国产车哪些车视野好点呢

近期网上关于“国产车哪些车视野好点呢”这个话题很是火热，主编也是针对国产车哪些车视野好点呢寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

4月19日，正值24节气的谷雨，也是春天的最后一个节气，今年的春天比起往年，更多了一层特殊的含义，我们比任何时期都更需要春天般的万物复苏，谷雨的到来意味着寒潮天气基本结束，正是万物生长的最佳时节，也希望疫情伴随着初夏的来到，烟消云散，让2020重回正轨。?趁着春末夏初，趁着阳光正好，带完大领界，这次带着小领界出来踩踩草，踏踏青，见见家以外的世界。?先谈谈大领界吧，我的是顶配版本，十几万的车少见的加持了48v轻混系统，相比普通版本起步迅速有力还省油，各项配置也是满满当当，矩阵式led灯，后视镜自动折叠，加热，全液晶仪表盘，座椅通风，主动泊车。Acc自适应巡航，360度环影，碰撞预警，紧急刹车，我需要的都有了，不需要的也有了，可谓是锦上添花，多多益善呀，配置方面比起国产车也是完全不虚。软件方面也要搭配质量过硬，水平够高的硬件才能有最好的体验，毕竟车嘛，最本质的还是要跑的好，跑得快，坐着舒坦。因为是suv，视野整体挺好的，开车比较舒服，座椅也比较柔软，虽然谈不上包裹感，毕竟就是个家用车，但是有腰部支撑这点给好评，长途驾车妈妈再也不用担心我腰疼了，特别人性化。整体的底盘，动力调校也都是向着舒适化去的，cvt加48v轻混着实平顺，就目前来看，各方面还是挺令我满意的。提一个小建议，要是隔音能做的更好就完美了，高速上还是风噪声，路噪声挺明显的。

上一张全景镇楼！?呀不好意思拍糊了，

好看吗？有木有比真车好看。?很少看见有车友发过领界的模型，我来开个头吧，趴在草地上，前脸有点可爱。

全led的矩阵大灯，晚上开起来确实很亮，也更让人安心，毕竟34线城市一些小县城没有路灯的地方还是挺多的，有时候路边看不清楚等近了发现有个人还是有辆单车电动车的真的恐怖，安全还是要摆在第一位。

有人说领界就是换了一个福特标的国产车,330我是没开过，但是管别人怎么说呢，我喜欢就好了，这外观，不张扬但也绝对算不上不好看，前脸还是看的出一丝福特家族的样子，大嘴风格的中网，这个角度看前脸是真的好看。

可开闭的全景天窗还原的不错，细节做工很好。

侧面整体看也是十分协调，向前俯冲的线条显年轻又有活力，超过2700mm的轴距也后排带来了充足的空间，在同级别中领界的空间绝对算是佼佼者了，头部空间也是相当的不错，我180的身高亲自体验后确实非常宽敞。而且不仅高，横向空间也不错，甚至小孩子都可以躺着，周末有空的话我也经常带着小孩父母全家人出去郊个游，野个餐，车内还是非常够坐的，没有啥拘束，有限制的感觉，空间很棒。

来到车尾感觉画风突变，一改前脸的温柔可爱风，转身变成粗犷大汉，没有什么特别细致的设计，但又显得毫无违和感，特别是下方的保险杠，有种硬派越野车的风范，像极了大哥撼路者，不过在模型上这种感觉还是有所收敛的，毕竟小了这么多，气势上略有欠缺。

传说中的大鹏展翅？

一个字，帅！

顺便提提后备箱，挺能装的，虽然两个后轮轮侵占了一点空间，但是架不住他高呀，有次去机场接朋友，三个大行李箱塞完顶上还剩点空间放个包啥的，当然有些挡视线了，不建议模仿哈，不过听说老司机都是只看左右两边后视镜的额，中间基本用不到，各路大神指点一下是不是真的。

海选导购精品家用车优选，轩逸、柯米克、宝来

近几年国产车不断的出现在人们的视野之中，先是神车哈弗H6带领的一众SUV车型销量碾压合资车型，成功打响翻身仗；而后帝豪、宝骏310等车型跻身轿车榜单前十，比肩合资。消费者对国产车的认可度越来越高，这一点从销量也不难看出，不过争议也同时并存，不少网友甚至说“买了国产车的将来一定会后悔”，但事实上身边买了国产车的，目前很少有人后悔，至少我身边几个买了哈弗、吉利、五菱的没一个后悔的。

为什么这么说呢？主要国产车受众多数为这几类人，对他们来说，国产车可能也有多多少少让人心烦抱怨的毛病，但还不至于因此后悔买车。

第一类人是预算有限的消费者。国产车最大的优点就是价位公道，相比合资便宜的不是一丁半点。就SUV来说，目前合资车型十万左右的都是小型SUV，紧凑型的多半都要10万以上，国产车正是弥补了这一市场空白，才能够大获成功。轿车领域虽然合资车更成熟，部分车型下探到5万左右，但国产车此时就在价位没优势的前提下，赢在了大尺寸、空间，丰富配置带来的超高性价比。

所以对他们来说，国产车拉低了购车的入门门槛，给予了更多的选择，有了车以后即便车有小问题也是幸福的烦恼，至少已经有了车。

第二类人是想花同样的钱获得更高的享受。国产车还有一个显著特点，就是性价比高，很多国产车的LED大灯、大尺寸中控显示器等电子配置，完全可以跨级别秒杀合资车，尺寸和空间大也是国产车的有点之一。当然在细节的调校、底盘和静音等技术工艺等方面，国产车还有一定差距，不过对一些更追求外在配置享受的消费者而言，国产车确实很划算。

第三类人是理智的消费者。不管是个人情感导致，还是经济水平限制，他们在购车之前就会考虑到国产车目前的短板和缺陷，没指望花10万块钱买个奔驰S级的品质，所以在用车中出现任何故障也能够淡然接受，不会将用车正常的耗损也甩锅给国产车品质不好。所以对他们来说，国产车买了也不会后悔。

而且在近些年国产车不断进步，同合资车差距逐渐缩小，不管是类似领克01的帅气外观还是WEY VV7的豪华，又或是搭载的热效率37.1%的发动机的瑞虎7……而且买车这种事，自己喜欢的就是最好的，花自己的钱买什么车都不丢人也不后悔。

落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：轩逸

从颜值来讲，东风日产一直以高颜家族著称，其中轩逸也当然不意外的颜值在线。整部车身的三围面积，按2020款舒享版的标准来看，长宽高分别是4641*1815*1450mm，轴距达到2712mm。与上一代相比，加宽了55mm,高度降低了56mm，这样的增减比则是为了更好地降低空气阻力的形成。

内饰层面，皮质缝线、异色拼接、炮筒状空调出风口，已大大颠覆了我们关于一台轩逸、一辆日产的既有认知。全新轩逸内饰整体具备强调现代精致，鸥翼状中控台构型也具备极强精致度与设计感。仪表字体并非炫目。但足够清晰易读。轩逸从第三个配置——官方指导价12万元的“2020款?1.6L?XL?手动悦享版”。悬浮式大屏支持导航、多媒体播放、蓝牙互联等多项功能。设置档把前方的金属色点火按键，也具备较强精致度与运动感。

动力方面，全系标配1.6L/102KW自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱&CVT无级变速箱，发动机动力输出非常线性，正常模式下的油门调校十分敏感，以弥补小排量发动机低扭的动力不足。起步时并不会给你乏力的感觉。轩逸的转向手感更轻盈，转动阻尼更均匀，回馈力度调校的更加适中，指向也还算准确。挑不出什么毛病，也没有太大的亮点。

第二款车：柯米克

我们先来看看新车的外观，新车的进气格栅是家族式的风格，黑色的中网上装饰了直瀑式的镀铬饰条，进气格栅的周边同样也包裹了银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组相当的扎实饱满，灯组的内部结构比较工整。发动机盖上隆起的直线提供了较强的力量感。

配置方面，柯米克入门版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、多功能方向盘、前排中央扶手、8英寸触控液晶屏、GPS导航、手机互联和映射、语音识别控制、LED日间行车灯，都是很实用的东西，低配也不寒酸。到了中配车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车雷达、定速巡航、运动模式、电动天窗、17英寸轮毂、无钥匙启动，高配车型还有可开启的全景大天窗、无钥匙进入、全LED大灯等等。

动力方面，斯柯达柯米克搭载1.5L和1.2T两款发动机，其中1.2T发动机的最大马力为116匹，最大扭矩为200牛米，匹配7挡双离合变速箱。斯柯达柯米克的百公里加速为11.5秒，提速不够快，在动力方面也没有表现出十分优秀的成绩，百公里的综合油耗为5.8l，油耗方面倒是还算经济。

第三款车：宝来

在外观方面，新宝来延续了大众家族式外观设计，一样的沉稳大气却不失时尚潮流，对于不同审美要求、不同年龄层次的人都可以驾驭，前脸辨识度非常高，中网与矩阵式大灯自成一体，横向拉宽感十足，车标位于中网中间的位置，非常显眼。大灯全部采用LED光源，亮度非常好。下包围超大的进气格栅贯穿了整个前脸，并辅以银色饰条装饰，时尚感不错，两侧三角雾灯非常犀利，采用卤素光源，穿透力强，可以在雨雾天气也提供很好的视野。前脸中间部分排布了四颗雷达和定速巡航装置，给行车安全提供支持。

配置方面，宝来全系标配胎压监测装置、后倒车雷达、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、发动机启停、电动调节后视镜等，配置方面还算过得去。整体来说，不管是2019款还是2020款宝来，相比国产车都有着一定的优势，所以说，国产车想要翻身还是有点难度的。

新一代宝来动力系统全面升级，全系采用大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5MT、6AT以及7速双离合变速箱，兼具高效动力与节能省油。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，宝来是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导语：落地9.2万买了辆奇瑞瑞虎5X，车主开了4个月，这车到底怎么样？

车型：奇瑞瑞虎5X售价为5.99~11.09万元之间，其中车主购买瑞虎5X 2019款 HERO 1.5L CVT豪华版裸车价为7.89万元，落地价为9.2万元。

当时为什么花9.2万选择这辆奇瑞瑞虎5X？车主：我是2019年8月提的车，自己用没有太多的和人攀比，可能别人觉得国产车没有什么好的品质，但是自己属于那种比较看得开的，只要开着舒服加上性价比比较高的话我自己也是另可选择国产车，自己买车主要也是用来代步上下班用的，只要开着舒服管它什么合资还是国产呢？哥们我不在乎这些东西。

开了4个月，对于这辆奇瑞瑞虎5X有什么想说的？车主：外观方面，外观方面我自己当时一眼就看中 了，特别喜欢瑞虎5x的外观设计。基本上在细节，上面处理的也是比较不错，我买的是星空蓝，感觉这个颜色贼漂亮，蓝车身白车顶，从目前看来油漆的光泽度方面还是非常不错的。

内饰方面，内饰的造型还可以，是那种简约的风格，我自己也很喜欢。仪表上面有一部分是软包裏的，瑞虎5x的一些配置我觉得还是不错的，天窗虽然是小的，但总是有一个， 另外一些皮革的做工啊之类的也都不错，不会说特别的廉价吧，自己也不奢望说10万块钱能买个多好的车，但是最起码是对得起这个价格的车吧。

动力方面，自己买的是1.5L自然吸气的版本，因为对动力的追求不是特别的大吧，一直也是比较相信自吸的发动机感觉无论是在稳定和技术上面上要稍微成熟一点吧，本省国产的车质量方便还是和好车有一些差距的，自己也就尽量买一些觉得更加靠得住的配置吧，也没办法谁叫自己的预算不高呢。动力平顺性：发动机和变速箱的匹配程度感觉还是非常不错的，加油门的时候不会有明显的顿挫，而且整个动力输出的时候还是非常平顺的，无论是起步的时候还是在60码左右的时候，甚至是到高速上面跑到时候动力都还是比较平顺的，这点也是让我比较满意的。

操控方面，方向盘很轻，打起来特别的舒服，而且整个方向盘的回位系统我感觉也是非常不错的，看得出来奇瑞这方面还是下了一点功夫，另外方向盘上面有音乐操控和定速巡航等一些操控的快捷 键觉得还是比较方便的，基本上的行车都能在方向盘上面完成了，瑞虎5x的车重虽然不是特别重但是感觉安全系数还是非常高的，刹车的效果感觉不错，轻点一下以后能明显的感觉得到制动的一个效果在。底盘悬架支撑：瑞虎5x感觉还是比较沉稳的，速度很快的情况下拐弯也不会有明显的侧倾感觉。

总结：自己买的是人生中第一部车，也是一步到位来了一个SUV。自己也是特别喜欢SUV开起来的感觉，因为suv开起来部仅是空间比较大以外，而且视野也是特别的好，坐起来也是比较舒服把，目前开瑞虎5X下来最满意的还是瑞虎5x的空间和舒适度了，我只能说很难的，这个价位里面的车中瑞虎5x的舒适度真的是非常的舒服，无论是避震这块处理的还是说空间都是蛮不错的，自己用起来还是蛮舒服的。

那么对于这辆奇瑞瑞虎5X，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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