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最近发现,身边越来越多的年轻打工人都加入了买车的队伍。毕竟打工已经这么苦了,与其每天还要去挤地铁、挤公交,为啥不买个车,让自己舒舒服服去上班呢?
“青春不能浪费,买车不能太贵”,这应该是年轻一代打工人的买车格言之一。虽然刚出校门、工作没多久的年轻人开车经历不算多,但也不是那么好忽悠的!品质、配置、性价比…大家看重的要素可不少。
今天就来推荐几款适合年轻打工人的车。
荣威i5 GT
指导价:8.79-9.99万
从外观设计上可以看到全新的荣威i5 GT在设计上首先做出了非常多的调整。最明显的莫过于前脸部分的一体式中网格栅设计,黑色涂装搭配龙鳞层叠的造型设计给人比较激进的视觉冲击,两侧灯组同样与格栅相连,整体性非常好。在车身尺寸上,新荣威i5 GT的整车尺寸为4615/1818/1489mm,轴距长度为2680mm,轮毂采用了亮黑色的五幅式造型设计,花瓣的设计元素也属于改装轮辋中比较经典的一款。除了轮辋之外在新车的前后设计上都能看到亮黑色的放擦饰板加入,出了减少后续的用车保养费用之外,也能够有效的提升视觉上的运动质感。
进入车内之后,荣威i5 GT在内饰上也同样采用了与荣威i5一致的内饰设计风格,在贯穿式出风口、悬浮式中控屏幕以及三幅式的方向盘设计上都保持一致。但在细节部分依旧做出了部分调整,对用车体验带来一定提升。在配置部分,全新荣威i5 GT在三款新车中标配有7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏幕的设计,满足日常驾驶的娱乐及功能性需求。
而在动力配置上,这台1.5T动力搭配7速湿式双离合的动力配置也是上汽集团成熟度较高的动力配置之一,最大功率127kW,峰值扭矩275N?m。
在配置上当然也是国产车的一贯强项。即使是6.79W的最低配入门车型也标配了舒适进入和一键启动,而售价8.99W的顶配车型配置就更加丰富了。
明锐PRO
指导价:10.99-15.79万
明锐PRO绝对是目前最年轻最有活力的斯柯达车型。首先斯柯达家族最新的设计语言以精致流晶美学为理念,因此在明锐PRO身上,我们可以看到全车以水晶立体切割线条为主要元素来突出动感。更宽更扁平化的直瀑式中网搭配粗壮的镀铬饰条装饰,双L型设计的LED大灯组也不再采用分体式造型,整体感更强。车尾长鸭尾的后备箱造型和C字型LED尾灯,以及车身专属PRO徽标,也让明锐PRO拥有了更高的车型辨识度。
车内可以看到和高尔夫8一样焕然一新的内饰设计,不过明锐PRO这次居然做到了青出于蓝而胜于蓝,实属不易。首先明锐PRO拥有专属的三幅式运动方向盘造型,造型和大众所有车型都不同,金属滚轮阻尼感适中,手感出色,粗壮的方向盘握感也保持着一贯的高水准。中控触屏尺寸达到12.1寸,显示效果更佳。明锐PRO还率先搭载了该平台最新的W-HUD抬显功能。
在动力操控上,全新明锐PRO延续了德系精准驾控DNA,搭载大众“黄金动力组合”——1.4TSI高功率发动机+7速DSG变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,配合多连杆独立悬挂,充沛动力与燃油经济性兼得,对于家用绰绰有余,不时还能体验一下加速驰骋的快感。
老实说,对于换代前的明锐我看到它就想到了自己曾经驾校练车的时光。没错,凭借着和桑塔纳一样耐用的品质,使得各大驾校成为了它忠实的消费者。不过随着换代车型明锐PRO的上市,整台车开始有了质的提升。
起亚K3
指导价:10.98-13.18万
起亚K3在外观设计方面依旧保持了现款车型的整体设计风格,新车前脸部分配备了虎啸式的大尺寸中网,内部竖直排列的进气格栅运用镀铬元素进行装饰,整体具有较强的攻击性。新车左右两侧分体式灯组微微上扬,与中网搭配起来很是妥帖。起亚K3的车身侧面较为常规,车窗周围使用大面积镀铬材质装饰,意在提升整车的质感。底部双拼色的轮圈造型较为运动化,算是车轮侧面的点睛之笔。尾部分最引人注目的当属贯穿式的尾灯设计,两侧尾灯组造型较为扁平,在灯组点亮之后我们可以发现中间位置的灯带仅仅起到装饰作用,不过好在尾灯内部的光源布置较为个性。
内饰整体布局较为规整,与现款车型同样没有差别,我们很容易就可以找到该车的各个功能操作区,上手没有难度。新车中控台在材质用料方面较为厚道,上半部分基本采用软性材质进行覆盖,中间部位则加入了宽厚的银色饰板装饰。该车的仪表盘采用半液晶设计,显示效果较为简洁,在切换不同驾驶模式时,仪表盘造型也会出现相应的变化。
动力方面依旧配备了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,其最大输出功率分别为115马力和130马力,峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。传动系统方面,与之相匹配的是模拟8速CVT无级变速箱和7速干式双离合变速箱。
自主品牌的崛起对韩系车来说是无疑带来了非常强有力的冲击。作为起亚旗下的紧凑型家用车k3来说,被迫采取降价、增配等各种手段试图从自主品牌车型手中抢回一些原本属于自己的市场。
大众桑塔纳
指导价:8.69-11.59万
从外观来看,该车沿用了大众汽车家族式的设计风格,虽然与老款车型相比已经不是一个平台的产品,但是新车的全新外观还是给人十分耐看的感觉,尤其是多边形的进气格栅,配合全新的大灯造型设计,车身尺寸来看,该车的车身长度为4282毫米,车身宽度为1706毫米,车身高度为1489毫米,车身轴距达到了2603毫米,与此同时该车还使用了15寸的铝合金轮毂。车尾造型方面,该车采用了比较经典的尾部造型设计,无论是平时有力的线条还是全新的大灯组,都让整车的尾部看上去层次感分明而且点亮之后还具有很不错的辨识度。
车辆内饰方面,该车配备了最新的简约内饰设计,并且提供了全新的刹车辅助功能以及驾驶模式切换功能,除此之外,全新的多功能方向盘以及大众汽车经典的中控台造型都给人留下了深刻的印象。配置上,主/被动安全配置比较齐全,包括了后倒车雷达、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、胎压监测等配置。
动力方面,搭载了大众集团EA2111.5L自然吸气发动机,该款发动机额定功率为82kW,最大扭矩达145N·m。与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。全系满足国六排放标准。
桑塔纳,想必也不用我多说。自诞生38年以来,累计销量已超600万辆,它经济、耐用的优良口碑得到了无数中国消费者的认可。
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预算只有8万多,荣威i5、吉利帝豪,应该怎么选呢?
前言终于摆脱了拥挤的地铁和公交,开上了属于自己的爱车
选车历程首先我身高比较高,180cm+的身高乘坐轿车倍感压抑,所以只能选择SUV,其次就是我预算相对有限,15万元左右落地即可,这样不会给自己经济造成太大压力,既然花了15万元,肯定就要一台质量较为稳定的车型,国产车不再考虑范围内,经过一番对比,C-HR设计不喜欢,探歌是大众的,套娃前脸过于枯燥,最后选择了新劲炫。
乘坐感受我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫,当时舒适性挺让我印象深刻的,这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现,座椅柔软度尚可,座椅中间为菱形纹皮质,看起来还挺高档的。
选车时候特别研究了一下配置表,新劲炫的后悬架为多连杆结构,同价位合资车型中使用该悬架比较少有,20多万的车型许多也是使用多连杆,主要是为了确保滤震表现。
驾驶表现新劲炫非常容易上手,像我这种技术比较一般的人来说也毫无压力,一是因为坐姿高、视野开拓,二是因为车身较为方正,盲区较小,再加上倒车雷达和影像功能,倒车也不用担惊受怕。
发动机排量为2.0L,这放新劲炫上已经属于大排量了,所以动力肯定是够用的,CVT变速箱非常平顺,同时也非常省油,之前有同时开过我的新劲炫,都平顺性赞不绝口。
油耗90%的时候,我都在城市驾驶,百公里综合油耗为7.5L-8L之间,完全可以接受,而且可以使用92号汽油,大大降低了我的用车成本。
配置新劲炫虽然没有太多花哨华丽的科技配置,但就使用来说还是非常令我满意的,前后均为LED光源,自动空调、智能车机等,值得一说的就是,新劲炫的空调真心给力,一下子就能散发凉气,可能搭载的是三菱空调压缩机。
另外我这台顶配还带有18寸双色轮毂,大轮毂确实能让整车变得更加好看,省去我后期改装轮毂的费用。
买了新劲炫之后,身边一些朋友总会说:这个价位还不如买台国产车,但是我想说,国产车虽然配置丰富、空间大,但是机械稳定性确实无法跟新劲炫比拟,车是用来开的,而不是用来将科技配置的,能够完成代步工作才是真的,其它都可有可无。
与你相遇,相识,平凡的生活因为有你而精彩——长安CS35 PLUS
大家好,这里是LQH汽车资讯,有选车问题就来找我。
收到一位工薪阶层上班族的私信,说生活在四五线城市,没有地铁、挤公交又太麻烦,开电动车吧又太冷,所以下个月打算买一辆8万左右的家用轿车,现在主要考虑的车型有?荣威i5、吉利帝豪,问哪款更好呢?如果非要在这两款国产车当中做选择,那么我是比较推荐荣威i5的,因为新车不仅颜值更高、动力更强,优惠力度也很大,直降1.9W后可以买到2020款荣威i5?1.5L?CVT?4G互联领豪旗舰版了,该车型落地价只需8W出头;那么接下来我们一起看看它都有哪些优势吧!
外观
在外观设计上,2020款荣威i5主要偏向于年轻、运动化的风格;前脸采用巨大的倒梯形中网进气格栅,并与两侧LED大灯融为一体,让整车具有了很强的运动风,看起来非常的时尚、动感。相比吉利帝豪,荣威i5确实更容易赢得年轻消费者的青睐。
车身侧面的前半部分很尖锐,非常的激进、前卫,值得注意的是,它还采用了悬浮式腰线,从前大灯一直贯穿到后尾灯,立体感十分强烈。
后方的造型虽然比较敦厚,但在后备箱上设计出了棱角分明的悬浮式尾翼,进一步加强了整车运动属性,在两侧尾灯中间使用了一根银色镀铬饰条连接起来,点亮时拥有超高的辨识度。
空间方面
长宽高尺寸:4601x1818x1489mm,轴距2680mm,在车内驾乘空间表现上,荣威i5比丰田卡罗拉、雷凌,大众朗逸等A+级合资车还要宽敞,后排的腿部伸缩很充裕,头部空间也很高,能轻松坐下3个175cm、体重150斤的“大汉”;后备箱的空间也很大,如果需要更大的后备箱空间装行李,可直接放倒后排座椅来换取,不过放不平。
亮点配置
荣威i5?1.5L?CVT?4G互联领豪旗舰版的配置非常丰富,在安全配置上,新车除了标配车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)、制动辅助(BA),以及常规的安全气囊,还配备有:前侧气囊、胎压监测、360°全景摄像;内饰的多媒体配置方面,采用10.1英寸触控式液晶屏,以及全液晶仪表盘、4G网络、定速巡航、语音控制、手机互联(支持CarPlay);以上这些配置可能很多车都有,但对于一辆8万出头的家用车来说是很少很少的。
动力系统
动力方面,搭载1.5L?直列4缸?自然吸气发动机;传动部分,匹配CVT无级变速箱,最大功率88kW,最大扭矩150N.m,最大马力120匹;对于一辆紧凑型家用车而言,120匹马力已经算是非常充沛的了,当然,如果嫌动力比较肉的话,那么只需多加1W就可以买到1.5T的发动机了,马力高达169匹,关键油耗还不高,市区百公里油耗低至8L,平均每公里只需4毛出头。
总结:
综合2020款荣威i5整车来看,新车不仅颜值高、空间大、配置丰富,最关键的是价格也很亲民,如果手握8万多,你会放弃吉利帝豪,选择荣威i5吗?请把你的想法评论下方,最后,各位车主在购车新车时,请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据,祝大家买车顺顺利利。
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平凡的生活,粗茶淡饭,一家人围桌而坐,都说食不言寝不语,在现在的家庭里饭桌上更有生活的气息,也可以增进家人的感情与氛围,何尝不是一种欢乐?社会的经济发展快,代步交通也是五花八门,还记得在小时候见得最多的就是自行车,摩托车,小车基本上在镇子上才能看的到,乡村间的班车也是有时间层次的,不似如今多样化,有公交,的士,地铁,基本的家庭都有了自己的小车出行,不用浪费时间在等车上。现在的车子多,有贵,有便宜,我就是个小基层工,买个差不多的车也就得了,转来转去,看上了国产车,价格不贵,可以说是我意向中的价钱,车子的配置也很不错,所以就买了。
开车和朋友出去浪一浪,皮料的方向盘,手感还行。
温暖的阳光不请自来,前排视野宽阔,路旁停着邻居的爱车。
高昂的气势,精神抖擞的35plus,雄赳赳踏步走。
防蹭包边,线条的层次清晰,辨别率高。
邻居的货运面包车,敦实,中规中矩的设计,35plus的大尾巴,贯穿尾灯是现在的流行元素。
邻家伯伯怪异的眼神看着我,可能在想我在干啥子。长大的车身,车内的空间也就宽裕。
时尚年轻的前脸设计,日行灯的亮度很好。
中网的车标,立体感很好,一点红色的装饰条,恰到好处的为35plus添加一丝活力。
副驾下车的位置充足,不用担心蹭刮伤车门。
炯炯有神的大灯,带着探究一般。
银色饰板横穿格栅,雾灯已经被取消了。
阳光下的35plus,干净洁白的外观,尘世间不染一物,家用也可以。
漂亮的小洋楼。
邻居家的拉布拉多,放出来太调皮了,找到有水的地方,撒开了欢玩。
还是这群伙伴有伴,中华田园犬玩得其乐融融。
嘿哈,一二起跳,预备姿势很到位呀。
朋友家四周逛逛,树上结果子了。
金桔还在树上挂着,没人摘,图个吉利了。
四月的枇杷,颜色金黄就可以摘下来吃了。
小小的个头,甜甜的味道,有点流口水了。
阿姨开垦的荒地,种了一片土豆。
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我是宫柏号的签约作者“南宫玉宸”
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