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七万的国产轿车市场竞争还是想法激烈的,有很多明星车型,早期的艾瑞泽五,吉利帝豪系列更是为树立了一定的品牌形象,而诸多车企今年新推出的车型,同样亮眼,例如长安逸动,荣威I5,比亚迪秦等,简单说一下供参考首先是吉利的鼻祖车型,也是成名之作,吉利帝豪系列,更新迭代数十年,质量稳定,空间大,实用性强,外观好看,性价比高,是大多数朋友买帝豪的原因,七万左右可以考虑1.5豪华版,动力采用1.5L自然吸气配CVT的组合,最大功率80,峰值扭矩142,省心耐用,车身尺寸为4632,1789,1470,轴距达到2650,标准紧凑级家用车,现款配置虽然一般,但应付家用足矣
第二款推荐长安逸动,因为属于新车型,7万只能买1.6L手动精英版本,外观时尚动感,动力采用1.6L发动机,最大功率94,峰值扭矩161,配额和5档手动变速箱,高配版本采用6档AT自动变速箱,尺寸为4730,1820,1505,轴距达到2700 ,轴距表现是这几台车中最大的推荐
推荐艾瑞泽5系列不用我多说,作为奇瑞两条明星生产线的瑞虎系列跟艾瑞泽系列,艾瑞泽5一上市就凭借不错的外观,超高的性价比,可靠性广受市场好评,虽然奇瑞近几年都没有给这款老车丝毫改款的意思,但并不影响其销量,动力采用1.5L自吸配CVT模拟七档的组合,最大功率85,输出扭矩143,个人认为手动挡的5档变速箱开着更爽,三围为4572,1825,1482,轴距达到2670,绝对是一款省心车
至于荣威I5跟比亚迪秦都属于自家近两年新出的车,外观内饰配置都要比前面介绍几款要更好一点,不过比亚迪燃油车表现一般,可以考虑I5这款车,配置很高,动力也不错,用的也是自吸配CVT组合,1.5L发动机最大功率88,峰值扭矩150,尺寸4601,1818,1489,轴距达到2680,顶配车优惠完也才七万多,像电动座椅,车道偏离,主动刹车,360全景影像,ACC等越级配置都有搭载,绝对的全能车,配置党最爱
以上为个人看法,不喜勿喷,希望对你有帮助二手马自达3可以买吗?几年的最合适
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今天为大家带来2020年1月份国内市场小型SUV的销量排名情况。从数据上看,本月本田双子星包揽了冠亚军,其中XR-V卖出13874辆、缤智卖出11455辆。在15万左右的合资SUV里,本田兄弟凭借大空间、低油耗等优点,一直有着非常高的人气,在去年两台车相继完成中期改款,除了对外观细节进行调整、整体更加精致以外,最主要的是取消了此前老旧的1.8L动力版本,由1.5T发动机所取代,在运动能力上大大增强,因此更受年轻人的欢迎。
前10名中,有7款车型都是国产车,其中名爵ZS单月卖出11285辆排名第三,长安CS35系列卖出10253辆排名第四,吉利缤越收获了10204辆排名第五,奔腾X40和广汽传祺GS3分别有6574和6494辆进账,排在第六、第七位,宝骏的两款主力选手宝骏510和宝骏RS-3分别卖出5148和5099辆,排在第九、第十位。国产的小型SUV售价几乎都不超过10万元,随着技术的不断成熟,在质量方面也越来越让人放心,而且国产车在配置、用料方面比同价位的合资车更加厚道,能够给人带来更舒适的驾乘体验,物美价廉的特点成为了消费者选择它们的重要因素。
合资车方面,除了本田双子星以外,丰田C-HR单月售出6250辆排在榜单第八位,但它的孪生兄弟奕泽IZOA却没有这么好的成绩,单月只卖出2401辆。如今双车战略已经屡见不鲜,除了本田和丰田外,大众在去年也推出了两款新车——T-cross途铠和探影,但一向受欢迎的大众在这个级别却意外失利了,两款车上市之后的表现均未能达到预期效果,本月T-cross途铠卖出2772辆,而探影则只有1549台进账。
其余关注度较高的车型中,去年两款全新换代的韩系车起亚KX3傲跑和现代ix25,在新车上市之后还是吸引到了不少消费者的关注,两款新车无论外观还是内饰设计都十分年轻时尚,同时配置也有不小的升级,因此成绩也迅速攀升,本月起亚KX3傲跑和现代ix25分别卖出4686和3834辆。与两台韩系车形成鲜明对比的是两台美系车——别克昂科拉和雪佛兰创酷,两台车也在去年完成了新款上市,但却没能改变低迷的现状,本月别克昂科拉成绩还可以,收获了3513辆,而雪佛兰创酷只卖出看可怜的382台,看来三缸还是没法挑大梁。
此外,榜单上唯一的一款豪华品牌车型奥迪Q2L,在1月份一举拿下了5045辆,虽然在价格上奥迪Q2L已经超过了20万,但四个圈的魅力还是要比普通品牌大很多,买了这台车就算是步入小资群体了,这种感觉和买一台CR-V是完全不同的,或许这就是有钱人的快乐吧!
注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!
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二手马自达3若车况良好、价格合适的话可以作为一款轻型代步车,尽量卖三年左右的。
马自达3的外观造型整体像欧洲车的坚实感,拥有3H超刚性的车体结构,其能够降低车厢噪音,增加车身耐用度以及弯路过程中产生的高抗扭曲能力。
马自达3前五年的保值率分别为75.96%、68.57%、60.53%、54.62%、49.30%,根据中国汽车流通协会的统计数据,国内二手车的第一年平均保值率为70%,第三年为60%的标准,马自达3前三年基本高于保值率的标准水平,因此可以说是一款较为保值的车型。
10款马自达3车况上其发动机以及其它大部件的磨损程度基本超过顶峰,同时在10年后生产的马自达3是国四尾气排放标准,而目前在部分城市已经实行国六的尾气排放标准,在不满足当地尾气排放标准的情况下是不允许正常上路行驶的。
而且根据车质网故障投诉显示,10款马自达3存在车内异味、轮胎起皮、仪表台开裂以及发动机漏油等故障问题,同时也由于马自达3停产的原因导致其后期在维修过程中遇到配件紧缺的问题等,并不建议购买10款马自达3。
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我是宫柏号的签约作者“匡峻豪”
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