上汽蓝芯发动机车型哪款好？

近期网上关于“上汽蓝芯发动机车型哪款好？”这个话题很是火热，主编也是针对上汽蓝芯发动机车型哪款好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

目前用上汽蓝芯发动机的车型中我比较推荐三款：名爵锐腾，荣威360和荣威RX5。

1、名爵锐腾

外观时尚，作为国产车造型很独特，运动感十足，动力配备了1.5T和2.0T发动机，在专门的SUV平台打造，采用和宝马一样的变速箱，百米加速只需8秒！高性能SUV。

2、荣威360

油耗低，百公里油耗约6L，曾达到最低百里油耗3.7L，简直就是A级车里的省油王。虽然他的发动机是1.5L，但超车感毫不逊色T字动力。该车空间比较大。车内还有储物空间，保持了车内整洁。缺点是行驶快会有噪音。

3、荣威RX5

价格在10-19万间，性价比很高。车身外观时尚。发动机为1.5T和2.0T。后保险杠比较软，这样撞击有回弹，降低维修服用。内饰精美显档次，带电子手刹和自动驻车系统，提高了用车安全性。值得一提的是，他是上汽和阿里巴巴合作车型，所以还带了互联网系统，科技感很足。

都说国产SUV选择1.5T动力就是小马拉大车，这说法靠谱吗？

老百姓过日子讲究踏实，买车更要讲究实在，SUV因为功能性比轿车更好，所以在国内的销量非常好，不过品牌多车型多，有时候确实会让人挑花眼，而且大部分SUV都比较务实，所以符合年轻人调性的车型就相对较少，今天就和大家分享2款“国民级”的运动型1.5T紧凑型SUV，推荐原因是这2款车的产品力都很出色，是家用代步车型中的典范。

长安汽车在SUV上的发力确实很快，前有长安CS75Plus，也是一款很值得入手的好车，不过?长安UNI-T上市之后，我还是更愿意选择这一款。首先在车身尺寸上这款车更小一点，长和高都比CS75Plus小，但是车身宽度更大，在加上更具未来感的外观设计，对于80后主流消费者来说更具有吸引力。虽然车身变小了，不过长安UNI-T的轴距为2710mm，符合紧凑型SUV的标准，加上宽体设计让其车内空间并没有看上去那么小，对于大个子人士来说头部空间有些憋屈，但是横向空间表现更好，后排坐三个人也不会过于拥挤。

选择它的第二个重要原因是，长安UNI-T搭载了高功率的1.5T发动机，最大马力提升到了180匹，峰值扭矩也提升到了300牛米，横向对比市面上所有的同排量发动机，它的动力储备都处在上游水平，实际驾驶起来的感受也比较出色，匹配的七速双离合变速箱在1挡升2挡的时候有轻微的顿挫，其后就是一路顺滑动力充沛，家用已经绰绰有余，车主给出的平均油耗是8.2L，与合资紧凑型SUV也处在一个水平线上。

第三个原因是长安UNI-T开起来很棒，首先是转向系统调教得比较精准，在时速15公里左右方向盘有一点点虚位，但是超过15公里之后转向就变得很精准，能够做到指哪打哪，底盘调教偏向硬朗所以很有运动感，因为车身比较短所以循迹性也非常清晰，在较为狭窄的路况里更能感受到它的操控敏捷，在辣哥的后台里，有在公园小路上拍摄的测试视频，大家从其中可以感受一番。

长安UNI-T的配置也很丰富，这也是国产车的核心卖点之一，比较有亮点的就是科技化做得不错，比如人体识别系统，可以通过手势判断车主是否要吸烟，并自动打开车窗和空气净化系统，在时速超过90公里以后又能自动关闭车窗，虽然在有人看来这是一个可有可无的配置，不过挺好玩，而且功能性也不止于此，其他各项配置都比较全面。我觉得这款车唯一让人有些不满的，就是它的车机系统容易黑屏，需要重启车辆才能解决，这也是长安汽车的一个通病。

MG这两年的发展也比较快，而且和荣威形容了双品牌差异化发展趋势，如果荣威是给家庭暖男的务实之选，那么MG就是年轻人的个性之选。在设计上，MG领航没有长安UNI-T看上去前卫，但是在运动元素上却表现得更加丰富。它的中网设计极具个性，采用了波纹状的竖形格栅，在我个人记忆里，这种设计在汽车上属于第一次看到，不仅特立独行而且需要极高的工艺才能完成，从这一点也折射出上汽集团的制造能力又有提升。

在中网周围就是大面积几何造型的前包围，层次分明造型复杂运动元素饱满，而且是作为一个整体将中网和大灯都包围了进去，不仅富有视觉冲击力而且再一次体现出了极高的制造工艺，MG领航的大灯设计并没有追求“狭长”的流行元素，所以从正面来看不具备吸睛能力但是很耐看，如果从侧面来看，梭状的整体形状真的很好看，点亮之后更是让人过目难忘，总体来看MG领航的车头在个性化塑造上确实花费了不少心思，不管从正面还是侧面都非常耐看。

MG车身和车尾的设计也遵循了运动化的设计理念，但是个性化的细节塑造没有车头处亮眼，这不是什么缺点，因为MG领航的整体造型很匀称，找不到让人感觉突兀的地方，我个人则很喜欢它的轮毂风格。

外观运动也需要性能运动，MG领航搭载的1.5T发动机，最大马力为173匹，峰值扭矩为275牛米，匹配的是6挡手动或7速湿式双离合变速箱；如果觉得动力不够，还有2.0T的发动机可以选择，最大马力为231匹，峰值扭矩370牛米，匹配的6速湿式双离合变速箱，百公里加速7.7秒，和同马力水平的其他SUV相比，算是处在一个平均水准。这是需要点评一下的是，MG领航的这两款发动机，已经没有了国产发动机扭矩低的缺点，而差的是一台优秀的好变速箱，这才是国产汽车最大的痛点。

接着咱们就说说MG领航的两款变速箱，湿式双离合变速箱在换挡速度上不如干式双离合，但是耐久性和抗高温能力要更好。这两款变速箱给我第一印象，就是将换挡顿挫抑制的非常好，在低档位之间进行切换的时候很平顺，但是也由此引发了另外一个问题，就是换挡时间变得更长，在实际驾驶中会颠覆你的驾驶经验，在我们觉得应该升档的时候，MG领航却还需要停留一会才能完成这个操作，所以方向盘换挡对MG领航来说就变成了一个很实用的功能，也提升了对这款车的操控体验。

底盘还是前麦弗逊+多连杆的主流配置，在配置上要比荣威硬朗的多，而且MG领航的硬是真的硬，在行驶过程中有着干脆的路面回馈，喜欢这种感觉就是运动性好，不喜欢这种感觉那就是舒适性差，但是我认为，年轻人的后排和后备箱是一个功能，至于副驾上的她是否满意，就看你的男性魅力是否爆棚了。我个人很喜欢开这款车，因为这种干脆劲在紧凑型SUV上比较少见，当然一定要配合上换挡拨片。

总计来说，长安UNI-T和MG领航的1.5T车型，在价格、性能、配置以及空间上都很均衡，这种均衡性就让它们变得更加出色，而且优秀的运动表现也很符合年轻人的需求，发动机在动力储备上属于“黄金级别”，我觉得年轻人不应该错过它们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自从小排量涡轮增压发动机横行之后，许多人对此都有许多看法，褒贬不一之下，国产SUV大量搭载的1.5T发动机就成了热议的话题，有许多评论都认为国产SUV普遍选择1.5T动力就是小马拉大车，那么国产SUV的1.5T发动机真的是这样吗？咱们且用事实来说一说国产的1.5T发动机。

先来看看国产的SUV，自从长城将?哈弗H6推入市场，从此国产SUV遍地开花，成功赢得一席之地，并逼的合资车不得不降价。国产的SUV大部分集中在紧凑型、小型和中型车这三种类型上，三类车型之中紧凑型最多，比如哈弗H6、长安CS75等等。

再来关注一下热卖的这些紧凑型SUV的车重，其中哈弗H62020款1.5T车型整车质量为1625kg，第三代H6的1.5T车型的整车质量则为1550kg。长安CS75PLUS的2021款1.5T车型整备质量为1580kg。瑞虎8的1.5T七座车型的整备质量为1541或者1556kg，综合来看国产1.5T主流SUV的整车质量都控制在2吨以下，基本以1.5吨左右为主。

热销的合资紧凑型SUV里本田CRV1.5T车型的整备质量为1506、1534、1544、1564，基本控制在1.5-1.6吨之间。大众途岳1.4T车型整备质量为1405kg。合资紧凑SUV与国产车型对比，国产车的整车质量稍微重了一些。

合资车1.5T或1.4T难道不是小马拉大车吗？咱们横向对比一下，哈弗H6第二代1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩为285牛·米，最大扭矩转速1400-3000；长安CS75PLUS1.5T最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，最大扭矩转速为1450-4500；大众途岳1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，最大扭矩转速为1750-3000；本田CRV1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛·米，最大扭矩转速为2000-5000.没有对比就没有发现，实际对比你会发现合资车其实与国产车的动力参数上差距不大，但是各家调校与匹配的确有区别。

实际驾驶，涡轮介入的早晚也会带来不一样的驾驶体验，国产紧凑型SUV上广泛搭载1.5T发动机并没有小马拉大车这一说，就比如哈弗H6可能起步的确肉了一点，但是中段提速还是比较顺畅的，如果非要追求动力，无论合资车还是国产车价格都会略高一些，如果没有特殊的要求，1.5T发动机搭载在紧凑型SUV上已经足够了。

最后说一说油耗，如今的国产车油耗跟合资车相比不相上下，没有大家认为的那么糟糕，国产车也在进步，我们不能拿几年前的目光来看今天的国产车，国产车越来越好，这是不争的事实。

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（运营人员：凌萧风）

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