日系车撞赢国产车

近期网上关于“日系车撞赢国产车”这个话题很是火热，主编也是针对日系车撞赢国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

现在不少购车消费者在选车时，不止是考虑颜值、配置、空间，对于车型的质量也非常看重，毕竟质量高的车型才更耐开，使用多少年都不轻易发生故障，不但省心，还能节省不少修车钱。近些年来，自主品牌汽车的发展非常迅猛，不但有着很高的性价比，产品力也有了很大的提升。下面，小编给大家推荐几款公认开不坏的国产车型，质量完全不输日系车！

1、哈弗H6

哈弗H6是一款很具代表性的国产SUV车型，不仅创造了很多销售记录，而且口碑也非常不错。不少?哈弗H6车主都认为这款车非常耐开，故障率很低，开着非常省心。哈弗H6这款车外观颜值很高，前脸网状的进气格栅很具视觉冲击力，雾灯处的造型也非常别致，大灯组造型显得十分犀利。车身线条十分流畅，轮毂的设计比较“吸睛”。车尾的造型较为圆润且有一定的层次感。在内饰设计上，质感营造较为出色，中控的亮色饰板很具视觉感。

2、奇瑞瑞虎7

奇瑞汽车的产品力非常突出，很受消费者的青睐，奇瑞的瑞虎7就是一款非常耐开的车型。不仅开不坏，这款车的内外设计也值得称道。瑞虎7前脸宽大进气格栅内的众多银色饰物很具视觉冲击力，在大街上看到都会忍不住多看两眼。大灯组非常犀利，雾灯区域的设计显出了一定的运动感，机盖上的线条营造很具张力。车身的腰线十分飘逸，车尾的造型较为扁平。内饰设计简洁大气，中控区域的拼色软料材质不仅提升了内部质感，视觉感也很突出。

3、吉利帝豪

吉利帝豪这款国产轿车不仅仅有着出色的性价比，同时也十分耐开。这款车前脸有着较多银色饰物装点，视觉感较强。车身上提的腰线十分流畅，车尾的造型显得层次分明。内饰部分采用了比较简洁的设计方式，中控区域有着软料材质覆盖，上面的细致缝线有着一定的质感。

4、荣威i5

荣威i5这款车的故障率非常低，不但耐开，而且有里有面，是一款值得购车者考虑的国产轿车。这款车前脸的宽大银色饰条很具视觉冲击力，雾灯处的银色饰物显出了一定的运动感。车身的腰线十分犀利，车尾的造型比较扁平，连接两端尾灯的银色饰条有着一定的视觉感。在内饰设计上，质感营造比较出色，中控的软料材质有着出色的触感，上面的缝线提升了内部质感。

写在最后

以上这几款自主品牌车型三大件都非常可靠，用车多年都不会出故障，开着省心很多。在车主的日常用车中，油费和维修保养费用占据了绝大部分的用车支出，特别是维修这一块，大修一次要花费我们不少钱。假如我们买的车型非常耐开，那么自然就能节省掉不少汽车维修费用了。因此，我们买车时可考虑以上这几款开不坏的国产车，这样可以降低我们的用车成本。大家觉得这几款国产车如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就性价比而言，你会买国产车还是日系车？

在很多人固有认知误区中，德系车底盘稳定，但容易漏机油。日系车省油，皮薄不耐撞。国产车三大件落后，只能用配置来凑。导致国内部分消费者理解误区，相信大部分原因是被不良媒体报道带节奏。其实德系、日系车、国产车都有各自的优缺点，但并非上述而言被贴上“标签”。

德系车代表有大众、宝马、奥迪、奔驰等品牌；日系汽车有丰田、本田、日产、雷克萨斯、马自达等；国产无需赘述，比亚迪、长安、吉利长城、哈弗汽车等一大堆。如果是你，你会首先考虑购买哪个国家的汽车呢？

有的人购车会首选德系车。原因是，喜欢德系车的设计，对于商务人士，偏向端正稳重风格，德系车低端大众到高端BBA品牌相对而言，属于稳重风格，其实德系车跑高速会更稳定，底盘功力确实比某些日系车和国产车更好，这是德系车的优势。

有的人购车会首选日系车。原因是，国内购车多数以家庭使用为主，对于普通家庭，其实省油耐用的“标签”更适合国内大部分消费者，日系车在华南地区为何如此受欢迎的，也是有其合理性的。如丰田卡罗拉、本田杰德都是非常省油的家用车代表。对于家庭用车，就是想要省油的，后期保养费用低。对于日系车不安全，不耐撞的说法，其实哪个国家的低端品牌都一样。很多人说，如丰田雷克萨斯也耐撞，安全系数并不比德系车差。

当然，有的人买车首选国产车。认为国产车虽然底子薄了点，但是和德系车、日系车差距越来越小，汽车三大件是有所不足，但不至于非常差，配置确实也高，国产汽车优势是价格非常实惠，对于普通的家庭消费几万元基本能购买。目前国产车如吉利、比亚迪汽车进步非常大，汽车品质也越来越好，买车支持国产也是应该的。

对于德系车、日系车和国产车，每个国家汽车都有其优势和不足，各国特点也非常明显。

日系红火、欧美落寞，国产车何去何从？

这个问题对于我一个本田（日系的一个汽车生产商）粉来说，当然毫无犹豫的选日系车。这时候可能很多爱国婊会说，日吹，不爱国，卖国贼。我想说的是，现如今已经是市场经济主导的市场，如果还会有这种想法就是非蠢即坏。具体差别在哪以下将列举一二给各位看官。

先说一下汽车的造车工艺，拿本田来说，上到大几十万的本田高端品牌讴歌，下到十万左右的入门车型_飞度，都有一个共同的特点就是省心，这也是日系车的的优点。日系车不容易坏在车圈界是有目共睹的。同样五年的日系车和国产车，行驶里程一样的情况下，打开引擎盖，你会发现日系车大部分都是干爽整洁，再打开国产车的引擎盖，各种侧漏，发动机脏的一塌糊涂。

举一个国产车的例子_众泰。这个品牌最大的亮点就是模仿，说难听点就是特么的抄袭，车型各种抄袭豪华品牌那叫一个不要碧莲。不懂的客官老爷可以自查百度。这个品牌的车对他的感觉大致分为两种，一种人认为花小钱装大逼，满足了自己的虚荣心。另一种就是对他的行为感到各种恶心（比如我）。说一个我身边的例子，我哥的朋友前两年买了一个众泰的车，当时那款仿的是奥迪的a6。最初的想法就是我前面所说的花小钱装大x。但是两年过后，车顶的天窗塌陷了，车身长满了各种锈。去4s店那维修，店员说天窗可以修，但是车身生锈的问题是众泰的通病解决不了。当时我哥的朋友一股邪火想发也发不出来。最后一生气把车卖了，可见这造车水平相当的低劣。才两年的车，这保值率也是令人汗颜，报了一个相当低的价格，愣是卖了好长时间才卖出去。当然国产车也不是一无是处，在内饰方面同级别的合资车往往不如国产车内饰做的精致。但是就性价比而言，我只能说呵呵。

大家有没有发现，以丰田、本田为首的日系车越卖越好如日中天，亚洲龙、CRV、凯美瑞、汉兰达等价格坚挺，雷克萨斯更甚，没有哪款不加价，没有一款好提车。曾经的强者欧美车日子却不好过，以BBA为首的德系价格不断下探；美系车更惨，福特断崖式下滑，通用也尽显颓势。这期的汽车沙龙来探讨两个话题，我们AA聚餐，一边吃饭一边讨论：为什么日系车越卖越好？国产车应该从中吸取什么经验和教训，怎么做才能更强大？先来说说它们的优缺点：

日系车这几年做得比较好，油耗低、质量稳定，日系车的技术成熟，比如本田的地球梦发动机，马自达的创驰蓝天发动机，丰田新的TNGA构架等，而在油电混动领域，日系车也是风生水起。此外，安全性能也做得不错，在这次中保研的碰撞测试中日系车也排在前面。均衡的表现，造就了日系车的好口碑、好的销量以及高保值率。日系车缺点也很明显，内饰老旧，用料一般，喜欢加价，动力一般比如ES这么大台车还在用2.0L自吸的发动机，但它的优点已经盖过了缺点。

欧美车历史悠久，技术先进，但最近日子不好过。以BBA为首的德系车品牌力强，品质好、做工扎实、用料好，缺点是价格和保养费用较高。最近几年质量不太稳定，比如前不久爆出的帕萨特碰撞成绩差得让人大跌眼镜。而美系车一般做得比较大，空间宽裕，舒适性好、动力强，缺点是油耗偏高，用料和做工一般。

这几年，我看到不少优秀的国产车，它们在国人心中有了一席之地，比如吉利、长安、比亚迪、长城、荣威等已经拥有了完全自主造车的能力。除了能造车我们还能造好车，领克、WEY就是自主品牌中的豪华汽车的佼佼者。国产车的优势在于性价比高，配置高。缺点是在质量、造车工艺、三大件等方面还有一定差距。

国产车起步较晚但进步很快，要善于学习优点，吸取教训，只有勇于变革敢于创新、专于研发掌握核心技术才能立于不败之地。正值新春佳节，期待自主品牌发力前行，祝愿2020越来越好！

借此机会，再次感谢车企、经销商、嘉宾以及车友们对我及《林海读车》的关注，你们的信任、支持与理解是我们不断进步的动力。节后，《林海读车》将会给大家奉上更精彩的内容，我们鼠年见！提前祝各位车友新年快乐，阖家幸福，鼠年行大运!

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有关“日系车撞赢国产车”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！