日产逍客油耗很低吗？

近期网上关于“日产逍客油耗很低吗？”这个话题很是火热，主编也是针对日产逍客油耗很低吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

对于日系品牌的车型，很多人想到的是油耗低，但是在中大型SUV领域里，日系车油耗其实也不低，就比如丰田汉兰达；在紧凑型SUV里面，日产逍客的销量还不错，每个月都能卖出1万辆以上，对于这款日系车，有人说它油耗低？工信部油耗是在6L，下面车主们是说出日产逍客的实际油耗。

车主一：日产逍客 2019款 2.0L CVT豪华版；现在行驶3000多公里，主要是在城市道路行驶，百公里综合油耗是在7.9L，这个油耗不能说省油，但是日常行驶已经满足，在高速上行驶，那么油耗是6.5L左右，相对比工信部油耗，高得并不是很多。

车主二：日产逍客 2019款 2.0L CVT旗舰版； 对于日产逍客这款车，省油谈不上，但是油耗也不高，它搭载的是2.0L自然吸气发动机，市区和高速上行驶，油耗差异是比较大，其中市区里面行驶的比较多，油耗大致在8L左右，在高速上行驶时，油耗是6.5L，这个油耗表现在同级SUV里面，那么都是可以的。

车主三：日产逍客 2019款 2.0L CVT豪华版；目前驾驶这款车，行驶了8000多公里，所以对于这款车的油耗表现，那么还是比较清楚，油耗情况整体满意，因为百公里平均油耗就在6.8L，如果是在高架桥上跑，限速80km/h的情况下，油耗是5L差不多，而我只要上下班，那么就要跑高架桥。

车主四：日产逍客 2019款 2.0L CVT智享版；从现在驾驶的情况来看，这款车百公里综合油耗大致在8L左右，这个油耗表现还可以，因为是一款2.0L自然吸气的发动机，相对比同级排量的SUV车型，那么油耗还偏低一些，基本上行驶一公里，成本是在6毛钱的样子，这个还是能够接受。

日产逍客油耗很低？其实相对比同排量的SUV车型，那么油耗确实低一些，但是也不算很低，只有在高速上行驶，那么才能达到工信部油耗的标准；从四位日产逍客车主们说出的实际油耗来看，这款车百公里综合油耗大致在8L左右，如果行驶的路况很好，那么油耗是可以接近工信部的标准，对于这个油耗，车主们都是比较认可。

性价比较高的丰田雷凌，它的油耗是多少？

车身的重量越轻发动机的负荷越小，油耗越低。很多日系车的车身自重相比同级别其他品牌的车型呢，一点也不轻，就比如卖的非常好的卡罗拉，和这个德系的朗逸对比，卡罗拉1.27的最高配，它的整备质量最大呢，是1370公斤，那朗逸1.4T的最高配整备质量只有1345公斤，他的孪生兄弟宝莱呢，平均的整杯质量也在1300公斤左右，所以这样一对比，德系的朗逸和宝莱跟同级别的卡罗拉对比的话，车身重量会更强。

油耗方面卡罗拉的实际油耗一般都在6.5到7.0左右，像宝来和朗逸基本上都在7.0以上，所以日系车上油跟它的车身重量关系并不大，对它油耗影响最大的第一个就是发动机，一般日系车的发动机呢，都比较注重发动机的热效率，发动机的热效率越高，能量转换的比例就越高，也就是同样的油，它可以做更多功，对咱们的油耗都有很大的帮助，比如马自达，丰田，本田，日产，基本上他们的发动机热效率啊，都在40%左右，像丰田的最高能达到43%，马自达的热效率也是非常高的，那这一类的发动机主要注重的就是油耗，他们的动力并不是说特别优秀，但在油耗表现方面就非常的好。

比如卖的非常好的日产轩逸，这台车搭载的是日产的HR161.6的自然吸气发动机，这台发动机呢，动力呢并不算多好，但是它的油耗却非常的低，因为这台发动机它主要的侧重点就在于节油，就比如这台发动机的双喷油嘴设计，每个气缸呢有两个喷油嘴，这样可以让汽油雾化的更好，在气缸内燃烧的更充分，来达到这个节油的效果，但是它对动力的提升呢，并不算明显。然后像本田以前的1.3的自然吸气发动机，有两个火花塞，这样也是为了让汽油在气缸内燃烧的更加充分，还有像马自达创始蓝天平台下的加速比发动机，为的也是提高这个发动机的热效率，虽然它的排量很大，但它油放的并不算高。

现在日系品牌的家用车大部分采用的都是CVT的变速箱，比如a级车的轩逸、卡罗拉、雷凌，或者是本田的思域型格，像B级轿车的天籁、凯美瑞、雅阁，还有ICV车型当中的奇骏、荣放、威兰达或者CRV号，全部都是清一色的CVT变速箱，这种变速箱虽然动力不好，提速性差，但这种变速箱是比较省油的，尤其是在拥堵的市区行驶，越能体现出这种变速箱的节油性。但是以前很多日系车可不是使用CVT变速箱的，而且那个时候的日系车也并不是很省油，就比如最早的一些雅阁、天籁、凯美瑞之类的，他们普遍使用的都是4AT5AT的变速箱，他们的普遍油耗都在十升以上，所以说变速箱对于这个日系车的油耗影响也是比较大的。

很多朋友可能想不到，就是轮胎的宽度，不知道大家有没有发现啊，一般日系车的轮胎宽度都要比同级别的其他美系，德系，法系，韩系或者是咱们的国产车，它的宽度要窄一点，轮胎的宽度越窄，接地面积就越小，滚动阻力就越小，发动机自身的动力损失越小，那它的油耗也就越低，但是它的抓地性能还有它的安全性能也就越差，这就好比咱们生活当中的竞速自行车一样，轮胎都是非常的细，非常的窄，但是我们骑起来却非常的轻快，不是所有的日系车都省油，因为动力和油耗它是不可兼得的，你要了动力它的油耗就不会太低，要了油耗它的动力就不会太好。所以为什么日系车都比较省油，主要还是因为他们发动机变速箱的一些设计特点，还有他们的造车理念所决定的。

加满油能跑1000公里，比亚迪秦PLUS能卖过丰田卡罗拉吗？

在汽车市场里，谈到油耗问题，很多人想到的就是日系车，因为日系车在发动机方面技术成熟，并且很多车型都是采用双擎动力，所以在整个车系里，日系车算得上是最省油；从发动了配置来看，无论是本田还是丰田，它们都喜欢采用双擎动力，也就是混动车型，所以它们的很多车型，最低油耗仅4L出头，那么作为性价比较高的丰田雷凌，它的油耗是多少？车主们说出了自己的看法。

丰田雷凌是一款紧凑型轿车，燃油版价格跟同级别车型差不多，混动版最高价是15万出头，并且全系车型是采用四轮独立悬架，无论是对标大众凌渡还是本田思域，丰田雷凌性价比都不错；下面就看看几位车主们对丰田雷凌油耗的评价吧！

车主一：丰田雷凌 2019款 185T CVT豪华版 国VI；目前行驶1400公里，从仪表的油耗来看，基本上是7.1L，还算是比较省油吧！每天行驶的路况并不是很好，比较堵车的那种，7.1L油耗还是很满意了，因为同级美系车型，它们在这样的路况下行驶，基本上要9L。

车主二：丰田雷凌 2019款 185T CVT进取版 国VI；油耗确实是雷凌的亮点，作为一款紧凑型轿车，雷凌的百公里综合油耗是在6.5L，在城市道路行驶时，因为道路比较拥堵，所以油耗会上升到7L多，但在高速上行驶，那么油耗就能降低很多，基本上是5L多一些，可以达到工信部的油耗标准。

车主三：丰田雷凌 2019款 双擎 1.8H CVT尊享版 国VI；现在行驶的距离不是很长，刚达到1100公里，但是从油耗来看，百公里不到5L，对比同级车型，可以说是完胜；这款车是非常经济，市区是越来越堵，如果是燃油车，那么油耗肯定是不低的，但这种价格不是很高的混动车，那么就能节省不少油钱。

车主四：丰田雷凌 2019款 双擎 1.8H CVT科技版 国V；开了3600公里，都说日系车省油，那么这款混动的雷凌，那是更省油；买车时看到工信部油耗是4.1L，但是实际油耗是要高出1个油的样子，整体来看，也算是很省油了，为节能减排做出一点贡献。

丰田雷凌这款紧凑型轿车，它月销基本上是在2万辆以上，搭载的是1.2T和1.8L混动动力，从车主们说出的油耗来看，燃油版的百公里综合油耗是在7L左右，高速油耗比较吻合工信部油耗，双擎混动版油耗是在5L左右，整体情况来看，丰田雷凌确实很省油。

国产车与丰田等日系车最大的区别是什么?我相信很多人都会说日系车，特别是丰田卡罗拉，日产轩逸省油，而国产车油耗高。这点是事实，比如我的国产轿车自动档，油耗达到了8.4个，就这个油耗都还算是不错的，但是如今这个固有的印象要被打破了，在这次广州车展上，比亚迪展出了一辆全新轿车，那就是比亚迪?秦PLUS，百公里油耗仅3.8L。

比亚迪汽车在2020年开始厚积薄发了，先是推出比亚迪宋经典版，比亚迪宋PRO，比亚迪宋PLUS等经典走量的燃油版SUV，并且取得了不错的销量，接着又推出比亚迪汉，直接脱销，如今要提比亚迪汉，都要等一两个月才有车，在这次广州车展上，比亚迪又推出全新混动车型比亚迪秦PLUS，那么比亚迪秦PLUS到底有哪些亮点呢?带大家一起看看。

颜值不输比亚迪汉

比亚迪汉刚推出的时候，颜值让人眼前一亮，很多人感慨，比亚迪汽车终于请了一个靠谱的设计师，如今的比亚迪秦PLUS，刚在广州车展上亮相，就被不少人说是小“汉”，可见比亚迪秦PLUS的颜值不输比亚迪汉。

其实比亚迪秦PLUS确实采用了和比亚迪汉一样的全新“Dragon?Face”设计语言，所以看前脸的时候，会发现和比亚迪汉DM有点相似，大尺寸的“龙嘴”前格栅与点阵式的中网结合在一起带来了强烈的感官冲击，顺着前格栅的轮廓向两侧外括的折面设计也让整个前脸更具整体感。如果是从侧面看，会感觉一种鲨鱼嘴的冲击感，这点上有点类似上汽名爵MG5。

镀铬装饰条从中网上穿过，又在两侧上扬，连接两边狭长的大灯，形成一个整体，中间特殊字体的秦，与比亚迪汉的汉字LOGO有异曲同工之妙，很多人再也不要面对BYD三个字了。

狭长的前大灯是LED灯源，梯形的灯饰，别具一格，内部采用了类似古代箭羽设计，辨识度特别高。

从车头的一些细节上可以发现，配备了单目摄像头和雷达。预计秦PLUS会搭载360°全景影像及ACC自适应巡航等多种科技配置，毕竟作为售价超过十万的国产A级轿车，配置上如果寒酸了，那么被认可度肯定就会低。

尾部采用了贯穿式尾灯，也是如今比较流行的，并且下部还采用了熏黑设计，增加了层次感和吸引眼球。不过相比车头和车尾而言，侧面就显得比较普通，没有犀利的腰线，唯一值得称道的就是18寸的德国马牌轮胎，以及多幅铝合金轮胎。

动力系统超过长安蓝鲸

这次比亚迪秦PLUS的动力系统才是最惊艳的，这次比亚迪秦PLUS是首款DM-i超级混动技术车型，比目前比亚迪唐DM上的技术还要先进，搭载的1.5L发动机，也是专门为这套混动系统而研发，全新骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩达到135N·m/4500rpm。

据说这款发动机的热效率达到了43%，已经超过了长安汽车的蓝鲸发动机热效率，已经不输很多的日系发动机了。

也正是因为这样的热效率，搭配插电混动系统，最低油耗可以到3.6L百公里，根据展会上比亚迪工作人员所言，就算是弱亏电情况下，比亚迪秦PLUS百公里油耗也能达到3.8L，大家知道的丰田卡罗拉混动版，已经让很多人满意了，但是百公里油耗实际情况下也是4.3-4.6L。

当然车主实际驾驶中的油耗，比亚迪秦PLUS是否能达到工作人员所说的这么低的油耗，那是一个很大的疑问，不过相比目前国内众多的车型而言，比亚迪秦PLUS应该算是最省油的国产品牌轿车了。

可惜的是，如今的比亚迪秦PLUS只是在广州车展上亮相，正式上市销售要到明年的上半年了，还需要等待半年时间，预计是电池也会采用刀片电池吧，你们觉得比亚迪秦PLUS会像如今的比亚迪汉一样受欢迎吗?

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有关“日产逍客油耗很低吗？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！