s挡和d挡的区别是什么？

近期网上关于“s挡和d挡的区别是什么？”这个话题很是火热，主编也是针对s挡和d挡的区别是什么？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

从D档换到S档需不需要踩刹车

随着汽车工业的发展，技术越来越成熟之后，自动挡汽车变得越来越受大家欢迎，有数据显示，自动挡汽车已经占据了整个汽车市场50%以上的份额。也就是说，大多数人在买车的时候会更加倾向于自动挡汽车。不过很多人对于自动挡汽车的使用却是有很大的偏见和狭隘的理解的。比如这从D档换到S档，到底需不需要踩刹车呢？老司机表示，不懂别乱操作，太伤车了。

我们都知道，自动挡汽车并不只有D档一个前进档位，它还有S档和L档，在行车过程当中，虽然大多数人不会去操作和更换档位，但是汽车的设计初衷却是D档和S档应对不同的道路，普通的行车D档完全能够应付。而你遇到堵车或者需要高速行车的过程当中，S档的用途就会变得特别大了。

当汽车挂入S档之后，就相当于升高了档位，车辆能够拥有更大的加速度以及向前行驶的爆发力，这时汽车的行驶就会变得更加舒服了。

不过，在此还是要提醒大家，如果是将前进档位更换到倒车挡位，这样一来汽车的牵引力方向会发生变化，这时候的档位变化是一定要踩刹车的，并且必须要等到汽车完全停稳才可以操作，否则就是严重的伤车行为，甚至严重的会造成变速箱的损坏，那就是维修费用也不便宜了。

自动挡汽车虽然很好开，也很简单，但是这么多的驾驶技巧也需要大家多多学习，只有明白汽车的运行原理，才能保证汽车的舒适度，也能让汽车反馈给我们更加好的驾驶体验。

自动挡汽车D挡换S挡要踩刹车或松油门吗

D挡更换到S挡，应该踩刹车吗？

很多新手司机不知道d档换s档是否需要踩刹车，错误的做法对车子伤害还是比较大的，随着城市路况的拥堵，自动挡车目前成为大家选车前多数考虑的，目前市场上自动挡车的挡位是比较多的，有六速手自一体的，9速手自一体的等变速箱。

然而不管哪款变速箱，自动挡车型d档和s档都是配备的，s档简单的可以理解为d档的升级版，也就是s档更有劲。正常行驶情况下如果d档换入s档的话是不需要踩刹车松油门的，像是d档换入s档本身就是一个降档的过程，在降档前你的车速应该也是随之下降的，此时只需要松油门就可以了，是不需要踩刹车的，如果如果此时再踩刹车，会对变速箱造成一定损伤，两个档位从某种意义上说是同一机构机械结构，不同的地方就是换挡的逻辑顺序不一样。

自动挡虽然驾驶简单，但平时的驾驶还是需要注意些地方，比如一定要在P挡或者N挡时才能启动发动机，同时要牢记各个档位所代表的意思，p挡为停车挡，N挡为空挡，D档为前进模式，R挡为倒档，S挡为汽车的运动模式，牢记各档位功能，对安全驾驶有着很重要的作用。

在选择自动挡车型时个人建议考虑手自一体或者无级变速型的，双离合的目前暂时就不要考虑了，尤其干式双离合目前严重存在异响和顿挫感，后期的稳定性一般，用户反馈反正不咋的，最后祝你用车愉快。

自动挡汽车D挡换S挡要踩刹车或松油门吗

知识摘要：S挡等于手动变速器「降档加速」，离合动作会自动完成！

汽车在加速超车或牵引爬坡时总需要「降档加速」，原因为低档位齿轮比用于拉升转速·放大功率，高档位齿轮比用于降低转速·放大车速；前者是为了让汽车开起来更有劲，后者是为了控制转速更节油。这就是不同的档位（齿比）的功能，参考下图组。

图低速1挡齿轮比，发动机驱动小齿轮转很多圈才能让从动齿轮转一圈。而驱动齿轮每转一圈都等于输出一次力量，所以高转速等于多次输出力量、等于高效加速或牵引。

高速5挡齿轮比正好相反，此时发动机输出的大齿轮转一圈，从动小齿轮与车轮就会转很多圈，此时以低转速低油耗状态即可实现高车速，只是输出的动力变小了，所以加速才需要降档。

S挡_操作

手动挡汽车降档加速需要正常做出「踩挂抬」三步动作，所以需要控制离合器踏板与档杆，但是自动挡的S挡不需要。

自动变速器的便利性体现于「自动化」，指换挡时会有TCU控制单元实现离合器或变矩器的分离，在完成切换档位动作后即可自动结合发动机与变速器。所以在切换档位时完全没有进行多余操作的必要，说白了就是TCU与控制机构替代驾驶员完成过了。

S_sport运动档，这一档位主要用来超车，其次在爬陡坡需要低档位高功率输出或者牵引拖挂车辆时使用。从D挡切换S之所以不用多余操作，原因有上述自动执行离合的因素，同时也有特殊档位并不是真正机械操作的原因。自动变速器的每个特殊档位实际都有也都是一套控制程序，档位的切换只是“开关”的概念而已，参考下图。

每一次特殊档位的操作，其本质是档杆或旋钮激活电信号，由TCU控制单元接受指令后进行研判。如果操作没有会伤车的错误才会被执行，反之则会默认错误操作而不执行；比如在M挡手动模式中进行减速，在刹车降速的过程中进行升档操作，TCU基本是理也不理并且默认驾驶员是个笨蛋……所以特殊的档位都可以直接切换，不过M/L两个档位要注意。

M/L操作方式

M_manual手动模式，纯机械的自动挡档杆依靠左右移动切换到M挡（旋钮型也没有区别）。这种变速器还是有些简单的机械结构，在操作时如果不主动切换会D挡，车辆则会始终以M挡行驶。在这一档位中变速器仍然会自动降档，但是自动升档则需要长时间以高转速运行后才有可能执行，某些智能化水平较低的变速器则没有主动升档的设定，所以行驶中别忘记是在M挡了哦。

L_low低速挡不宜在行驶中切入，因其相当于1~2的低速前进挡。高速行驶中的汽车低档位会出现严重的发动机制动，手动挡如果能直接切入的话则有能直接把变速器干报废，车辆也有可能直接失控。自动变速器虽然不会这么夸张的直接别到1/2挡，但也会快速的降档以实现发动机制动减速，车辆的风险同样是挺高的。关于自动变速器的特殊档位就讲这么多，S/M可以随意互换，L挡一定不要挂错喽。

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