明星开国产车有谁开过车

近期网上关于“明星开国产车有谁开过车”这个话题很是火热，主编也是针对明星开国产车有谁开过车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

现在不少购车消费者在选车时，不止是考虑颜值、配置、空间，对于车型的质量也非常看重，毕竟质量高的车型才更耐开，使用多少年都不轻易发生故障，不但省心，还能节省不少修车钱。近些年来，自主品牌汽车的发展非常迅猛，不但有着很高的性价比，产品力也有了很大的提升。下面，小编给大家推荐几款公认开不坏的国产车型，质量完全不输日系车！

1、哈弗H6

哈弗H6是一款很具代表性的国产SUV车型，不仅创造了很多销售记录，而且口碑也非常不错。不少?哈弗H6车主都认为这款车非常耐开，故障率很低，开着非常省心。哈弗H6这款车外观颜值很高，前脸网状的进气格栅很具视觉冲击力，雾灯处的造型也非常别致，大灯组造型显得十分犀利。车身线条十分流畅，轮毂的设计比较“吸睛”。车尾的造型较为圆润且有一定的层次感。在内饰设计上，质感营造较为出色，中控的亮色饰板很具视觉感。

2、奇瑞瑞虎7

奇瑞汽车的产品力非常突出，很受消费者的青睐，奇瑞的瑞虎7就是一款非常耐开的车型。不仅开不坏，这款车的内外设计也值得称道。瑞虎7前脸宽大进气格栅内的众多银色饰物很具视觉冲击力，在大街上看到都会忍不住多看两眼。大灯组非常犀利，雾灯区域的设计显出了一定的运动感，机盖上的线条营造很具张力。车身的腰线十分飘逸，车尾的造型较为扁平。内饰设计简洁大气，中控区域的拼色软料材质不仅提升了内部质感，视觉感也很突出。

3、吉利帝豪

吉利帝豪这款国产轿车不仅仅有着出色的性价比，同时也十分耐开。这款车前脸有着较多银色饰物装点，视觉感较强。车身上提的腰线十分流畅，车尾的造型显得层次分明。内饰部分采用了比较简洁的设计方式，中控区域有着软料材质覆盖，上面的细致缝线有着一定的质感。

4、荣威i5

荣威i5这款车的故障率非常低，不但耐开，而且有里有面，是一款值得购车者考虑的国产轿车。这款车前脸的宽大银色饰条很具视觉冲击力，雾灯处的银色饰物显出了一定的运动感。车身的腰线十分犀利，车尾的造型比较扁平，连接两端尾灯的银色饰条有着一定的视觉感。在内饰设计上，质感营造比较出色，中控的软料材质有着出色的触感，上面的缝线提升了内部质感。

写在最后

以上这几款自主品牌车型三大件都非常可靠，用车多年都不会出故障，开着省心很多。在车主的日常用车中，油费和维修保养费用占据了绝大部分的用车支出，特别是维修这一块，大修一次要花费我们不少钱。假如我们买的车型非常耐开，那么自然就能节省掉不少汽车维修费用了。因此，我们买车时可考虑以上这几款开不坏的国产车，这样可以降低我们的用车成本。大家觉得这几款国产车如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

把车“卖”给名人，和请明星代言有什么不一样？

曾经的国产汽车，因为技术落后，质量一般，外观“山寨”等原因，不仅给许多消费者留下了不好的驾驶体验，也让许多朋友产生了，开国产车没面子的想法。随着自主车企的快速崛起，如今大部分的国产汽车，无论是制造技术、创新设计、质量表现等方面，都已经达到世界一流水平，那些陈旧的标签，也慢慢被取下来。今天我要给大家介绍的这3款国产轿车，丝毫不亚于同级别的合资车型，开出去绝对有面子。红旗H9：全新上市的红旗H9，无论是外观造型、内饰设计，都让人感觉特别高级，看起来很有范儿。从外观看，该车采用了大面积的直瀑式中网，红旗车标从机盖上一直贯穿至中网里，不仅辨识度很高，看起来也是相当的大气。两侧的大灯造型比较修长，“U”字形的银色镀铬条围绕整个中网，再搭配上方正的侧雾灯，网状式的下格栅，整个前脸看起来极具有视觉冲击力，让人感觉特别的沉稳、大气。我个人甚至觉得，即便跟同级别的BBA车型停在一起，该车的气场还要更足。整个车身设计的特别修长，采用了大溜背的车身造型，腰线设计的简约而不简单，车身底部还有一条巨大的“L”形银色镀铬条，再搭配上大尺寸的花式轮毂，双色车身，看起来既端庄又大气，特别有高级感。该车的车长达到5137mm，轴距达到3060mm，尺寸表现、空间表现相当优异。该车的高端版本，后排采用双座设计，进一步突显尊贵气息。该车的内饰，无论是看见的地方，还是摸得到的地方，都让人感觉特别有档次感。整个中控台设计的比较简约，搭载了一块12.3英寸的中控触摸屏，实体按键的精致感也很高，再搭配上12.3英寸的全液晶仪表盘，让人感觉极具科技感、高级感。三幅式方向盘的握感很好，换挡把的造型也比较小巧。该车搭载的是2.0T+3.0T两款发动机，动力表现比较不错，可以很好地满足日常使用。并且该车的售价仅三十多万，比同级别的其它豪华轿车，要便宜多了。传祺GA8：作为传祺汽车的旗舰级轿车，全新改款以后的传祺GA8，不仅车身尺寸进一步加长，外观造型也是更加的大气。从外观看，该车采用了最新的家族式设计语言，大面积的横幅式镀铬中网搭配上犀利的大灯造型，再加上动感的侧进气口、运动的前包围等设计，整个前脸看起来既时尚又大气，颜值相当的高。即便是二三十岁的年轻消费者，驾驶传祺GA8，也不会让人觉得不搭。整个车身设计的比较修长，没有采用太复杂的设计语言，一条腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条粗壮的银色镀铬条，尾部还有一点小鸭翼的造型，再搭配上炫酷的轮毂，看起来既沉稳又运动，特别像是一个极具上进心的年轻人。该车的车长达到5003mm，轴距达到2900mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰设计的既简约又高级，采用了大面积的木纹饰板，再加上多条银色镀铬条的点缀，看起来极具层次感、高级感。该车采用了当下最流行的双联屏设计，12.3英寸的中控屏+12.3英寸的液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。中控台的按键特别精致，换挡把的造型十分小巧，再加上三幅式的多功能方向盘，让人感觉特别有档次感。该车搭载的是2.0T发动机，动力表现十分优异。最关键的是，该车的官方起售价只要15万多，仅比普通紧凑型合资轿车贵一点点，性价比相当高。比亚迪汉DM：作为比亚迪汽车的全新旗舰级轿车，比亚迪汉一经亮相，就吸引了无数消费者的关注，市场热度相当高。该车共推出纯电、混动两个版本，今天我要给大家介绍的，就是该车的混动版本。从外观看，该车采用了大面积的六边形网状格栅，一条粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸，两侧的大灯造型也是相当犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸极具视觉冲击力，让人感觉特别的时尚、大气。整个车身设计的特别修长，腰线也比较流畅，车尾还有一点溜背式的造型，再加上隐藏式的门把手、大尺寸的花式轮毂等设计，整车看起来特别的优雅、运动，完全就是一款四门轿跑。该车的车长达到4960mm，轴距达到2920mm，空间表现相当优异，可以轻松满足日常使用。内饰方面，该车在家族式的设计风格上，加入了更多的创新设计。中控台采用了对称式的设计，搭载的是一块超大的15.6英寸中控屏，液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3英寸，没有采用较多的实体按键，看起来简约而不简单，极具科技感。换挡把的造型十分小巧，双幅式平底方向盘的造型特别个性。该车采用的是2.0T+电机的动力组合，动力表现相当强劲，百公里加速仅4.7秒，让许多超跑都是自愧不如。该车的价格也是特别有吸引力，官方售价不足22万元。以上3款国产轿车，在同级别车型里，无论是外观造型、内饰设计、空间表现等方面，都完全能够跟合资车进行抗衡。特别是红旗H9，仅从气场上，就可以把一大批合资车比下去。最关键的是，它们的价格还十分实惠，远低于同级别的合资轿车。我个人觉得，开这三款国产轿车出去，绝对比许多合资车有面子。

每一个汽车品牌都有自己的调性，而与之对应的则是用真金白银为它们投票的拥趸，如何让这群人所形成的圈层越来越大？相比请明星代言，把车“卖”给名人，显然是一种更务实高效，且更精细化的做法。

12月13日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪来访比亚迪深圳总部。期间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福向俞敏洪讲述了比亚迪的发展历程以及布局规划，并向他介绍了比亚迪新能源旗舰轿车——汉EV，俞敏洪看到汉的外观之后连连称赞，并试驾了汉EV。

试驾之后，俞敏洪对汉EV表示非常满意，他称赞汉EV比他想象中的新能源汽车更有魅力，并对汉EV“一见钟情”，当即决定要把汉EV收入囊中。于是乎，比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生亲手将车钥匙交到俞敏洪先生手中，汉EV成为俞敏洪先生的第一辆新能源汽车。

值得一提的是，这并非比亚迪汉的首位“名人”车主，三个月前，福耀玻璃集团创始人曹德旺也在深圳提走一辆比亚迪汉EV。不同的是，曹德旺选择的是黑色比亚迪汉EV，而俞敏洪选择的是红色。

车企利用“名人效应”增加曝光度的事情并不罕见，2014年4月，特斯拉正式向第一批中国区车主交付?Model?S，这些车主包括俞永福、曹国伟、李想、尹喜地、汪涵等知名人士。

而说到名人提车，曹德旺可以说是“最忙的人”。

除了比亚迪，曹德旺最近还参加了荣威iMAX8的交付仪式。据媒体报道，12月12日当天上午，交车仪式还未开始，曹德旺就兴致冲冲地对荣威iMAX8进行了体验。他先是进入第二排，体验了荣威iMAX8的座椅，并对前排座椅后面的“魔屏”表现出了很大的兴趣。之后，曹德旺又坐上了驾驶位，对荣威iMAX8进行了试驾。在体验中，曹德旺直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”。

实际上，在荣威iMAX8上市当天，分众传媒创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、舞蹈家黄豆豆一家等名人也成为了该车的首批车主。

曹德旺的座驾中，最令人津津乐道的还是红旗L5，至于曹德旺为什么买红旗L5，网间众说纷纭。而在今年的一个汽车论坛上，曹德旺终于说出了实情。

真正说我喜欢什么车，我会告诉你，我坐过人家借我的宾利，我认为那挺好玩的，但是呢太贵，那个我坐不起。

那么肯定说你有红旗，为什么你会买那么好的红旗？好像好几百万买的，五六百万买的，那车没有开到我家里来，还是停在上海，为什么买呢？因为一汽、广汽是我的第一个用户，那么徐留平先生，请我去给他捧场的时候呢，那你总不能空手而归，我帮你买一部车回去，就这样。

实际上，从民间资料不难发现，这么多年来曹德旺所使用的座驾一直是一辆奔驰S级，这辆车已经陪着曹德旺走过了十几年的风雨，也算是见证了曹德旺的辉煌人生。

此外，演员靳东因为代言了红旗汽车，因此也成为了红旗L5的车主。不过，靳东的这款红旗L5也非常特殊，不仅仅是定制版，这款车的排名也很特别，正好是10001台红旗车。

和曹德旺一样，网红教授郑强也是“提车达人”，郑强教授在演讲中说他一生只开国产车。事实上，郑强教授从日本留学归国之后，首先驾驶的是一辆威驰小汽车，后来换成了奇瑞汽车。不过郑强开着这台奇瑞出了一次严重的车祸，事故发生后，周围的人都劝他换车，然而郑教授并没有抛弃自己的奇瑞，反而掏了23000元把它修好了。后来，奇瑞公司为了表达歉意，又给郑强教授赠送了一辆东方之子，郑强教授欣然接受。

再后来，郑教授的眼光提高了不少，提了一款观致汽车。据说最近郑教授又提了第四辆车，它还是奇瑞，而这次，郑教授选择的是一台瑞虎7?PRO。

杂交水稻之父袁隆平同样是奇瑞的老车主，为了方便工作，袁隆平在2001年是时候买下了第一辆车：赛欧。随后分别在2010年、2013等时间分别购入了吉利熊猫、奇瑞瑞虎7、奇瑞瑞虎5以及国产沃尔沃S60。去年，袁隆平院士成为全新一代瑞虎8车主，并给予了奇瑞汽车高度评价——咱奇瑞车啊，很好，可以跟世界名车媲美。

其实要说起“名人”车主，笔者觉得宝马7系请的郁亮最契合。

郁亮是谁？可能大多数人并不清楚，但你一定知道他所在的公司——万科。是的，郁亮现任万科集团董事会主席。2016年，全新一代宝马7系发布，郁亮则是宝马全新一代7系的第一批高端定制化车主，他把他过去攀珠峰的经历设计成一个小的徽标，宝马的设计师和工程师把他的徽标移植到车上很多部件，比如说仪表板、头枕、车身外身上，这个车对他来讲就是非常好的情感上的共鸣。

你看看，宝马7系，不就是需要郁亮这样有品味的霸道总裁来担纲用户圈层代言人吗？

要说最有牌面的交车仪式，恐怕非李晓华莫属——去年，李晓华购买了一台劳斯莱斯库里南，也办了一个交车仪式的晚宴，在这场晚宴上还来了很多大牌明星。

实际上，李晓华是中国第1辆法拉利的车主，也是京A00001车牌的持有人。法拉利当时来中国只是在国内展览，本想着展览完就将车辆拉走，但是被李晓华看到之后，直接将这辆法拉利给买了下来，而且还专门在天坛办了一个交车仪式，那场仪式也是轰动国内车圈。

写在最后?

请明星代言汽车产品，一直存在颇多争议，因为这有可能是一个投入产出比低甚至为零的营销举措。但是把车“卖”给名人则不一样，同样具有名人效应，这些精英作为车主，能够引发所在圈层的价值认同及情感共鸣。并且，在名人购车、提车以及用车的过程中，品牌方都有很多故事可讲，只要形象、气质和调性契合了，其产生的传播价值，将会远远高于明星代言。

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