兰博基尼和法拉利哪个更好更贵-

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法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。

兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵，而且舒适度和操控性更差（舒适度决定了公路性能），普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多，当然对于有些唯外形论的人来说无所谓，它的确比法拉利更帅。

至于哪个更好更贵，我只能说兰博基尼华而不实，1800万的雷文顿和850万的限量版蝙蝠性能比不过700万的兰博基尼LP-700，拿去和Enzo比可以被秒成孙子，Enzo还比雷文顿便宜，欧洲售价只有雷文顿一半（当然你现在是买不到的）。而兰博基尼经常喜欢推些限量版来骗钱，性能却不是一分钱一分货。不像法拉利的最贵车型就是最好车型，所以我比较喜欢法拉利更有节操。。

对于普通人玩车人来说不是每个人都能做出高难度漂移动作也不是经常都有时间去赛车场玩。所以更看重跑车的公路性能，这一点法拉利毋庸置疑的胜，所以个人更喜欢法拉利。兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心，而且设计缺陷较多。

至于楼上说布加迪好。。其实形容兰博基尼有一句话：直道王，弯道亡。。比起兰博基尼这句话更适合布加迪

在用车的过程中，难免会遇到一些问题。比如大牛指的是哪辆车？这些小车问题都是大家非常关心的，下面小编就来教大家了解一下这些知识。也许你可以用它。丹尼尔指的是兰博基尼的阿文塔多。雅芳Tador是兰博基尼的旗舰车。这款车搭载6.5升v12自然吸气发动机。这辆车的发动机功率很大。牛大的发动机最大功率为544kw，最大扭矩为690Nm，匹配7速isr变速器。大牛的前悬挂是带横向推杆的水平悬挂，后悬挂是带横向推杆的水平悬挂。大牛操控很好，动力也很强劲，这车的设计也很帅。兰博基尼的前后刹车盘基本都是碳陶瓷刹车盘，这样的刹车盘耐热性很好，在激烈的行驶中刹车系统不容易造成热衰减。兰博基尼是来自意大利的超跑制造品牌。这个品牌的超跑设计非常帅气，很多车友喜欢兰博基尼就是因为它的外观。兰博基尼在制造超级跑车之前制造了拖拉机。兰博基尼的超级跑车开起来很酷。如果司机不小心调整了右脚，汽车很容易失控。如果有机会，朋友们可以体验一下大牛。这辆车非常令人兴奋。兰博基尼还拥有入门级超级跑车小牛。小牛的价格比大牛便宜很多。

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