国产车之家哪款车省心

近期网上关于“国产车之家哪款车省心”这个话题很是火热，主编也是针对国产车之家哪款车省心寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

现如今在国内的汽车市场中，不论在什么价位区间都有着很多的车型可供我们消费者选择，但是同价位或同级别中每款车型的品质表现也都参差不齐，所以选车对于汽车小白来说也是一件比较困难的事，那么如果是想要6-7万买台轿车来家用的话选什么车型好呢？今天我们就盘点4款了这个价位中相对来说表现还不错的车型，这些车型省油省心口碑好，保有量还大。

第一款：吉利汽车-帝豪

指导价：6.98-9.88万（终端优惠在1.3-2.3万之间）

虽然现在很多人买国产车一般都喜欢选择高性价比的国产SUV车型，但其实我们国产品牌的轿车在性价比方面的表现也是非常不错的，例如这款吉利帝豪就是一个比较典型的例子了，这款车在经过市场终端的优惠后基本上6-7万就已经可以买到中配车型了，并且吉利帝豪上市至今6年来基本上每个月的销量也都能排在国内轿车销量榜的前十名中，这也足以证明这款车是非常受消费者信赖的。

第二款：上汽大众-桑塔纳

指导价：8.69-11.59万（终端优惠在2.2-3万之间）

国内的消费者在买合资车时都非常喜欢选择德系的大众车，而就目前来看桑塔纳是悬挂“VW”车标的所有大众车型中最便宜的一款了，甚至在少部分地区经过终端的优惠后不足6万就能买到该车的低配车型了，所以桑塔纳的性价比还是很高的，并且这款车皮实耐用小毛病少，维修保养也便宜，所以在6-7万这个价位区间中如果想买合资车的话桑塔纳是一个比较不错的选择。

第三款：上汽集团-荣威i5

指导价：6.89-11.59万（终端优惠在1.6万左右）

与上边讲到的吉利帝豪一样，上汽集团-荣威i5也是一款同级别或同价位中比较受欢迎的国产轿车，这款车的优势其一在于拥有着漂亮时尚的外观内饰设计，整车的设计是非常符合当下年轻人审美的；其二是这款车的车身尺寸较大，例如其车长超过了4米6，轴距也到达了2680mm；其三是配置高，像倒车雷达加影像、多功能方向盘、无钥匙进入无钥匙启动、中控大屏、自动头灯等配置在这款车的次低配车型上就有配备了。

第四款：一汽-大众捷达-捷达VA3

指导价：6.58-9.28万（终端优惠在3千左右）

大众捷达是一款非常受国人欢迎的德系轿车，只要是对汽车稍微有些认识的人想必都会知道这款车，也正是由于大众捷达非常受欢迎所以目前大众捷达也由一款车衍生成为了一个品牌，而捷达VA3正是大众捷达的接替者，除了车标以及外观设计的调整外捷达VA3与现已停产停售的大众捷达基本没什么变化，并且新车在配置方面的表现也要远优于以前的大众捷达，例如从次低配车型开始捷达VA3就配备了6气囊、倒车雷达、定速巡航、电动天窗、中控大屏等以前在大众捷达上只有顶配车型才会配备的配置，所以在6-7万这个价位区间中捷达VA3也是一个比较不错的选择。

上述便是今天盘点的这4款6-7万就能买到的家用轿车的一些介绍了，这4款车在同价位中都能算是整体表现比较出色的车型了，那么如果是你买车的话这4款车中你会选择哪款车型呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万内最省油，省心的B级车，你会选哪款？

在国内，绝大多数消费者买车的需求就是为了家用，并且其中不少人是选择将其作为一款长期用车使用5年以上，甚至是达到8~10年。但随着汽车车龄和里程数的上升，质量、油耗等各方面表现已经远不如新车，并且汽车到达老年期也会像人一样伴随大大小小的毛病产生，小则部分电子元件故障，大则车身异响、变速箱顿挫等。

因此在你决定这款车将作一辆长期用车的时候，比起价格、配置等各方面表现，最应该关注的还是车辆的质量稳定性。至于什么车质量稳定性最靠谱，比起问买买君，倒不如去街上瞧瞧，那些出租车的品牌与种类。

由于出租车行业本身对于车辆使用需求就远大于一般家用车和商务车，必须要有过硬的质量稳定性以支撑起超高强度的工作内容，并且作为长期奔波的运营车辆，出租车还需要有一个很重要的特点——省油。那么那些在出租车届赫赫有名的产品，能够满足家庭的用车与出行需求吗？

在国内的出租车领域，韩系车绝对是最有经验的派系，索纳塔、名驭等车型都混过出租车行业，而其中最出名的莫过于现代伊兰特。自2003年北京现代引入伊兰特车型后，其就在出租车行业“服役”，南到北从广州到黑龙江，你都能看到伊兰特出租车的身影。

并且由于其稳定的质量、较低的油耗，在当时也成为了许多中国家庭的家用车，随后换代的第4~6代车型（朗动/悦动/?领动）也一直在国内市场稳扎稳打。据统计，第三代伊兰特在国内累积销量超过120万辆；而直至2019年，伊兰特/朗动/悦动/领动在国内市场销量高达440万辆。虽然自2015年后韩系品牌开始出现销量和口碑的下滑，但领动（第六代伊兰特）每年依旧能保证为北京现代贡献10万+的销售额。

虽然现在领动的10万+和当年伊兰特的10万+已经不能同日而语，但韩系车高性价比的优势还是得到了完美的延续。10.98-14.68万的售价加上2万的现金优惠和车辆自身的高配置起点，依旧颇具诱惑力。不过说到省油和可靠性上，如今的领动确实和卡罗拉等日系车型拉开了一定差距（领动油耗为7.3L/100km，卡罗拉油耗6.6L/100km）。而领动的继任者，第七代伊兰特将在9月底上市，作为一款在国内市场上产销了17年的产品，其将会是最有希望为现代逆转当下局面的关键。

说起捷达，这车在出租车领域的名气并不输伊兰特。1.5L+5MT变速箱的动力总成皮实耐用，陪伴出租车师傅风里来雨里去。同时该车还是驾校教练们的最爱，作为国内许多驾校的教练车，捷达车型也培养了无数学生，什么“老三样”、“教练车”的绰号层出不穷。而在车型发展的28年里，捷达销量也达到了400万辆的惊人成绩。

作为市场中的一棵常青树，一汽-大众肯定是不会让捷达停产的，虽然经典捷达已经成为了过去式，但基于该车成立的大众全新子品牌捷达却依旧在发光发热，该品牌延续了捷达车型亲民实惠的路线，首发的三款车型售价都十分亲民。而其中作为轿车的捷达VA3，就是根据原有的捷达车型打造而来

现款捷达VA3作为延续捷达车型的产品，车辆动力和车身尺寸基本保持一致，轴距同为2604mm。但造车平台从老旧的PQ25升级至全新的MQB平台，因此在车身刚性和车内功能配置排线都经过了重新设计；不过新车最大的看点还是在于功能性的大幅提升，新车提供了定速巡航、前排座椅加热、中控屏、手机互联等配置，大大提升了VA3的实用性。而其核心的1.5L+6AT变速箱在以前的捷达车型上已经服役多年，基本不需要做太多重新研发和调校工作，这才使得车辆能将研发预算放在配置方面，并且售价也延续了原车型一贯的水平。

近几年出租车市场经常能够看到雷凌的身影，准确来说应该是雷凌双擎。对于出租车这种用车需求十分庞大的营运车辆，其油耗自然是司机乃至公司都非常重视的方面，油价的小幅变动放在每天不停行驶的车辆上都会是非常可观的数字。而雷凌双擎作为油电混合车型，其5.2L/100km的油耗水准要比传统燃油车更低，加上丰田一贯出色的品控和产品质量稳定性，也能够满足出租车的营运需求。

很多人会比较担心车辆电池的衰减会导致车辆后期蓄电能力的下降和油耗升高，但丰田一早就想到了这个问题，从雷凌到凯美瑞再到即将引进的汉兰达，所有丰田的混合动力车型都采用了镍氢电池，相比传统锂电池，虽然能量密度和功率不大，但较低的衰减速度使得车辆即便开十年以上，这套混合动力系统依然能保证高效率运转，这也是这套系统可靠性高的核心所在。

也正是因为雷凌双擎较低的油耗表现，当下才会成为了网约车和出租车平台的常客，在满足较大车辆使用需求时，这套丰田的混动系统还能维持高质量运转，同时还免去了整天找充电桩的烦恼。同时换代后的全新雷凌采用了全新的TNGA架构打造，全系标配的8个SRS空气囊、胎压监测和电子驻车系统，并且除入门版外均搭载主动刹车在内的L2级驾驶辅助系统，在安全性上为新款雷凌加分不少。

说起出租车，很多人可能都会觉得与家用车水准还是有很大区别，例如出租车一般是批量采购的低配车型，并且大多都还在采用手动变速箱；但从发动机技术，车身结构等方面来说，出租车与一般4S店销售的车型并无差别，无非就是消费者能够根据自身需求选择更高的版本和更全面的配置罢了。但这些车型投身出租车行业后，其质量都经过足够的岁月和里程验证，反倒更能证明其可靠性之强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万是很多小伙伴买车的预算，这个价位中可以选择的B级车有很多。但是20w也是一个比较尴尬的预算，常见的畅销车型中基本买不到顶配，加之有油耗的顾虑，所以并不推荐很多人说的迈腾。在市区正常路况下2.0的迈腾基本是10个油，并不省油。大众的负面消息不断，所以大家脍炙人口的帕萨特和迈腾都不在选择的第一梯队中。其实这个预算中我个人比较推荐日产天籁，丰田凯美瑞和本田雅阁，这几款车的销量和配置也都还不错，具体可以选择的车型下面具体来说一说。

日产天籁：2.0L高配或低配带涡轮

全新天籁采用V-?motion2.0设计语言，全新一代的B级车基本都采用了更年轻化的外观设计，大灯的轮廓更犀利，更加动感的车身赢得了很多车主的青睐。20W左右的预算可以买到2.0L的高配车型，官方指导价不到20万元，日常驾驶动力一般，想要涡轮的话基本需要加2W的预算。天籁的油耗在市区行驶一般在7-8之间，油耗也并不高。

十代雅阁：1.5T动力满满，2.0L混动值得尝试

雅阁的前脸采用一体化的设计，更富有时尚感，不得不说这是三款推荐的车型中我个人觉得外观最漂亮的。20万的预算有两个选择，1.5T的功力足够日常代步使用。考虑到油耗可以选择2.0L混动版，混动版现在的价格各地优惠力度都很大还能额外获得Honda?Sensing全套主动安全配置。如果驾驶的主要路况是在比较拥堵的城市道路，那么混动的性价比真的是很高。低扭矩的输出下，电机的效率是所有传统内燃机都望而生畏的。在内燃机的低效区间里，电动机充分发挥着作用，而且车内的用电设备也会转而用电实现，把发动机的负担降到最低，油耗自然是要比传统燃油车低得多。在十代雅阁混动版优惠力度很大的情况下，个人还是推荐尝试混动版车型的。不过如果更在意保值率，只能说当下的二手车市场上混动车型的保值率普遍偏低，所以车主买车三年内考虑置换，还是买1.5T燃油版更具有性价比。

丰田凯美瑞：2.0L一样省油

凯美瑞的混动版性价比比雅阁稍低，虽然双擎版口碑不错，但裸车价超过了20万所以不加考虑，尽管如此2.0G依然可以选择到豪华版。这两年中型车市场规模换代，更为时尚的外观和更丰富的配置，让中型车重回销售榜单的第一页，而凯美瑞就是其中表现出色的选手，其实如果喜欢凯美瑞，还可以再等一等，中期改款车型将于2020年秋季推出。丰田车素来以省油著称，2.0L凯美瑞的市区油耗多反映在7左右，十分适合家用。

以上就是我在畅销车型中选出的心目中最省油省心的B级车，其实很多网友问我为什么只买热门车型，冷门车型就没有好的吗？其实通过过去十多年汽车市场的验证，无论从后期维护成本还是保值率来说，都是畅销车型的表现更优秀，除去对某款车情怀满满的玩家，买热门畅销车还是更适合我们普通老百姓的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有关“国产车之家哪款车省心”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！