国产车7座车隔音

近期网上关于“国产车7座车隔音”这个话题很是火热，主编也是针对国产车7座车隔音寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

如果说前几年国产车拿不出手，品质不如合资车那是肯定的，但是现在的国产车无论是外观还是技术都是可以与合资车相提并论的，如果说哈弗H6的销量是一个神话，那么宝骏510的销量绝对是有之过而不及，成长速度非常快，国产车的骄傲！今天就给大家介绍几款不错汽车。

第一款：长安福特-蒙迪欧

新车官方指导价：17.98-27.98万

最满意

同级别车科技配置最高，轴距长达2850mm，新款的外观做了较大提升，给人看起来更加年轻和有活力，车身提供了多种颜色供大家选择；内部空间整体不错，用料比较考究，且你能想到的现在车辆的主流配置在新蒙迪欧顶配车型上都会有。

最不满意

后排头部空间略小；内饰由于偏商务，稍显老气。

空间

轴距长达2850mm的福特新蒙迪欧，后排空间对家人175身高的人来说腿部空间绰绰有余，后排的头部空间稍显局促

动力

福特特有的双涡流技术，配selectshift6速手自一体变速箱，2.0t的高配版车型可以爆发出180kw、350N.M的动力。在直线加速0-100只需要不到8秒。

操控

在我试驾驾驶的时候极限加速、刹车过程中转向过弯车辆倾斜在比较满意的范围内，且绕桩的操控性不错，通过方向盘传递回来的路感很强，从100km时速减速到零刹车距离40m以内，相当的不错。

油耗

油耗方面由于激烈驾驶，大概在10升每百公里以上，已经是相当的不错了，真是一改我之前的美系车都耗油的想法。

舒适性

总体上来说，这款车的性价比比较高，座椅的包裹性很强，用的皮质非常柔软，坐上去非常的舒适。不仅在在能看到的地方用料十足，在看不到的地方如水箱隔热棉、前下摆臂用的铝合金材质、底盘下扰流板等方面也是用心十足，如果作为一款家用车来说，我认为真实一步到位了。

外观

外观不用多说，是每个人都喜欢的，我不喜欢别人说什么像阿斯顿马丁，我觉得蒙迪欧就是蒙迪欧，它为什么销量那么好，无非就是它的动力、外观、内饰都有很大的优点，福特永远有自己的想法和创新，享受福特、进无止境

内饰

内饰做工什么的我个人都觉得在接受范围，不像别人说的哪里没做好，哪里有缺陷，我不这么觉得，可能是刚刚出来的时候确实是这样，我不否认，我11月产的车，我个人觉得每个地方都让我觉得到位了

性价比

之前开始有想法买车的时候就被家人逼着看看其他的款，看过雅阁9代、标志408、新蒙迪欧、之前打算买20万以内的车的，这些车价格也都差不多，就蒙迪欧贵点，后来家人都说要我买雅阁，不得不说雅阁确实也还好看，动力油耗什么的也都比较好，省油是最大的亮点，可是安全性能呢？在我被家人说的没话可说的时候，准备入手雅阁时，在论坛碰到一味新蒙车友，也非常的感谢他给我做了很多思想工作，他就是我们论坛的曹小航，希望大家可以多多照顾他，他也确实为了论坛做了不少事情，他也很喜欢这个地方和大家交流，最后我就害怕自己买了雅阁而后悔，为了不让自己犹豫不决，第二天我就把蒙丢丢订了，这一等就是2个月，提车后的这几天，我觉得自己的选择是对的

为什么选择这款车

外观地球人都知道，中级车无出其右者，老少皆宜，性感大气，LED大灯冷峻有神，晚上灯光边缘的紫色边缘更是惊艳，尾翼不张扬却有一种和谐感，很搭，18寸运动轮毂更是我的最爱，轮毂的灰色金属质感感觉精致精良，跑动起来更是动感给力，LED满月尾灯晚上辨识度特高，整体感觉跑味十足，240P的动力不是盖的，随叫随到，涡轮泄压的声音魅力无限啊，大爱！sony系统音响效果满意，导航用惯了也挺好用，包裹座椅包裹感很强，特别是腰托舒服，舒适进出也给大肚腩进出带来不少方便，运动版的内饰全黑质感很好，整车隔音出色，时速120一下基本没感觉噪音。

第二款：上汽大众-凌渡

新车官方指导价：14.59-21.59万

最满意

在预算15W，车子又帅又好用的不多，思域可以是一个选择可惜那时要加价3K还要等车，指标等不上，排除；再者，感觉思域无凌渡看起来大气耐看，思域车主轻喷哈，纯粹个人愚见！外观看来比同级别宽和低矮，侧面车身比例均匀，比较运动，不想日系一些紧凑型车，车头短，前悬长，当然这样是会给车内腾出更多空间，很多地台平整，凌渡后排还凸起不少，但睡叫我喜欢呢

最不满意

还是有点贵，性价比不高，再加点可以上B级车，但要是再便宜点，速腾卡罗拉那些让人家怎么卖，所以注定这车比较小众点，买之前听挺多烧机油和干式双离合的问题，后来研究了下，干式这个最怕低速蠕动，频繁1-2升降，这个厂商应该克服这个问题，总不能让消费者去多注意，哎又爱又恨对大众

空间

本人中等身材176，开车姿势正常，不是那种喜欢伸直手开车那种，后排的腿部空间，说实话，应该是不如卡罗拉那些了，，头部空间也是一般般，整体空间只能说够用，如果对空间有较多要求，那么凌渡无法满足，但车内宽度看起来挺宽的，

动力

.4T虽然是低功率版本，在城里用足够，毕竟都是60时速下，再快很容易就超速了，在中低速下，会感觉凌渡很有劲，比一下2.0自吸的好多了，但是高速就另外一回事了，但考虑到我基本都是在城里路况较多，所以撇开价格来说，买车排量很是得根据自己的用车需求

操控

温柔驾驶来说，这车开起来比同级日系底盘来得整，之后都是开日系紧凑型家轿多，没开过什么好车，这是对比而言，开了凌渡感觉大众的行驶质感确实更好些，隔音也好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显比较多扭力梁的后悬表现要好，无多余跳动

油耗

个人比较细节控，仪表调到瞬间油耗显示，综合油耗在7，非常满意！不经常跑高速不经常满载，很少跑山，每天上下班40公里，最低开到4.7，下班堵点，也会8-9个，除了冷车刚刚开动是，速度一上来，油耗很容易就低下去了，很满意！

舒适性

舒适性方面对于这款车来说属于不错水平，新车的时候舒适性确实挺好的，但是现在八万多公里了就不太行了，舒适性有所下降，车身在过减速带的时候能明显感受到车子在减震器方面的阻尼感没有以前好了，配合上车身上的异响，所以在舒适性方面就没那么好了，但是话说回来，一般家用车的话很少能有开到八万多的，一般也就五六万就卖车了，所以说在这个时间段来说舒适性不必有太多的担心！

外观

外观是最满意的地方了，有力的腰线，硬朗、霸气外漏啊，往那一停，就有人指指点点，哈哈，路上也有回头率，自我感觉良好.

内饰

内饰还是大众化，不过氛围灯，给渡仔增添不少好感，方向盘的质感也很好，按钮的阻尼度刚刚好!内饰用多了，还是觉得很实用的！~

性价比

车子的配置还是比较可观的。胎压监测装置用起来很让人放心，车身稳定系统和牵引力控制这两个配置也比较喜欢。定速巡航。最重要还是那个导航，很酷炫的感觉，后车影视非常清晰，还有前倒车雷达和后倒车雷达很灵敏，在导航那里显示的非常酷，哈哈~。

为什么选择这款车

外型可以说是凌渡最大的优点了，油耗也不错，驾驶感也挺不错的，动力算是1.4T里很好的了

第三款：长安福特-锐界

新车官方指导价：22.98-42.98万

最满意

锐界是一款口碑非常不错的中型SUV车型，锐界外观霸气犀利，给人十分威严的感觉。内饰设计风格独特，凸显美国车粗犷的风格。内部空间充裕，足够满足一般的城市家用。动力上搭载着2.0T涡轮增压发动机动力输出充沛。外观造型更加具有时尚感与科技感。其六边形的大尺寸进气格栅营造出大气、豪华的视觉效果，大灯采用上扬式设计，且灯组内部配备LED日间行车灯。车身侧面线条凌厉，侧裙边造型尤为明显，福特S的前保险杠，前脸造型更富运动感。

最不满意

变速箱顿挫感比较强，后悬挂比较硬，过减速带坑洼路段跳动比较厉害，那一刻和皮卡的螺旋弹簧很相似，只能说多连杆独立悬挂搭配每一个不同车型都有不一样的调教感受。

空间

前排位置宽大舒适，硕大的座椅包裹性很好，不管你身材体型如何都能找到合适的坐姿。中排座椅同样延续了前排的舒适，长途旅行坐两人轻松，坐三人可能会因为中间位置突出稍微有点影响。很多人说7座车的最后一排都是鸡肋，中间座椅前后移动为第三排的使用提供便利，即使满载7人也不会太过于局促，如果锐界可以再增长20CM，车内的乘坐空间会有更大改变。

动力

2.0T搭配6速手自一体变速箱，起步时稍微有点肉，深踩油门推背感还是很强，我已经完爆了很多车（千万别学，这种方式不可取）但是效果肯定没有2.7T动力来得强劲，既然配上2.0T自然有道理，我觉得已经够用了，自从开了锐界对自然吸气没有6缸2.5以上的都没有感觉了，是不是可以理解成我是多么暴力的驾驶方式。

操控

离地间隙比一般的城市SUV要高，时而走下坑洼路过过马路牙子信心满满，这车也不是专业SUV，不然早就上霸道了，反正我开车从来不磕底，除非那天脑子不好使要撒野。

油耗

目前小锐界油耗为11.1L100KM，都是市区，高速可以到个位数。我要努力往这个方向进发！这个数值很满意了，还有一些车友直接到13L以上呢，不过油耗和一个人的驾驶习惯有很大关系。

舒适性

总体来说这是舒适性比较好的车，各方面都有兼顾，当然在舒适配置的基础上你想更舒适，但是车无完车，有了就好好享受吧，千金难买心头好啊。

外观

对于锐界的外观我在上面已经提到了很多次霸气！回头率也很高，在这里我就说说具体方面，全LED前大灯可以说是锐界在外观上的一大亮点，不但很符合潮流，而且它所带了的视觉效果也非常棒，与前进气格栅相搭配，进一步凸显了它的车头辨识度。锐界的车侧造型方正、威武，不过介于国产后的车型拥有7座版本的考虑，因此它的整体线条与美版的还有点不一样，美版新款个人更加喜欢一些，为什么就不直接把美版的直接拿来国产呢？！至于锐界的车尾也是棱角分明，给人有种很强的力量感而且采用LED。但要提的是国产后把我最喜欢的美版贯穿式尾灯给简配了，真是可恶！

内饰

锐界的内饰风格走的是简约、科技的路线，内饰大部分使用了软性材质，手感还算不错，至少比新款汉兰达好。与此同时，锐界也传承了福特品牌车型高科技配置丰富的传统，诸如一键启动、电子手刹、电动尾门、室内氛围灯、大尺寸全景天窗第二排220V电源接口等。这里值得一提的是，福特跟微软合作研发的SYNC系统，非常好用很智能化！

性价比

我个人感觉，锐界的优点很多，最令我喜欢的优点是外观霸气逼人，空间充裕，如一键启动、电子手刹、电动尾门、室内氛围灯、大尺寸全景天窗、座椅加热等舒适智能配置很多。

为什么选择这款车

外观时尚，不管是任何角度看都比较舒服；配置丰富，基本满足我的需求；操控较好，福特车一直追求就是这个；安全性好，不是日本车！终于有现车，不再加价，2月4S店销售压力大，优惠1.5W。汗难达还在饥饿营销，我就不陪它玩了！

落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？

宝骏730官方指导价:?6.08-10.88万，经销商报价:?6.08-10.88万 ，目前基本没有优惠，我个人不是很喜欢，觉得不值得购买的。

宝骏精准的把握了中国家庭中普遍存在成员多、全家同时出行的机会多的现状，对七座家用车存在刚需，成功开辟了一个新的细分市场。尤其是在宝骏730上市后不久，计生政策调整，全面放开了二胎，对七座车的需求更为旺盛。

从产品来看，宝骏730首先是大，2750mm的轴距和4780mm的车长，布置三排七座很轻松，第二排和第三排乘客都可以获得满意的空间。空间表现对于家用MPV来说无疑是最关键的。另外就是宝骏730乘坐的整体舒适性不错，底盘也是偏舒适调教。

而从市场表现来看，宝骏730一直是MPV市场的标杆，上市至今3年多累计销量早已突破100万辆，在最新的11月销量稳步突破3万辆，并始终保持了优秀的用户口碑。

总结来看，宝骏730外观稳重、空间大、乘坐舒适、动力选择多样，再加上安全性能优秀、配置丰富，确实非常适合作为家用车。

不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：

1.凯迪拉克XT6

这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。

其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。

再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。

2.福特 探险者

当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！

短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）

3.大众途昂

40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。

但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。

4.丰田 汉兰达

当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。

4.

5.别克 昂科旗

说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。

如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：

凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗

就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~

40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。

性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。

第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。

xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。

在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。

1.理想one

这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。

车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。

车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。

车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、按摩、加热，第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的假三排，而且座椅的舒适度也很高。

总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。

2.福特探险者

如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座

这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。

车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。

车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热按摩的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。

总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。

3.丰田普拉多

这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。

车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。

总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。

今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。

1.凯迪拉克XT6

2.丰田汉兰达

3.大众途昂

40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。

1.凯迪拉克XT6

凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。

2.丰田汉兰达

要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。

3.哈弗H9

如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。

买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！

哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。

理想one

凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌

帕杰罗V97

一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样

有关“国产车7座车隔音”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！