中保研最新碰撞国产SUV最好成绩竟是它

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对车企来说，中保研犹如一面镜子，差的产品在这上面会原形毕露，而好的产品自然会在这上面获得肯定。

中保研本来预计将于今年1月左右公布最新车型的测试结果，因各种原因不得不到了2月中旬后才公布，在C-IASI?2019第二批测评结果中，长安汽车旗下的热销SUV——长安CS75?PLUS获得国产SUV排名最优的成绩。

根据中保研测试结果显示，此次测试车型为长安CS75?Plus?2020款自动豪华型，厂商指导价为12.49万元，属于中配车型，安全配置方面配备了驾驶员及前排成员正面气囊，前排侧气囊和前/后排侧气帘。

从整体车型碰撞成绩来看，长安CS75?Plus除耐撞性与维修经济性总体获评级M（一般）外，车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全均获得总体评级为G（优秀）。

在保险公司最为在意的耐撞性与维修经济性指数这项测评中，目前行业普遍表现水平为P（较差）的情况下，CS75?PLUS获得的评分是M（一般）。其实，这项指标与车内乘员的安全关联性并不大。主要是保险公司根据低速碰撞后维修成本高低，来核算车损险的成本和费率。纵然如此，长安CS75?PLUS也比平均水平高。而且由于其低速结构耐撞性尾部优于前部，其中，尾部耐撞性获得满分，维修比更是低至2.3%，而前部维修比为11.12%，使得评分综合起来表现较优。?

而车内乘员安全指数是衡量碰撞结构安全性的重要方面，长安CS75?Plus总体评级为G（优秀）。其中64km/h的正面25%偏置碰撞、50km/h的侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕试验评级均为G（优秀）。

从碰撞测试结果显示，车身部分未见明显溃缩，优于SUV车身较直，A柱根部有少许弯曲，但在安全气囊的保护下，使得假人损害并未受到分值扣减。

其余两大项目测试中，车外行人安全指数、车辆辅助安全指数，长安CS75?Plus均获得优秀（G）评价。正是如此，长安CS75?Plus在中保研的结果让不少网友认为其作为一款国内紧凑型SUV领域的黑马车型，对得起这全国SUV市场第二的位置。

其实长安CS75?PLUS有这样的成绩与其出色的产品力是分不开的。

就拿正面碰撞和侧面碰撞来说，长安CS75?PLUS所采用的超高强度钢用材比高达38.3%，处于同级较高的水平。并且车舱主要部分A、B柱钢材强度皆超过1400Mpa，全车最高屈服强度1500Mpa。

至于为车上乘员和车外行人带来保护的一系列主被动安全系统，长安CS75?PLUS更是不遑多让。比如它的自动泊车系统能够实现在泊车途中有行人靠近车辆时，车辆会自行刹停，等待行人离开后车辆继续完成泊车。它的IACC集成式自适应巡航系统能够有效提供更为周全的保护。而其他如博世ESP、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等一系列确保安全的功能。这已经超越了不少比它贵得多的合资车型。

而市场也给出了相应的答案。

据乘联会数据显示，2020年1月长安汽车自主品牌累计销量7.52万辆，同比增长2.9%，成为今年1月为数不多的自主上涨品牌；其中，长安CS75车型当月销量2.49万辆，同比增长54.9%。

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