吉利员工为什么不买吉利车？

网上有关“吉利员工为什么不买吉利车？”话题很是火热，小编也是针对吉利员工为什么不买吉利车？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

吉利汽车在今时今日，可谓是自主品牌里的一线，不少消费者在买车的时候都会将吉利(包括领克)纳入到考虑范围之内。不过网上也有很多声音在诋毁吉利，说吉利员工都不买吉利车、吉利车质量很差等等。

吉利员工为什么不买吉利车?

其实恰好相反，网上已经有媒体特意去到吉利的停车场拍照，起码得有90%的车都是吉利或者领克的，也有沃尔沃的。员工购买自己品牌的车是一种荣誉，什么车评人媒体人，他们哪有吉利的员工了解吉利车?为什么很多人不建议买吉利，网上无脑黑的实在是太多了，吉利当然不可能没有缺点，但如果抓着一个缺点不断放大，那肯定是不公平的。所以不吹不黑，如何去评价吉利汽车呢?

吉利是否有好的作品

对于一个车企来说，能够有一款公认好的车型拿得出手，这个品牌至少不会被人遗忘，那吉利是否有好的作品呢?当然，而且不是吉利帝豪，而是吉利博瑞。博瑞这一款车十分优秀，除了国产车一如既往的高性价比之外，这款车将B级车该有的气质发挥得淋漓尽致，由于自主品牌在大家认知里一直低人一等，要做中高端车确实不容易，但博瑞成功了。

国人对于自主车的要求，要比对合资车更严格，所以国产车很难有公认的好车。雅阁失速、凯美瑞机油增多，并不影响这两款车作为最优秀的B级车，倒是博瑞的油耗稍微高了一点，大家就会觉得吉利技术不行、落后，我想油耗高一点总比失速和机油增多强吧。

不过这对于自主品牌来说是件好事，只有经得起更加严格的考验，才能生产出更加好的车，同时也能淘汰掉一些浑水摸鱼，不是真心造车的企业。

收购沃尔沃是吉利的转折点

中国汽车起步晚，而且中国整体的科技水平与国外相比还是存在差距，所以国产车普遍给人技术落后质量差的印象，而且这种印象光靠企业加大研发力度也难以改变，所以收购别人活着与别人合作就成为最简单快捷的方法。

与人合作是风险最低效果最好的方法，而收购则需要冒很大的风险，你所收购的品牌必须要有知名度，而且还要有一定的技术，这样才能在品牌效应和生产制造两个方面起到作用。

吉利收购了宝腾、收购了路特斯，这两个品牌说实话并没有在哪个方面给到吉利很好的帮助，直到吉利收购沃尔沃，才真正发生了变化。

沃尔沃知名度还可以，而且以“安全性能”著称，虽然发动机技术和底盘技术不算一流，但也能够给到吉利很好的援助。这就好比你去组装一台电脑，虽然用的是金河田的机箱，但里面是技嘉主板、英特尔i9处理器、英伟达GTX系列显卡等等;你买一辆吉利，告诉别人是沃尔沃的发动机底盘技术，那别人就不会觉得你很差。

领克的推出是实力的体现

要中国消费者买中国车，说简单其实也非常简单，就是你要给人觉得你是真的有硬实力，包括设计实力、研发实力，而领克品牌就是这两个实力的体现。

“艾玛，真丑!”很多人看到领克的设计风格时都会有这样的想法，但当你看多两眼，看久一点，你会发现其实还不错，非常有个性和时尚气息的设计。再看回吉利的设计，其实也是很符合中国的中庸之道，它或许不是最独特的，但它也不是最丑的。

吉利究竟值不值得买

吉利的车现在各方面其实已经做得很不错，只是包括吉利在内的所有自主品牌，现在最缺少的还是一个记忆点，一个让人愿意伸手掏钱包的记忆点。你可以这么理解:买丰田是因为耐用、买本田是因为发动机好、买马自达是因为操控好、买大众是因为口碑好。

或许你会说吉利的性价比高，但国产车都是那样，不算是吉利的记忆点。买吉利是因为什么?像郑强教授那样支持国货?我们很多人没有那么高的觉悟。

国产车质量与合资车相比如何

现如今国产车的销量可谓蒸蒸日上，有人说是因为国产车的做工提升，得到车友的极大认可；也有人说是人们的爱国意识增强，大势所趋！到大街上转一圈，看到的国产车并不在少数。特别是越到底下的县城或者农村，国产车的比例就越高。

首先，现在大部分的人均收入并不高，一辆车怎么说也得接近十万吧，比如一个学生从学校毕业，想要两三年内靠自己全款买辆车，选择的空间并不大。国产车在10万以内的选择上，要比合资车大非常多。而且在10万元内的车子质量上，我并不认为，合资车的质量比国产车更高。还有，同价位的国产车相比合资车而言，性价比是非常明显的。国产车比如舒适型与豪华型的区别可能只要几千块，而合资车可能就需要几倍于国产车的价格。就算同价位的车型，国产车能给你更丰富的配置。比如汽车小小值说的：比如，吉利博瑞的尺寸略大于迈腾、凯美瑞等德日系对手，配置丰富程度堪称堆砌，主销的车型价格依然集中在15万元以内，而这个价格只能买到德系、日系的紧凑型轿车，如速腾、思域等。

其次，这两年国产高端车型在保证质量的前提下，价格一直在试探性的往上尝试，也想摆脱原来给人价格低质量堪忧的印象。对于价格提升，目前主要有几种方式，一是和某些国际大牌产生联系，比如比亚迪和奔驰合作的腾势；另一种是收购某些国际大牌，比如吉利收购沃尔沃；还有一种，是推出新品牌，比如吉利的领克，长城的WEY。国产豪华车市场现在并不是非常丰富，还是需要好好努力，争取早日能看见大街上全是国产车的那天。

毕竟我是乡下人，身边买国产车的朋友亲戚还是蛮多的，在一起的时候也会经常沟通一下车子是不是碰到过什么问题，以及用车上的一些交流。总结下来，国产车小毛病确实挺多，但合资车的小毛病也不少呢。总体而言，一线国产品牌的车子在耐用性、可靠性上，已经基本和合资车达到差不多的水准。当年买这辆比亚迪的时候，想的是开个两三年就可以换掉了，没想到开了四年了，车子还是挺稳的...但是，在买车之前，还是要好好算算自己口袋里的钱，大概有多少的预算，然后再去选择对应的车型，去4s店摸摸实车，看中的车子拉出去溜溜（出去溜的时候要注意，4s店的试驾车大部分都有另外加过隔音的，车子要比卖的车要安静许多），然后好好谈谈价格，就可以定啦。

如果我有十来万的余钱，我就去会再去看看比亚迪，如果我有二十万，我就去看看领克和wey，如果我有100万，我就再去看看房子，话说五六年前，国产车的质量真不咋地，不过现在中国已经成为汽车产销第一大国，任何东西都是谁造的多谁就进步得快，单纯从用料质量上来看，国产车已经有了很大的提升！话说合资车里近几年质量问题真的层出不穷，比如大众断轴门、福特断轴门，这都是合资车减配，使用低劣配件造成的！而国产自主车型在品控上越做越好，故障率已经和合资品牌趋于同一水平线。正是因为做工的提升获得了大家对其认可，销量才会逐渐攀升！我希望中国制造能走的更远，让国外人开上我们的车！让他们惊叹中国制造原来也可以棒到让你细细品味！大家对于众泰的看法是褒贬不一，有人认为众泰就是抄袭，更多的人认为众泰为了大家的梦想在奋斗。如果什么时候众泰能够出一款兰博基尼，如果价格只要10万，你会去支持吗？话说这辈子可不可以开上一辆梦寐以求的豪车，真的要靠众泰了。

国产车会像国产手机一样崛起吗？我个人主观觉得国产汽车若是能达到目前国产手机在国内和国际的地位，那时便是祖国真正崛起的标志，而中国智能手机崛起的背后是国内中产阶级崛起，大家可以回想一下这个时间用了多久，四五年而已，国产手机的成功当然有着功能机到智能手机转型的这个大气候的影响，但更有国内中产阶级巨大消费力提升所带来的自信和观念提升的影响，多年前我们买手机是为了打电话，后来有段时间我们买手机是为了装13，再后来我们买手机就是为了更方便的生活（诺基亚到苹果到中华酷联），这条路和美国人百年来买车的心态变化何其相似，只不过汽车和手机要引起人们心态这一系列的变化所需的时间不可同日而语，手机我们用四五年，而汽车我们可能需要四五十年，有人觉得我过于乐观，因为欧美汽车发展都是历经百年沉淀，但是看看我们的邻居日本，从山寨到现在的成就用了几年？对于已有基础的国产汽车厂商，又有着国内的日益强大的工业能力的支持，我相信时间不会比日本长太多。对于未来，很抱歉我依然不敢预判，但却仍保持乐观，希望中国的汽车厂商们能在新能源领域再创奇迹，弯道超车。

国内的汽车厂家很多都会聘请非常著名的悬架、转向系统标定团队针对中国消费者习惯进行再次标定调教，进一步对悬架系统进行优化，去除之前市场所反应出的一些问题，并且对舒适性方面，中国特殊路况方面都会有针对性的考虑。所以目前越来越多的国产车已经能够做出针对特地目标人群并且符合目标人群需求的悬架转向系统。电器部分：中国的汽车供应链无论是产品层面还是技术层面都处于世界的先进水平，而且各大国际汽车零部件厂商都在中国开设分公司，由于中国品牌车整体销量越来越大，现在国内大厂也可以同步拿到这些零配件公司的最先进的技术和产品配套，单从这一方面讲，中国品牌车的电器设备就跟合资车没什么差距。

变速器：分开讲，首先对自己并不研发变速器的车企来说，基本上没有太大的差距，能买到的都是比较落后的产品，唯一的差距就是可能由于自身销量的原因和成本的考虑选择变速器的差别。再说自主研发的变速器，MT差不多是自主研发的最稳定的变速器，但是又有几个变速器换挡感觉好呢？剩下的自动变速器方面，国产自主研发的方向开始追求挡位数量和先进科技，9AT和DSG研发不在话下，也国际获奖，但是自主装车量产的寥寥无几。所以这方面的差距很大。

发动机：由于设计功力以及生产工艺的原因，导致国产发动机相对于合资发动机来说动力、油耗两方面都有差距。而且这种差距经过国内发动机几代的优化更迭效果还是不明显，差距依然非常巨大。可以说，由发动机和变速器组成的动力总成是国产车和合资车的最大的差距。

行驶品质：就是综合性能，其实表现好的中国品牌车型有一些已经超越了同级别的合资车型。原因也很简单，之前分析车辆的各个零部件的综合表现加在一起再加上静音性和车内气味差不多就是行驶品质了，好了以上就是小编给大家带来的内容，喜欢小编的话推荐转发吧，顺便点个关注点个赞，小编每天都会给大家推送一篇关于汽车的文章，当然了您也可以在下面评论与小编进行沟通哦！（抱拳）谢谢各位朋友的支持!

国产车质量和合资车相比如和差距有多大。让我们一起来比对一下，看一看到底那个更好一点。国产车刚开始发展的时候流传出来一句话叫”买了国产品牌的汽车除了喇叭不响到处都响”，由此可见国产车最欠缺的就是质量。但是现在的国产车无论是在驾驶感受，还是动力，和空间，配置等各方面都有了明显进步，与合资车对比已很难区分，有不少自主品牌在质量上还要强于合资车。近些年国产车也渐渐的打出了名头，打出了品牌。让我们好好来对比一下：

1、发动机，首先拿我们销量比较好的长安来说，长安发动机还有奇瑞和荣威的发动机，现在已然站在了世界一流的水平之上了，就比如说长安CS55搭配的发动机，它们的发动机技术已经可以说是很超前了，已经可以远超合资车了。

2、变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。有一些牌子的变速箱甚至已经超过了国外，就拿我们的荣威RX3来说，搭载这CVT变速器。无论从换档的平顺性还是动力的输出性来讲。已经和合资车不相上下了。另外，我们还有自主研发的变速箱，就比如长城自己研发的七速湿式双离合变速箱，搭载在新款H6上。这款变速箱的技术水平已经处于世界级领先地位。

所以说不管从哪方面来讲，国产车原来的那些坏印象。可以完全不用再去想了，毕竟科技需要一点点进步，我们也要给国产车一点时间。现在就是最好的证明。所以如果让我去买车我会购买国产车，因为不管从价格还是性能上来讲。都已经远超合资车。希望我的回答可以帮助到你。

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