爆震传感器坏故障有什么现象？

近期网上关于“爆震传感器坏故障有什么现象？”这个话题很是火热，主编也是针对爆震传感器坏故障有什么现象？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

爆震传感器损坏后不能检测到发动机爆燃信号不能自动推迟点火时间发动机会产生爆燃发动机动力不足并且有敲缸的声音。以下是相关资料：1、爆震：爆震是一种不正常的燃烧现象爆震会损坏发动机。当活塞处于压缩行程时活塞正在向上运行这时候火花塞还没点火混合气就已经燃烧燃烧的混合气会对正在向上运行的活塞产生一个向下的作用力这样就会导致发动机效率下降动力降低。并且由于对正在向上运行的活塞施加向下的作用力这样可能会使活塞烧毁甚至炸裂。爆震一般会伴随着活塞敲击缸体的声音。2、爆震危害：爆震对发动机十分有害所以为了避免爆震会在缸体上安装爆震传感器来检测爆震一旦检测到爆震发生爆震传感器会把信号反馈给ecu这样ecu就能做出反应来避免爆震。

爆震传感器的故障现象

前一段时间，一个朋友和边肖汽车谈论汽车问题，然后询问爆震传感器故障的现象。简单介绍一下自己的看法吧。有兴趣的朋友可以看看，也许能帮到你。

爆震传感器损坏后，无法检测到发动机爆震信号，无法自动延迟点火时间。发动机会引起爆震，发动机动力不足，气缸有爆震。

爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会将点火提前角熄火。

爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机。当活塞处于压缩冲程时，活塞向上运行。此时火花塞在混合器点火前就已经燃烧了，燃烧的混合气会对向上运行的活塞产生向下的力，从而降低发动机效率和功率。并且因为向下的力被施加到向上运行的活塞上，它可能燃烧或者甚至爆裂活塞。大多数爆震都伴随着活塞撞击气缸体的声音。

爆震对发动机的伤害很大，所以为了防止爆震，会在气缸体上安装爆震传感器来检查爆震。一旦检测到爆震，爆震传感器会将信号反馈给ecu，以便ecu做出反应，防止爆震。

为了防止爆震，有些车会建议加95号汽油。想给车加95号汽油，不需要加92号汽油。偶尔加92 #汽油没问题，但是长时间加会影响发动机功率下降。

爆震传感器（又叫做爆燃传感器）的故障现象有点火正时不对，发动机加大油门时有爆燃声，发动机作动力不足。爆震传感器的故障检查：1、传感器电路电压的检查。关闭点火开关，等待10s之后，拆下爆燃传感器的接头，测量车上线束接头上信号输出端子KS和信号回路端子SIC，RTN之间的直流电压，其值应符合规定，否则说明EEC－IV模块或线路有故障；2、当发动机运转时，连接好传感器导线，缓慢地提高发动机转速至3000r\/min，同时用万用表交流电压挡测量。如果电压随之升高，则说明传感器可能有故障；3、在发动机运转时，连接好传感器导线，用1209的锤子轻轻地敲击排气管，同时用万用表交流电压挡测量。如果电压指示值发生波动，则说明传感器可能有故障。

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