15万的国产车

网上有关“15万的国产车”话题很是火热，小编也是针对15万的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

想买纯电动汽车，预算15万左右，不妨看看这两款国产车！

如果预算在15万元左右想买纯电动汽车，个人认为有两款国产车是不错的选择。这两款车就是广汽新能源的Aion S和北汽新能源的EU5。

首先，广汽新能源Aion S。这辆车可以说是一辆“网红汽车”，它的市场表现非常好。广汽新能源的Aion S是在广汽新能源第二代纯电动平台上诞生的第一款纯电动汽车，也是广汽新能源工厂诞生的第一款车型产品。

该车采用“钢铝混合柔性生产”工艺，即下部铝和上部钢的车身结构，很好地提高了汽车的刚性。

此外，Aion S的动力锂电池组的能量密度为170Wh/kg，这为它带来了最大510公里的综合续航里程（还有410公里续航版本），非常强大。

此外，还有北汽新能源EU5，也是一款热卖的三厢纯电动汽车。

新一代的北汽新能源EU5配备了北汽新能源最新的电池温度控制技术，可实现对电池、电芯和冷却液温度的实时监控和调节，提高了车辆的安全性。

此外，新车的后悬架升级为多连杆独立悬架，舒适性更好。

续航里程方面，则有416公里、460公里、501公里三种版本车型可供选择。

因此，如果你买车预算为15万元，完全可以选择广汽新能源的Aion S或北汽新能源的EU5。

想买辆15万左右的SUV,有什么好的推荐吗？

15万预算买国产SUV有余、合资不足的尴尬局面，要被大众终结了

15万的预算，其实在SUV市场中其实有一点尴尬，因为车型溢价因素，SUV车型普遍要比同级别的轿车产品价格相对要高一些。15万就是国产有余、合资不足的尴尬节点，如果非要选合资那只能选择尺寸小一点的车型产品，对消费者来说有些“鸡肋”。所以更多人“宁要鸡头也不要凤尾”，选了高配空间大颜值高的国产SUV。

15万买国产车的选择那就非常多样化，从哈弗H6到吉利博越、传祺GS4还有荣威RX5和长安CS75等畅销车型，都是消费者比较青睐的产品。价格跨度大，车型版本种类丰富，从不到10万到15万落地都能涵盖和满足，可以说是钻了合资SUV的空子，靠着价格的优势，将这部分潜在消费者一网打尽。所以这些产品的销量都非常亮眼，也是SUV榜单的常客。加上缤越、F7等新品车型的登场和助力，榜单前15名国产车占比非常可观，最多9款车型上榜，甚至有过2/3的占比。

但是这一切在6月被终结了，不仅哈弗H6的冠军被途观终结，就连榜单上榜的国产SUV占比也猛降，取而代之的是大众多款车型上榜。从途观夺冠，到探歌和探岳两兄弟登榜，15万上下的市场中，国产车的优势被大众挤掉一节。

这里不得不感慨大众品牌对于市场的把控，很多消费者可能想不通为什么大众出一款车就是爆款，销量就有保证？有人甚至得出结论说是对大众的盲目追求和崇拜，但其实到不如说是因为大众对消费者的心理把控非常到位，知道消费者想要什么，并且能拿出来给消费者，所以才鲜有失败的车型。

比如此前在SUV市场中，其实零几年的时候，大众品牌在这个领域并没多少产品，更多人会选择日系的城市SUV，但是等到途观登场后，就迅速成为了人们合资SUV首选车型之一。现如今模块化平台的实现，从探歌、T-cross等车型的相继登场，大众钻研几年SUV市场后，开启了下饺子模式，一款接着一款，瞄准国产SUV把控的15万领域，试图来分一杯羹，抢占更多的市场份额。

大众品牌现如今基本上相当于全面向国产SUV开战了，从10万以上的价位区间，到不足10万的领域，都布阵了相应的竞品，比如捷达子品牌即将上市的VS5，售价不到9万，靠着大众光环的影响和爱信6AT等部件稳定性的加分，不难想象势必会对国产SUV造成不小的冲击。

而且最重要的是，大众已经从套娃脸开始了突破和转变，全新前脸的运用，年轻化的设计语言和更个性运动化的内饰风格，这些元素都开始出现在SUV车型上。从颜值到空间还有价格来看，曾经国产SUV最仰赖的优势，逐渐被大众掌握，并且玩的“青出于蓝而胜于蓝”，看到来势汹汹的大众SUV，不得不说替国产SUV捏了一把汗。

在过去挺长一段时间里，主打家用的舒适型SUV是市场主流，但随着消费主力年轻化，很多人对车子的要求越来越高，已经不再满足于代步和载人载物，而是更注重车子的个性化和驾驶体验。接下来，我便向大家推荐几款15万元左右，好看又好开的SUV。 UV一直是国人购车的一个热门类型，同时10-15万的类别又是这个车型中的热门选项，今天我们就来为大家推荐一下，手握15万预算，这些自主品牌SUV是真的值得买。?

第三代哈弗H6

哈弗H6在国内SUV市场上的热度和销量一向都是超神的，不仅销量高到吓人，而且地位稳固，几乎无可撼动，月销最高超过8万辆，并累计获得将近九十个月的销量冠军，这可以说是很恐怖了。

但哪怕是这样，车企也并没有因为这样傲人的成绩而止步不前，今年哈弗已经迎来了第三代车型?第三代哈弗H6的上市。

虽说口碑如何还需要交给市场和长久的时间去检验，但是单从本次更新换代的效果来看，哈弗还是诚心诚意的。而且哈弗H6在哈弗品牌中处于绝对的C位，相信哈弗品牌方也不会费尽心力砸自家招牌。

新车共推出4个配置版本，售价区间为11.59-13.49万元。此次经过全面升级，销量王的实力明显变得更加具有竞争力了。

外观方面，第三代哈弗H6外观造型改变还是比较大的，大尺寸的进气格栅，视觉上看上去更加的大气精致，整体也比前代车型精神不少。不过总体风格还是比较偏向大多数人都能接受的中庸，算不上惊艳，但是低调耐看。

车身尺寸上，新车的长宽高分别为4653?1886?1730mm，轴距2738mm，要比起第二代车型大一圈，满足了国内消费者对于空间和尺寸的要求。

内饰方面，设计上仍然是偏向内敛简约的风格，车内多处采用软质材料包裹，做工水平也很细致，进一步提升精致感。

同时它搭载了全液晶仪表盘，可切换屏幕显示车辆状态、胎压监测、多媒体、导航等内容，UI设计也比较清新。中控台上的12.3英寸触摸屏，内置车联网系统，支持在线导航、在线音乐、语音控制、蓝牙、360度全景影像等实用功能。

驾驶辅助系统与安全配置方面，第三代哈弗H6具备有L2级智能辅助驾驶，配备有ACC自适应巡航、车道保持辅助、交通标示识别等功能。

由于车身尺寸有所增大，第三代哈弗H6的后备厢空间表现值得肯定，足够宽大，地板平整，同时支持后排座椅4/6比例放倒，可以将空间加以深入拓展。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的热效率可达38%，最大功率169马力，最大扭矩285牛米，官方数据百公里综合油耗为6.6升。另外，日后还会引入2.0T发动机与新能源动力。与动力匹配的是7速双离合变速器，车内采用的是电子旋钮式换挡。

底盘上，全新一代哈弗H6采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，两驱版为前置前驱形式，日后或将会有四驱版本推出。

长安CS75 PLUS

说起来长安CS75 PLUS也是我比较喜欢的一款车型，如果说原本的长安CS75只属于一般火的程度，那么长安CS75 PLUS则是让这款车型的畅销级别上升了至少3个level，直接将它送上逼近冠军的亚军宝座。

就在刚刚过去的九月，长安CS75 PLUS也迎来了自己的改款升级?2021款长安CS75PLUS，共推出6款改款车型，售价10.69-15.49万元。

与此同时，针对2021款CS75PLUS订车车主，长安汽车还提供最高6.5万的3年0利息贷款、6年12次免费基础保养、4000元置换补贴、发动机核心零部件终身质保等福利政策，林林总总加起来还是很优惠的。

作为年度改款车型，本次2021款上市在外观上变化并不大，不过新增了?原子灰?颜色车漆，可以说是格调满满，非常高级，全部车身颜色包括?安第斯灰、大地棕、星际蓝、原子灰、炫晶白、尊贵黑?共6种。

另外，1.5T中高配及以上版本配备贯穿式LED日间行车灯，这一设计此前仅应用于2.0T顶配车型。

车身尺寸方面，2021款CS75 PLUS的长宽高为4700?1865?1710mm，轴距为2710mm，虽然在同级中，并不算十分突出，但是日常使用也已经完全足够。

内饰方面，变化也不大，2021款车型主要是在配置方面进行了一些升级。车内新增手机无线充电功能，并配备车载微信，支持语音控制微信的启动和信息读取及回复。1.5T顶配车型还新增了电子挡杆，整体产品力显著提升。

不仅如此，车载语音控制功能也进行了升级，除了语音控制导航、空调温度调节等功能外，还新增了语音控制自动泊车、语音控制自适应巡航等功能，进一步解放双手，提升操作便利度。

动力系统方面，CS75PLUS配备两套动力组合，入门车型采用蓝鲸系列1.5T发动机,搭配6速爱信自动变速箱，中高配车型则采用蓝鲸系列2.0T发动机（171kW，360Nm）搭配8速爱信自动变速箱，同级别来说，这套动力总成还是非常可靠的。

博越PRO

如果要说性价比，吉利博越可以说是做到极致了。虽然销量上可能稍微逊于前两面的哈弗H6和长安CS75PLUS，但是在自主品牌领域，也绝对是王者的级别了。

博越PRO的历史其实还非常新，2019年9月份才正式登场，迄今也刚刚一年的时间，但是凭借它本身就很优越的外观，动力与配置升级后，整体售价却反而调低，种种操作都深得民心，是以在博越本身就已经足够受欢迎拥有足够关注度的前提下，让它更加上了一个台阶。

外观方面，作为博越的改款车型，博越PRO在造型上显得更加的年轻化，也更加的有动感，不过总体它还是很符合国内大多数用户的审美，显得低调且中庸。吉利是最早形成自己家族化设计的品牌之一，这种成体系的设计不仅让旗下车型的风格更加统一，车型辨识度也更高。

车身尺寸也是博越PRO对比博越的一个极大亮点，博越PRO车身尺寸长宽高分别为4544*1831*1713mm，轴距2670mm，相比老款车型长度增加25mm，高度提升19mm。

内饰方面，博越PRO和它的外观一样，同样走的是低调中庸稳重成熟风格的路子，虽说特色稍欠缺，但是更是个绝大部分用户，也不容易踩雷出错。

中控屏幕的尺寸和液晶仪表盘相同，都是12.3英寸，液晶仪表显示信息很丰富，UI还可以根据驾驶模式的不同做出相应的改变。

中控屏幕触控手感和分辨率都无可挑剔，内部搭载的是GKUI 19吉客智能生态系统，提供五年的免费流量，像在线音乐播放、语音控制等都不在话下，同时该系统还打通了京东、小米、百度三大智能生态，非常方便。

动力方面，博越PRO 提供1.8TD、1.5TD两款发动机，均满足新国六排放标准。其中，1.8TD发动机经过重新调校，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比旧款提升15N?m至300N?m，与之匹配的是7 DCT变速箱，传动效率、燃油经济性方面均有一定提升。

值得一提的是，在今天推荐的3款自主SUV里，经过我们实测所得，博越PRO是相对来说最省油的。

关于“15万的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！