5标识，数字越大越贵；车型号带L为加长版更贵；车位帖有中文字为国产版，进口版28-84万，车尾T5/6数字越大越贵；带AWD(四驱)更贵；车尾带M字母，60万左右；带R字母 80多万；进口版已停售；电动汽车版40-56万。

沃尔沃S80L:36-72万(国产车尾标识S80L，已停售)。

沃尔沃S80:45-124万(进口，已停售，车尾标识带V8很贵)。

沃尔沃S90:37-52万

常见车型，沃尔沃旗舰款，车尾有S90标识，进口版57-72万已停售；电动车型版50-105万。

沃尔沃C30:22-40万(两厢车，没屁股，已停售)。

沃尔沃V40:21-37万(常见车型，两厢车，已停售)。

沃尔沃V60:30-40万(旅行车)。

沃尔沃V90:39-60万 (旅行车)。

沃尔沃SUV车型 :

沃尔沃C40:29-34万 (电动车型，溜背造型，很帅)。

沃尔沃XC40:26-39万

车尾有XC40标识，进口版31-41万，已停售；电动车型版25-32万。

沃尔沃XC60:35-54万

常见车型 ，进口版39-68万，已停售；电动车型版52-61万。

沃尔沃XC Classic:54-64万

车尾有XC Classic标识，2014年老款车，已停售。

沃尔沃XC90:59-148万

车尾有XC90标识，进口车型，以前的豪车，常见 ， 分5座和7座，同型7座更贵。

车尾贴有V8 ，100多万；电动车型版89-136万。

沃尔沃跑车车型 :

沃尔沃C70:60-80万 (2010年停售)。

沃尔沃车主多为律师，教师或医生 ，基本人到中年有家庭，低调内敛注重家庭生活。

10-15万元国产车推荐 这几款可选：豪车动力、油耗低

空气悬架相比起传统悬架，在减震、舒适性、安全稳定性上会有更大的优势，并且部分空气弹簧，还能调整车辆的离地间隙。至于缺点，就是后期保养、维修的成本高。正因有这样的属性，往往只会在百万合资高端豪车上出现。

不过随着自主汽车工业的发展，这项配置功能也逐渐开始“平民化”，而今天在这里，就为大家盘点一下那些装配有空气悬架的国产车。值得注意的是，这些带有空气悬架的国产车最高售价也不过为80万，相比动辄上百万的合资豪车还是很具“良心”。

作为领克家族旗舰SUV车型，几乎可谓是集聚了当家拿得出手的技术，与此同时，在平台以及硬件层面还有沃尔沃XC90为其做背书。

基于这背景，领克09就配备了XC90同款的复合材料叶片弹簧，并且还在两款顶配车型上，提供XC90同源空气悬架给消费者选装。值得一提的是，领克09应该是当前能买到最便宜配备空气悬架的国产车型。

在上市短短2个多月，就能把整年的产能配额全部售卖完，就知道极氪001人气热度有多高，当然，火爆的背后是有强劲“智能豪华”产品力支撑，其中一项属空气悬架配置。

在最顶配车型上就提供支持五档高度调节的空气悬挂系统、CCD电磁减震器。而其他版本车型则可以通过加价20000来选装“高性能空气悬架套装”。

作为岚图品牌的首款车型，重要性不言而喻。和其他定位高端的新能源车一样，岚图FREE也有着各种“浮夸”的参数，除此之外，它还更注重操控性，因此价格不菲的空气悬架也配备有。

不过，要知道的是，岚图FREE所搭载的空气悬架是源自孔辉科技公司，是一间地地道道的自主公司，在技术以及稳定性层面可能还需市场和时间的考验。

作为国内的造车新势力，蔚来可以说是特立独行的存在。毕竟，其一进来就瞄准高端豪华市场。不过到位的产品力让它卖上这个价也未尝不可。

ES6和ES8都配有空气悬架，只是空气悬架这个功能配置在ES6车型上并非标配，即两款运动版是不具备的，但悬架软硬调节功能还是有。而在更高级别ES8车型上，空气悬架则是全系标配。

红旗HS9是当下我们消费者最“容易”接触到的红旗品牌旗舰车型，在它身上配备的硬件可想而知就会是到顶的存在，而百万合资豪车专属的空气悬架自然没落下。

但较为可惜的是，空气悬架并未做到全系车型标配，只是在部分高配车型才有，而最低起售价要去到接近64万。

作为目前市面上“最贵”的国产车。高合HiPhi X搭载的硬件以及整体产品也无需多说，而空气悬挂这一项配置同样会匹配上。

最让人值得称赞的是，高合HiPhi X将空气悬架这一配置做到全系标配，即使是57万售价的最低配车型同样可享有。

除了上述盘点的这类带有空气悬架配置的国产车型外，还有另一种诸如魏牌摩卡所配备的电磁主动悬挂。当然，无论哪种都好，都在一定程度上表示国产车的“良心”，毕竟，用不到一半的售价，就能享受到以往百万豪车才具备的空气悬架配置。

最后，相信随着汽车工业的持续发展，配备有空气悬挂又能卖上“良心”价的国产车也会越来越多，值得我们去期待。

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现在的汽车市场里，产品量越来越多，各个厂家之间的竞争也越来越激烈，特别是在国产品牌这几年的进步可以说是有目共睹，经过了前几年国产车大转变之后，选择国产车的消费者越来越多。相比以前，15万以内的合资车在市场中的份额逐渐在萎缩，以前稳坐销量头部的日系和德系，这几年的销量都出现了不同程度的下滑。今天给大家推荐的就是10-15万元之间的国产车，这些车型也都是粉丝朋友们非常关注的车型。话不多说咱们一起来看看。

艾瑞泽8

指导价：10.89-13.29万元

经销商优惠：（暂无）

作为奇瑞艾瑞泽系列的全新产品，艾瑞泽8采用了“Art in Motion”设计理念，整体视觉效果非常时尚。同时，新车还提供了双前脸设计，一种为前格栅采用类似蜂窝状样式，视觉效果偏运动化；另一种前格栅则采用纺锤形样式，视觉效果更加沉稳一些，满足了不同人群的喜好。车身侧面修长的车身线条搭配全新多条辐轮圈，整体看上去颇具运动感。车尾造型同样吸睛，贯穿式的尾灯符合当下主流设计趋势，尾灯的中间还标有“CHERY”品牌标识。

内饰里最抢眼的莫过于由10.25英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的双联屏，其尺寸甚至会给你带来一些“新势力大屏”的既视感，并且在设计方面更倾斜于驾驶员，更方便操作，值得一提的是，中控屏内置雄狮智云LION 5.0系统，除了支持语音识别外，它还支持7种手势识别，车机功能相当丰富。

动力方面，搭载鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，带来最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，百公里综合工况油耗低至6.5L。此外，新车还有一大亮点，它就是基于全球NCAP五星安全标准设计的“魔方”智享座舱。

其实艾瑞泽8呼声如此高涨，首先是因为奇瑞这个品牌经过多年发展已经有着较好的口碑，特别是其明星产品瑞虎8以及子品牌星途的产品，确实都做得很不错。

比亚迪秦PLUS

指导价：9.98-17.88万元

经销商优惠：（暂无）

秦PLUS采用Dragon Face设计，展现气吞八面进取之姿的八面龙吟前脸、营造出强大气场的亮黑色空气动力学翼片、犹如箭羽般凌厉锋芒的箭羽龙睛LED前大灯等，均继续保留着。车侧部分，依旧是修长优雅的三厢造型，搭配上龙爪之痕贯穿式LED尾灯，以及新增的墨玉蓝车色后，新车的颜值在同级中，妥妥的顶流水准。

内饰方面，采用环抱式设计，保持了家族化的风格。三幅式方向盘设计简洁，握感俱佳。中间搭载了可旋转式大屏，内饰配备大面积的钢琴烤漆工艺饰板，在视觉层面将整个中控的质感进一步提升，同时还有氛围灯的点缀，带来科技、轻奢的内饰氛围，对比合资车优势明显。智能化方面，12.8英寸8核自适应旋转悬浮屏幕，一直都是比亚迪品牌的拿手好戏，并且配备了DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面，搭载的DM-i混动系统由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量刀片电池组成。同时，也照例提供了55km和120km两个不同版本的车型。其中，秦PLUS DM-i冠军版的55KM版本电机总功率为132kW，总扭矩为316N·m，0-100km加速时间为7.9秒，在NEDC工况下的纯电续航能力为55km。

最近两年，身边不少朋友都买了比亚迪的车，其中最多的依然是宋PLUS DM-i，也正是由于它的市场表现火爆，订单周期可真是挺长的。然而对于预算低一些的，并且选购轿车的朋友们来说，秦PLUS DM-i确实是一个不错的选择。

领克?03

指导价：13.78-25.68万元

经销商优惠：3000元左右

新一代领克?03?采用了面积更加夸张的前进气格栅和战斗气息更加足的前杠大包围和两侧的黑化风刀装饰，带来了全新的运动视觉冲击力。车尾部分，采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，每颗灯珠还都是竖条状的，点亮时还有动态流水效果，把两侧尾灯和?LOGO?弄了个贯穿式的效果出来，但这不是亮点，底部巨大的扩散器才是。再加上底部中间的赛车式刹车灯，超车效果拉满。

内饰部分，采用12.3英寸仪表+12.8英寸中控大屏，搭高通骁龙8155芯片，中控台下方储物格还集成了无线充电功能，此外新车还配备了电子挡把、AR-HUD、换挡拨片、自动分区空调、全景天窗等。并配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，包括12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，支持多达25项智能驾驶辅助功能。

动力方面，提供燃油版、性能版、混动版等多种动力系统可选。其中，普通燃油版车型搭载Drive-E 2.0TD T5涡轮增压四缸发动机，最大功率254Ps，最大扭矩350N·m，传动系统将匹配7速湿式双离合变速箱。另外，性能版车型搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo涡轮增压四缸发动机，最大功率265Ps，最大扭矩380N·m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱以及第六代博格华纳四驱系统，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最高时速可达250km/h。混动版车型搭载DHE15 1.5TD混动专用涡轮增压发动机，并匹配一个前置电动机和1.82kWh的三元锂电池，其系统综合功率245Ps，最大扭矩545N·m，传动系统匹配3挡混动电驱DHT Pro系统，WLTC综合工况下油耗仅为4.5L/100km。

相信选择领克03肯定都是更看重驾驶乐趣的年轻人，在启动的那一刻，暴躁的排气声浪便会激活你的驾驶欲望，领克03的底盘和操控性能的调校都可圈可点。

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