被称为国产陆巡的国产车

近期网上关于“被称为国产陆巡的国产车”这个话题很是火热，主编也是针对被称为国产陆巡的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

霸道：还有十几天，再不疯狂我们就凉了。

如果时间去到2021年1月1日，全国范围实施国六排放标准，要凉的远不止丰田霸道，还有陆巡、塞纳、坦途、超霸、FJ和日产途乐等国五排放的车型。也就是说，在2021年到来之前，剩下的十几天时间就是国五车的最后清空库存机会。

来源@方成说进口车

时间退回到去年中旬，当时国内部分城市进入国五与国六排放标准的过渡期，不少经销商为了清掉国五的库存车想出了不少办法，其中最诱人的就是大减价，毕竟“以价换量”是汽车终端市场屡试不爽的方案。

举个实际例子，当时凯迪拉克ATS-L的裸车价最后低于20万元，全办下来也就二十万出头。而我们编辑部同事家里的XTS车型，全包落地也就25万元。总而言之，经销商清库存时，乃是消费者抄底的好时机。?

但是，当下平行进口车商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。原本裸车价在40万元左右的乞丐版霸道2700，目前已经涨到47/48万，落地价估计得五十大几万，而六十多万的陆巡4.0，价格也已经涨到了七十来万。

简单概括，国五排放标准的平行进口车售价不但非常坚挺，还加价出售，消费市场着实让人摸不着头脑。平行进口车市场在卖一辆少一辆的同时，平行进口车商多卖一辆，利润就比正常行情多赚几万块。

数据来自@高彦Will

可是，实际上平行进口车车商并没有过得很滋润，涨价热销的车型均为“现在没有国六，以后也没有国六的车”，清掉这些国五车之后，平行进口车商便进入无车可卖的状态。而消费者也许是担心“过了这个村，就没有这个店了”，所以在全国国六到来之前，甘心加价这些将要绝版的国五车型。

平行进口车将要落幕？

实际上，今年下半年，平行进口经销商只能销售现有库存。?据中国经济网报道，今年前7个月平行进口汽车5.7万辆，同比累计减少43%，其中7月份仅进口33辆，环比大幅下降99.7%。

曾被誉为“中国车市晴雨表”，进口车板块的销量一度占据全国份额的六分之一的北京亚市，平行进口车业务目前陷入停滞状态，还在支撑的平行进口车商已经所剩无几，其他店面要么转型卖起了国产车，要么关门大吉。

11月28日，进口汽车贸易服务商国机汽车发布，《中国进口汽车市场发展研究报告（2020-2021）》。报告指出，在疫情紧张期过后，进口车的需求和生产均超预期恢复，行业总体降幅持续收窄，如果扣除平行进口汽车影响，预计2020年进口汽车量将与2019年持平。

而在今年7月1日以后，由于无法获得国六环保信息公开，哪怕是满足国六标准的平行进口汽车，也不能正常清关销售，因此绝大部分企业停止车辆进口。?此外，天津市平行进口汽车流通协会透露，截止至今年10月，全国平行进口汽车已经连续三个月无申报。

难道曾经风光开场的平行进口车行业，如今要冷淡收场了吗？

离复兴，仅有一步之遥

虽说平行进口车商即将进入“无车可卖”的状态，但事实上平行进口车港口还有一大批全新车，只不过是无法销售而已。

今年中旬，一张关于平行进口奔驰GLS车型的3C国六证书正式下发。这是全国第一张平行进口车3C国六证书，证书内饰表示，由本陶拉伊阿鲁工厂生产的奔驰GLS车型，产品标准和技术要求符合CNCA-C11-01：2020，即是符合国六排放标准。?

但是，满足国六排放标准只是使得平行进口车陷入僵局的其中一环，平行进口车如果想摆脱当下的困局，还得进行环保信息公开。而且环保信息公开是大难点，涉及到机动车生产、进口企业基本信息，污染控制技术信息，排放检验信息和维修技术信息，其中污染控制、排放检验和维修技术信息是核心技术和数据。

通常情况下，这些数据信息只掌握在主机厂手中，而平行进口车商是难以获得的。也就是说，无法获得环保信息公开，是平行进口车复兴的最大障碍，而能否获得环保信息公开，关乎着平行进口车行业的去留。

目前，平行进口车商唯有静静地等待国六环保信息公开。此外，有平行进口车业内人员表示，春节前基本无望解决环保信息公开问题，平行进口车行业将完全进入停摆状态。

噩耗：中规车垄断、疯狂加价

长久以来，平行进口车和官方进口车都是竞争对手的关系，而在平行进口车被按了暂停键之后，中规车便进入了没有对手的空窗期，于是“想咋玩就咋玩”。毕竟多一个和尚多一张嘴，这些年平行进口车崛起，对中规车的销量和定价都产生了不少威胁。

而中规进口车没有平行进口车这个威胁之后，我们可以看到前者已经疯狂加价，2.0T的奔驰大G加价50万以上，刚上市的迈巴赫GLS?600最高加价幅度已经超过160万，普通版GLS加价10万左右，就连起售价三十多万的4系?coupe，都要加价5/6万了。

你说中规进口车市场是不是很疯狂？82年的可乐已经压不住大家所受到的惊吓了。

所以说，倘若平行进口车行业保不住了，那么吃亏的将会是万千消费者。举个不够恰当的例子，如果国产车近年来没有崛起，大口吃掉了一部分市场份额，合资车也不会逐渐增配和降价，反之恐怕是肆无忌惮地割韭菜。

（来源网络）

撰文?/?晴天先森

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

敦煌厕所能陷车，不想被坑钱，你的爱车需要啥条件？

Hello!?我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！?话说坦克300在本年度成都车展上首次亮相后，赢得了网上无数车友关注，不错，关关也是吃瓜群众之一。

Hello!?我是关关，喜欢旅行、喜欢吃、喜欢玩、喜欢车、喜欢分享假日里的车生活！?话说坦克300在本年度成都车展上首次亮相后，赢得了网上无数车友关注，不错，关关也是吃瓜群众之一。

不得不说，长城在给车起名字方面很有一套，这次推出的坦克300朗朗上口又有辨识度，能和它平分秋色的也就是“大狗”系列了。

不得不说，长城在给车起名字方面很有一套，这次推出的坦克300朗朗上口又有辨识度，能和它平分秋色的也就是“大狗”系列了。

不过话说回来，如果坦克300和哈弗大狗只能选一个，我相信大多数人会选择坦克300吧，毕竟大狗这个名字虽然很有个性，但总有种很中二的感觉，没有坦克来的霸气。

不过话说回来，如果坦克300和哈弗大狗只能选一个，我相信大多数人会选择坦克300吧，毕竟大狗这个名字虽然很有个性，但总有种很中二的感觉，没有坦克来的霸气。

坦克300于WEY平台打造，WEY虽然是长城旗下，但定位是高端品牌，感觉像是普通家庭生了个富贵儿子，并不在一起住，所以，如果对坦克300感兴趣的朋友，千万不要像关关一样傻乎乎的跑到长城4S店了哦。?那坦克300这款车到底怎么样，我们在正式上市之前先大概的了解一下吧。

坦克300于WEY平台打造，WEY虽然是长城旗下，但定位是高端品牌，感觉像是普通家庭生了个富贵儿子，并不在一起住，所以，如果对坦克300感兴趣的朋友，千万不要像关关一样傻乎乎的跑到长城4S店了哦。?那坦克300这款车到底怎么样，我们在正式上市之前先大概的了解一下吧。

有人说坦克300的外型是“汇集了陆巡、吉普、奔驰、林肯、路虎各车型之精华”，不可否认，在坦克300的身上多多少少可以看到他们的影子，所谓天下造车一大抄，一抄更比一抄强。

有人说坦克300的外型是“汇集了陆巡、吉普、奔驰、林肯、路虎各车型之精华”，不可否认，在坦克300的身上多多少少可以看到他们的影子，所谓天下造车一大抄，一抄更比一抄强。

我们先看看坦克300的外型吧！?作为一辆硬派越野车，坦克300的颜值很高，颇具复古气质，整个车的设计相当有力量感，肌肉感十足，简洁大气、没有用太多的线条去修饰，用简单粗暴的方式诠释了属于我们自己的硬派越野。

我们先看看坦克300的外型吧！?作为一辆硬派越野车，坦克300的颜值很高，颇具复古气质，整个车的设计相当有力量感，肌肉感十足，简洁大气、没有用太多的线条去修饰，用简单粗暴的方式诠释了属于我们自己的硬派越野。

网上对比了坦克300和福特Bronco的外形，相似点的确很多，二者都定位硬派越野，但和奔驰大G、途乐、牧马人一样，它们都属于方盒子型。?这类车型大同小异，是不是抄袭，仁者见仁。

网上对比了坦克300和福特Bronco的外形，相似点的确很多，二者都定位硬派越野，但和奔驰大G、途乐、牧马人一样，它们都属于方盒子型。?这类车型大同小异，是不是抄袭，仁者见仁。

我们再来看看坦克300的前脸。?和人一样，如果车身造型相当于人的身材，那车前脸部分自然相当于人的脸面。?所谓看人先看脸，看脸先看眼，那粗壮的进气格栅和LED灯组合的效果，像极了两个大眼睛，极具爆发力，使得整个头部的细节感变强，关关相当喜欢。

我们再来看看坦克300的前脸。?和人一样，如果车身造型相当于人的身材，那车前脸部分自然相当于人的脸面。?所谓看人先看脸，看脸先看眼，那粗壮的进气格栅和LED灯组合的效果，像极了两个大眼睛，极具爆发力，使得整个头部的细节感变强，关关相当喜欢。

网友又说了，坦克300和福特Bronco最雷同的就是前脸的两个车灯了，只是坦克300的大灯相比福特Bronco的大灯进行了180度翻转处理，像极了某些著名抄袭设计师：我没有抄袭，我只是把翻转了一下。?口说无凭，我们来看看福特Bronco的前脸长什么样。

网友又说了，坦克300和福特Bronco最雷同的就是前脸的两个车灯了，只是坦克300的大灯相比福特Bronco的大灯进行了180度翻转处理，像极了某些著名抄袭设计师：我没有抄袭，我只是把翻转了一下。?口说无凭，我们来看看福特Bronco的前脸长什么样。

突然很想看看两款硬派越野车合体后会是什么样……?好像也不错是嘛~

突然很想看看两款硬派越野车合体后会是什么样……?好像也不错是嘛~

坦克300的轮眉设计并没有采用和车身一体化的造型，而是和牧马人类似的分体式设计，这不仅加强了视觉的肌肉感，还让车身侧面更有层次感，继承传统越野车的特点。?这样有个好处，对于改装来说，轮眉可以取下进行相应的更换，升级喜欢的部件简直so?easy！

坦克300的轮眉设计并没有采用和车身一体化的造型，而是和牧马人类似的分体式设计，这不仅加强了视觉的肌肉感，还让车身侧面更有层次感，继承传统越野车的特点。?这样有个好处，对于改装来说，轮眉可以取下进行相应的更换，升级喜欢的部件简直so?easy！

坦克300采用了外挂式的备胎设计，看上去比较传统硬派。?好处1：不占用车内空间。

坦克300采用了外挂式的备胎设计，看上去比较传统硬派。?好处1：不占用车内空间。

好处2：增加车门重量，可以在打开车门的时候锻炼身体。

好处2：增加车门重量，可以在打开车门的时候锻炼身体。

虽然说多了空间，可以加大油箱，但也是有坏处的，比如增加风阻，容易被偷。?其实后挂轮胎正在逐渐消失，虽然很多男性比较喜欢这种，认为好看帅气，希望坦克300不是为了后挂而后挂。

虽然说多了空间，可以加大油箱，但也是有坏处的，比如增加风阻，容易被偷。?其实后挂轮胎正在逐渐消失，虽然很多男性比较喜欢这种，认为好看帅气，希望坦克300不是为了后挂而后挂。

坦克300采用了非承载式车身结构，最小离地间距达到224mm，其他参数的表现也还不错。

坦克300采用了非承载式车身结构，最小离地间距达到224mm，其他参数的表现也还不错。

从尺寸上看坦克300的定位是紧凑型SUV，比大家熟知的合资越野车体型偏小。?其实在关关看来，坦克300更像是个前头兵，先探探水，为之后的坦克500和坦克700铺路，从命名上看，相信会是更接近奔驰大G级别的尺寸。?

从尺寸上看坦克300的定位是紧凑型SUV，比大家熟知的合资越野车体型偏小。?其实在关关看来，坦克300更像是个前头兵，先探探水，为之后的坦克500和坦克700铺路，从命名上看，相信会是更接近奔驰大G级别的尺寸。?

坦克300内饰遵循兼顾越野和舒适的设计理念，有粗犷的圆形出风口，副驾把手，也有精致的双联屏和电子挡杆。

坦克300内饰遵循兼顾越野和舒适的设计理念，有粗犷的圆形出风口，副驾把手，也有精致的双联屏和电子挡杆。

坦克300的方向盘和哈弗大狗的很像，区别是中间气囊不一样，视觉更加复古一些。

坦克300的方向盘和哈弗大狗的很像，区别是中间气囊不一样，视觉更加复古一些。

坦克300是8AT手自动一体变速箱，电子挡杆的造型相当科幻，和飞机操纵杆很像，不知道手感会怎么样。

坦克300是8AT手自动一体变速箱，电子挡杆的造型相当科幻，和飞机操纵杆很像，不知道手感会怎么样。

除了科技感，坦克300内饰的质感据说也是很强的，真皮包覆和翻毛皮的座椅，座椅的乘坐感觉应该很舒适，话说回来这应该是作为豪华品牌应该做到的本分。

除了科技感，坦克300内饰的质感据说也是很强的，真皮包覆和翻毛皮的座椅，座椅的乘坐感觉应该很舒适，话说回来这应该是作为豪华品牌应该做到的本分。

硬派越野车必需具备三点：非承载式车身、至少有一根硬轴和三把锁，这三个条件坦克300都拥有了。?这也是坦克300的卖点，三把锁、坦克转弯、蠕行模式，让越野小白也可轻松玩转越野。

硬派越野车必需具备三点：非承载式车身、至少有一根硬轴和三把锁，这三个条件坦克300都拥有了。?这也是坦克300的卖点，三把锁、坦克转弯、蠕行模式，让越野小白也可轻松玩转越野。

除了硬件，在智能化上，底盘透视，360°全景影像，越野场景信息可视等配置也大大的降低了越野操作难度，让越野变的更加安全。?中网藏的摄像头，自然是为了360°全景影像而设置，只是作为强迫症的关关，更喜欢摄像头的位置居中。

除了硬件，在智能化上，底盘透视，360°全景影像，越野场景信息可视等配置也大大的降低了越野操作难度，让越野变的更加安全。?中网藏的摄像头，自然是为了360°全景影像而设置，只是作为强迫症的关关，更喜欢摄像头的位置居中。

坦克300在上市后会有两个版本：越野版和都市版。据说还有个特别版，可能是给土豪准备的。?越野版搭载专业的分时四驱，都市版搭载适时四驱，系统不同，决定两个版本车型的不同定位和用途，消费者可以根据自己的实际需求去选择。当然了，也不是说都市版就不能去越野了，还是有三种越野模式可以去浪的。

坦克300在上市后会有两个版本：越野版和都市版。据说还有个特别版，可能是给土豪准备的。?越野版搭载专业的分时四驱，都市版搭载适时四驱，系统不同，决定两个版本车型的不同定位和用途，消费者可以根据自己的实际需求去选择。当然了，也不是说都市版就不能去越野了，还是有三种越野模式可以去浪的。

既然起名叫坦克，不拿出点和坦克匹配的技能，如何能服众呢？?相比与同类车型，坦克300增加了2个坦克技能。?第一个：“坦克蠕动”，听起来好像虫子爬一样，但在一些特殊复杂地形下，像虫子蠕动反而能通过，慢慢来，有时候比较快。?正式称呼是：“CCO越野巡航”。?WEY官网还专门做了龟兔赛跑的动画，形象的解释了蠕动模式的意思。

既然起名叫坦克，不拿出点和坦克匹配的技能，如何能服众呢？?相比与同类车型，坦克300增加了2个坦克技能。?第一个：“坦克蠕动”，听起来好像虫子爬一样，但在一些特殊复杂地形下，像虫子蠕动反而能通过，慢慢来，有时候比较快。?正式称呼是：“CCO越野巡航”。?WEY官网还专门做了龟兔赛跑的动画，形象的解释了蠕动模式的意思。

第二个：“坦克转弯”，坦克超高灵活的掉头技能对于越野来说同样大有裨益。越野路况复杂多变，有的时候需要在很狭窄的路上完成一个180度的掉头。?坦克300却可以通过锁止单边轮胎实现与坦克相同的转弯效果。?在本质上这些功能都是为了更好的满足用户需求，让新手小白也能体会到硬派越野跋山涉水，穿山越岭的魅力。并产生原来越野是这么简单的事情的想法。?这便是坦克300构筑的“越野新形态”。

第二个：“坦克转弯”，坦克超高灵活的掉头技能对于越野来说同样大有裨益。越野路况复杂多变，有的时候需要在很狭窄的路上完成一个180度的掉头。?坦克300却可以通过锁止单边轮胎实现与坦克相同的转弯效果。?在本质上这些功能都是为了更好的满足用户需求，让新手小白也能体会到硬派越野跋山涉水，穿山越岭的魅力。并产生原来越野是这么简单的事情的想法。?这便是坦克300构筑的“越野新形态”。

还有很多功能，但关关也只了解这些主要的技能了，迫不及待的等待坦克300正式上市。?自主品牌在进步，坦克的出现不仅仅是长城汽车的转型，还将是国产车企的一次试探。?坦克300未来到底会怎么样，对这个汽车行业有什么影响，到底是不是真香，让我们一起拭目以待吧！?希望大家能喜欢我的分享，我还有更多有意思的假日生活分享给各位朋友们！?一定要关注我的关关驾日呀！

眼看着十一国庆长假快要到了，你是不是也在计划着游玩和旅游？各类出行装备，准备的如何了？

近日，网友在敦煌自驾游途中，发现有一房车陷入在沙地中，原来是房车车主想去建在沙地中的公厕上厕所，没成想人家的沙地就是专为这种外地游客准备的——结果马上就陷车了，拖车需要额外收费，且两辆拖车各收费1500元。该网友想免费帮忙，却遭到当地工作人员制止。

目前，敦煌成立的联合调查组已经对涉事人员进行了相应处罚，但是事件留给我们的反思，却远远没有结束——很多房车号称能够走遍世界，结果进了小小的沙地就终结了诗和远方。那么大家在国庆期间，开着爱车风雨兼程前往旅游景点，万一遇到点糟糕路况，陷车、翻车等等让人无奈的场景难不成要反复出现？

要知道，不是所有司机对自己爱车的性能都心里有数。2019年的阿拉善英雄会活动现场，出现了诸多心比天高、命比纸薄的不和谐声音。比如，你可以在辽阔沙漠中发现半翻车的特斯拉：

看见“趴窝”的宝马：

找到寸步难行的奥迪：

这些本是用来跑公路的汽车，却被那些不甘寂寞的同志，开到阿拉善英雄会上刷存在感，结果自己碰了一鼻子沙不说，还给那些硬派越野车主带来麻烦——毕竟，就像敦煌那位热心网友一样，谁忍心看着陷在沙中的汽车而不伸出援手呢？

那么问题就来了，不想重蹈上个公厕“被”陷车的覆辙，想在国庆节期间去阿拉善沙漠参加这场越野圈盛事，到底我们要开什么车，才能尽情豁沙玩儿得爽，同时不给别人添麻烦呢？

30万以下平民级：

长城炮系列皮卡，哈弗H9，BJ212，BJ40

平民越野车一般价格在30万以下，价格适中，工薪家庭能够承受，因此基本以国产车为主，进口车的数量极少。长城炮系列皮卡相信大家都不陌生，在2020年成都车展上，长城炮越野版已经宣布上市，这次英雄会刚好可以看看新车表现如何。

前段时间，哈弗大狗的一波玩儿梗营销做得很成功，这让不少人的目光重新聚集到了哈弗系列上。有一说一，相对于没有大梁的哈弗大狗，H9要更有资格担起“越野”的重任来；至于军车元素十足的BJ212和号称北汽牧马人的BJ40，相信大家就更熟悉了，每年阿拉善英雄会上它们都算是常客。

说真的，这些看似平淡无奇的越野车，平时在城市里跑公路，经常被人吐槽舒适性不够、内饰差，甚至还有人说它们像拖拉机，也实属憋屈了。如今它们到了那片热情的沙漠，总算能够释放天性，扬眉吐气一把。

50万以上轻奢级：

牧马人，奔驰G，普拉多，陆巡，帕杰罗，途乐

这些进口车的售价不菲，一般都在50万以上，是公认的越野“王炸”车型。依照价位而言，除非是越野狂热爱好者，一般平民不会选择它们。但是有句话说的好，一分钱一分货，它们贵也有贵道理。

这些越野车不仅性能强劲，爬山豁沙涉水不在话下，而且配置还高，无论是驾驶还是乘坐体验，都不会让人失望。它们是越野车迷心中的耶路撒冷，是繁琐生活中的一缕白月光，尤其是“封神”后的帕杰罗和普拉多。

由于国内国六法规的实行，这些经典车型相继停产，如今它们的收藏价值甚至要远高于汽车本身。至于开着百万起步的奔驰大G来阿拉善豁沙的同志，想必一定“壕”爽有品位。如果正阅读本文的你，也打算到时开着它来秀下车技，欢迎赛后和小编分享心得哟~

不差钱级：

大脚怪，八轮车，乌姆尼

如果说上面提到的车型，无论你是熟悉还是陌生，多多少少还能在日常生活中见到的话，那么下边这些车显然不会轻易进入寻常百姓家，至少在国内不会。也正是因为如此，造型夸张的它们显然是阿拉善英雄会的精彩看点之一。

设计和组装极为硬核的大脚车，一般会针对越野赛事进行高度精良的改装。因此，它们能够做出很多让牛顿都瞠目结舌的动作，而且有些大脚车还会有自己独特的历史和专属涂装，有些车光喷漆就要花费超过40小时，观赏性自不必说。

八轮车给人感觉着实猛烈，和大脚车一样，这些汽车也都进行过专门的越野改装，因此，它们比我们熟悉的普通硬派越野车要强势很多。有些八轮车甚至因为性能强劲，号称专走无人区，也就是说在它们眼里，自己除了上天，哪儿都能去。

至于奔驰旗下军用越野车乌姆尼克，它是二战后开发的传奇车型，不仅有极致的越野能力，而且承载能力超强。当然，和可怕实力相对的，是它们数百万的估值，如果这已经超过了你的购车预算，但你又着实想体验下这些钢铁巨兽的话，也可以花银子在官方购买体验包。最后别忘了在保证安全的前提下，和这些大家伙合个影。

秀技术专属：

五菱，F0?，奥拓，捷达

装备不够，实力来凑，能在阿拉善英雄会上一枝独秀的，绝对不止硬派越野车。如果本身技术过硬，汽车又经过相应改装，你甚至还可以开着SUV来场车技表演。比如2019年英雄会上，就有这么一位狼人，在沙地上开辆五菱宏光领跑。当时就有人戏称，这是“头儿一歪，曲儿一嗨，五菱当作路虎开”。

小编揣摩，照这个趋势下去，很可能本次英雄会上，会出现一批开着F0?、奥拓、捷达的优秀分子，他们头脑冷静，他们沉着客观，他们身上天然散发着一股大隐隐于市的超然气场。所谓“高手在民间”，大抵不过如此。

如果你有机会掀开他们朴实无华的五菱外壳，还很有可能会发现，这壳子里面居然包着一台大G的内核。只不过，如果你既没有制霸秋名山的神技，又没有坚持低调的改装精神，还想开着车去阿拉善凑个热闹，那么请将本文往上翻，温习下那些年特斯拉、宝马和奥迪制造过的“人间惨剧”，然后趁早打消这个念头。

英雄有梦，无畏征程。一辆性能过硬的越野车，真的是向往远方之人实现梦想最坚挺的伙伴。希望有一天，所有出门的行者，不会被一个公共厕所绊住了脚步；所有路上的困难，都会有人摇下车窗帮你一起解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有关“被称为国产陆巡的国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！