现在国产suv车哪款性价比高？

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国产SUV性价比最高的个人认为是领克02。

外观方面领克02继承了01上的设计风格，仍然采用分体式大灯设计，独立的灯腔里只有家族式日行灯，只为了辨识度，大灯在一体式的中网两侧，并且多了一些棱角与01区分开来。侧面线条比较紧凑并且比01要低矮，凸显了02专攻运动suv市场的姿态。尾灯仍然是领克独家的电池式设计，显得现代、富有科技感。

内饰方面跟01非常相似，方向盘采用了平底式设计，凸显运动感，全液晶仪表盘符合领克年轻的市场定位，方形立体空调出风口非常独特也非常好看，中控大屏设计谈不上经验，但是功能强大并且便于使用，实际体验下来无论是触感还是反应速度都接近于市面上的智能手机。从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰。平底式方向盘无论是握感还是触感都非常完美。

前排座椅是赛车化的一体式座椅，看着很运动，坐上去的包裹感也非常好，适合运动化驾驶，但是后排座椅也设计成内凹的包裹式就有点奇怪了，再加上后排空间并不大，造成后排的乘坐体验并不太舒适，腿部空间刚刚够，头部空间连原厂头枕都顶着顶棚，好在中央地板隆起不高，中央也有可调节的独立头枕，让后排三人乘坐成为可能。

发动机是领克02的重点，这台来自沃尔沃技术的2.0T发动机动力非常迅猛，再加上领克02紧凑的外形和轻量化的设计，让02完全成为扮猪吃老虎的存在，市区行驶游刃有余，无论是起步还是超车都是轻踩油门就能完成的，悬挂调校也比较紧致，连续变线时车身姿态平稳，跟随性也很好，这就是02降低了车身高度的好处。

总之领克02非常适合追求动力的年轻人，国产车的售价买到沃尔沃技术支持的三大件使得02的性价比非常值得推荐。

自主越野的门面之作，四驱配采埃孚8AT，BJ40成官方指定车

优点： 性价比高，配置算厚道，ESP车身稳定这个是安全配置，内饰做工比较好，用料也不错，都让人感到了广汽的品质和诚意。这车高速稳定，底盘调教比较舒适，过一些小崁小坑无压力，不过最好要低速点，毕竟会对车损耗。空间比较不错，坐了自己车在做同事轿车感觉那个小啊，不舒服了，习惯好的了，空间大就是不同，家里人都觉得满意，爸妈说空间大坐着很舒适，小孩坐后面睡得安稳。外形线条不错，同事都说不错，看着年轻。自动空调很给力，不错，全标配，厚道。方向盘指向好，方向盘稳。缺点： 没有侧气囊，方向盘接缝有点不对称，有点大，储物空间太少，设计不够完善，备胎不是玛吉斯，雨刮不是很给力，大灯虽然有3档，后尾箱接缝太大。油耗太高了，目前开了560左右，1块钱一公里，纯市区，要13个油，希望磨合后下降到11个油就满意了。后排放倒不平。后视镜没加热，太短，显得后面视野不够宽。少了前面雷达，车头长，不好估计前方，很多车友不小心就撞了墙。呵呵。说这么多，希望广汽传祺改进。再一点是GS5转速上了2000以后噪音会加大，而且提速不是很快，关上窗户隔音效果还不错。可能对于自身重量比较大的GS5来说，2.0的发动机还是小了点？作为城市来说已经足够，我对加度的要求不高，只要车辆使用保持稳定就可以了。外观： 这车绝对是外貌协会的最佳选择，高端大气上档次，无论是停车还是驾驶，都有一种范儿在里面。而且原创度非常高，这在国产汽车里还真的不多见。开出去辨识度非常之好，比H6有过之而无不及。外观越来越顺眼，耐看，呵呵，屁股没人说的难看，我觉得性感。内饰： 内饰方面，中控软性材质包裹，四门软性材质包裹，都彰显了厂家的诚意，内饰的设计相比较外观的特立独行，还是比较符合大众审美的。空间： 乘坐空间上，对于我一米七三的身高来说，传琪GS5的乘坐空间足够大了，后排乘客的腿部和头顶的空间也很不错。储物空间上，前排中央储物空间太少，不方便放手机等常用的小东西，前排手套箱一般，但是有照明灯还是比较贴心，四个车门的储物空间还算不错。后备箱比较规整，空间上由于目前没怎么装过东西，没有直观的感受，从目视感觉上来说应该属于一般水平，想来家用应该够了。尤其是后备箱垫子下除了备胎的位置外，其他的小空间也比较多，适合放一些工具之类的东西。配置： 传祺小五的配置来说，性价比很好，多功能方向盘，安全系统，稳定的地盘，是很大的卖点。作为中级车来说难能可贵。动力： 动力2.0L，对于这么大的车来说感觉不是很足，加速要踩的比较多，提速才比较快。不过我同事试驾我的车，觉得加速还是很快的，他平常开的1.6L的车，可能跟每个人的主观感觉不一样吧。我比较喜欢轻踩油门，让它自然提速。不是说匀速行驶，少踩刹车和油门对车也好吗。对于我们郊区的路况，主要速度在40~80kmh，驾驶感觉还不错。操控： 操控没得说，虽然车身长，刚开始不适应，现在开起来很顺手。底盘没得说，转弯的时候确实很稳，我要的就是这样的车，相比其他合资SUV，性价比确实高，开起来，做进去都不输合资SUV，少花6W就可以拥有相当于20来万的车，真心不错。油耗： 关于油耗，在预料之内，也完全在承受能力内，毕竟1.6吨多重的车身在那里放着，想实现轿车相对经济的油耗是不太现实滴，这也和个人的驾驶习惯有很大的关系，当前平均油耗9.79，最高油耗11.26，最低油耗9.35，最近油耗9.37，平均油费0.73元公里~舒适： 空间很大，个人坐上去的感觉真的很舒服。而且车椅是全真皮的，质感很好，但是因为是新车，暂时的气味还比较大，可能需要多敞敞才会好一点吧。另外特别喜欢主驾和副驾的镜子，都是带有灯光的镜子，大爱啊~减震效果比较满意，之前坐过朋友的英伦，觉得比英伦的减震要好太多，而且买的是自动挡，觉得开的很舒服，车子也比较稳。基本上可以说是没有噪音的，而且开起来稳稳当当的，觉得还是很不错的

虽然目前国内的SUV市场可以选择的车型非常多，但主要是城市型SUV为主，像哈弗H6，大众途观L，日产奇骏等代表车型，它们只适合在城市道路驾驶，很多车型还是以两驱为主，因此对于一些轻度越野都是难以完成的。针对这样的情况这些车型显然是难以满足一部分消费者的需求，他们更需要可以在城市使用，也可以兼顾一些越野需求，当然在市场上也是有车型可以选择的，接下来要介绍的就是这么一款家用和越野都能兼顾的国产车：北京BJ40。

自主硬派的门面之作，配前后两把锁，采埃孚8AT带高保真音响，成探月指定车！北京BJ40，这是自主硬派实力派选手，售价区间为15.98万-26.99万，可以说是国产前辈级越野车，在市场上的口碑也是很好的，目前在售的共有7款车型，其中售价为26.99万的自动四驱雨林穿越版是原厂就已经进行全面改装的版本，进行深度越野都是没有问题的，不逊色于普拉多，三菱帕杰罗等硬派车型。

对于北京BJ40，首先要介绍的就是其整体的设计，包括外观设计内饰设计。先来看看外观设计，北京BJ40第一眼给人的感觉就是硬派，车身线条以硬朗为主，可以很好的凸显定位，当然也符合硬汉的选择。在细节设计上，标志性的五孔式的前进气格栅设计，镀铬装饰精致感还是很强的，而且在下部还有银色的下护板，很结实也可以防止一定的剐蹭。而相比来说，大灯就显得很秀气了，LED光源内部带有LED日间行车灯，雾灯也具备。

目前在售的北京BJ40主要分为四门版和两门版，四门版的装载能力更出色，而两门版的越野能力更强，并且还具备顶棚可拆卸的功能，和老牌进口越野车是一样的，不仅实用性高还很拉风。图中的是四门版本，设计还是很经典的，裸露的零件实在是很容易激起越野兴趣。搭配的是大尺寸的轮胎，可以满足多种路况。而对于尾部，最值得一提的就是这个外挂式的备胎设计，这是很经典的，也是一辆越野车必备的元素，也是很讨喜的。

然后是内饰设计方面，北京BJ40又很好地凸显出了其家用性的一面，可以兼顾家用。北京BJ40的设计往家用方向设计了，在配色上，采用了黑色为主要色，红色为配色来提升整车的活泼性，可以达到不错的视觉美感，用料也很实在，门板和座椅都采用了皮质包裹。并且全系标配的12.3英寸全液晶仪表和10英寸中控大屏，科技感还是很强的，在实用性上，中控大屏支持手机互联，语音控制等功能，和城市型SUV没差别。在配置方面，入门版就提供了双区自动空调、后排出风口、高保真音响等，舒适性还是很高的。

北京BJ40定位的就是一款硬派越野车，那么值得一说的就是其越野性能了，该车的硬件还是非常扎实的，首先采用的是非承载式车身，前双横臂式螺旋弹簧独立悬架，后五连杆式螺旋弹簧非独立悬架，这样的悬架最大的好处就是结实，面对恶劣的路况可以应付，强度和韧性都是很出色的。还有就是全系标配了四驱系统，前桥+后桥两把差速锁，在实际的体验中可以展现出不错的越野能力。

在动力上，北京BJ40提供2.0T汽油发动机，最大输出功率达到了165kW，最大扭矩380N·m，匹配的是来自于采埃孚的8AT进口变速箱，还有一套2.3T+6AT的动力组成，可以提供强悍的动力。并且为了给消费者提供更多的选择，最近又全新发布P系列BJ40刀锋英雄版，在嫦娥五号登月成功，并顺利采集月壤返航之际，北京BJ40刀锋英雄版成为了官方保障指定用车。

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