MG 5雨天试驾怎么样？

近期网上关于“MG 5雨天试驾怎么样？”这个话题很是火热，主编也是针对MG 5雨天试驾怎么样？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

自名爵品牌复兴以来，其主要的体育战略已深入人心。名爵6系、名爵ZS、名爵HS等这些新生代的名爵车型无不以运动的形象示人。此次复出的第二代?名爵5系注入了运动灵魂。之前已经静态体验了名爵5的“盛世之美”。这一次，他终于有机会从动态的角度感受到名爵5的动作核心。

天公不作美，天气不是很好。试驾过程中下雨，说明会对车辆的操控性和性能产生一定的影响。如果极端操作的临界点降低，车辆将更容易失控。但即便如此，雨天并没有打消我驾驶名爵5的热情。趁着下雨，我可以测试名爵5对付恶劣天气的能力。

在进入动态测试阶段之前，首先要了解名爵5的理论数据。官方资料显示，名爵5系有两款动力总成可供选择：1.5T发动机搭配7速湿式双离合变速器，1.5L发动机搭载CVT变速器。选择前者进行路试。

在试驾活动前的讲解会上，名爵5的研发工程师详细介绍了动力总成。1.5T发动机是第二代蓝芯动力。采用DVVT进排气门可变正时、超高压350bar缸内直喷、ePower?Contro控制涡轮等一系列先进技术和系统。

与之匹配的7速湿式双离合器变速器配备了上汽自主研发的三腔蜂巢科技（离合器腔、齿轮腔和液压控制模块腔），可以同时兼顾换挡效率、换挡速度和耐久性。工程师对动力总成的总结是性能、平顺和油耗的三位一体。

悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架。有可能一些“键盘大师”会直接喷扭力梁悬架这是厂家为降低成本而选择的“廉价产品”。不过，悬架好不好，主要看调校。凡事都要实事求是。这一点应该通过今天的测试来回答。

由于下雨天，出于安全考虑，原百公里加速制动环节暂时取消。不过，本着求知欲强的精神，还是想测试名爵5的加速和制动性能。不过，为了安全起见，会适当降低加速和制动的强度。

当刹车松开，地板油启动时，变速箱可以瞬间得到发动机的意图。如果没有太多的延迟，车辆将弹出，后轮伴有轻微打滑。从外部看，抬头现象并不明显。在加速过程中，变速箱会降档补油。在中、后加速阶段，受制于排量和动力储备的先天劣势，发动机加速会没有开始时那么激烈。

转到刹车环节，用力踩下制动踏板，制动力立即释放。得益于刚性悬挂的设置，车辆的点头现象并不明显。由于雨天路面湿滑，刹车距离自然会大大加长。根据官方实测数据，百公里最佳制动性能定格为38米。

经过100公里加速和刹车的简单体验，我们终于来到今天的顶级比赛——金卡纳赛道挑战赛。同样是因为下雨天，测试老师对车辆的控制状态都有些保留，不敢去全力催逼名爵5的极限。

具体来说，名爵5的底盘调整属于硬中带软的设置，对于运动或家用来说并不是单纯的刚柔结合。而且，扭梁具有良好的抗侧倾能力，车辆重心转移相对及时。

面对连续的弯道和堆绕，车尾不会有太多的“甩尾”现象。车头也愿意配合方向盘的转动再做出反应，在米其林浩悦3ST轮胎的协助下。即使在雨天，该车仍然表现出出色的跟踪性能，车身动态完全可以由您自己掌控。这种“自我中心”的控制感是驾驶乐趣的最大来源

只有当教授试图在高速时进一步加大转向范围，继续挖掘名爵5的潜力，他才会立刻明白名爵5传递给我的适可而止信号，悬架压缩和反弹的动作开始变得迟钝，而车身侧倾接近失控的边缘仍然暴露出底盘的弱点，是揭露出以家用风格为主的底盘，在极限状态下支撑性不足的弱点，当然，雨天也是“帮凶”之一。

幸运的是，方向盘基本上清理了多余的虚拟空间，精准的指向性可以让汽车跟随手动操作。这样的转向设置，不仅可以让乘客更好地掌握车身的转向角度，提高高速转弯时的驾驶信心。更重要的是，当车辆失控时，精确的转向还可以及时调整车辆的姿态，迅速摆脱失控状态。

由于本次试驾中没有城市道路试驾环节，在通过城市道路减速带和起伏路面时，底盘滤振器的振动性能如何有待进一步验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵是国产还是合资

近年来，年轻化这个词成为了越来越多品牌的关注点，尤其在汽车行业，新生代消费群体正成为市场中的消费主力，运动定位的产品也陆续出现在各大汽车品牌的产品规划中。但如今看来。真正以运动汽车作为主打路线的品牌并不多，名爵，算是其中之一，5.9秒破百的名爵6?PHEV?Trophy相信在不少人心中留下了深刻印象。

10月27日，名爵旗下的全新紧凑型SUV——?MG领航正式上市，新车共推出7款车型，提供了1.5T或2.0T两款发动机可选，售价区间为9.98-15.98万元。

作为名爵全新品牌战略“Mission?100”下的首款SUV车型，MG领航向消费者展现了最“燃”的一面。

超高辨识度，Trophy版运动感爆棚

名爵官方将MG领航定义为“燃动科技SUV”，显然运动和科技是这款新车最核心的两大亮点。

MG领航采用了名爵第三代家族式设计，说是第三代，实际上与前两代已经没什么关系了，全新的大嘴式前格栅，内部采用了非常规的直瀑式设计，显得运动感十足。而更出众的亮点在于前保险杠两侧的设计，具备了相当高的辨识度，在如今同质化严重的汽车市场可谓非常难得。

一身赛博灰是MG领航的主打车身配色，这种车漆最大的亮点是从不同角度看过去会呈现不一样的颜色，如正视会呈现中明度的灰蓝银色，侧视则会变成紫红色，给人带来更加独特的视觉体验。

MG领航的“燃动”设计当然不止这些，Trophy版车型作为车系中的高性能版本，其更加入了专属的Trophy运动套件，比如枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇、红色卡钳等，让整车的运动感更加突出。

值得一提的是，MG领航还有Trophy版车型可供选择，该车型加入Trophy运动套件，如枪灰格栅包围、熏黑后视镜、熏黑/烈焰红前唇、红色卡钳等，整个车身的攻击性瞬间提升。

相比起外观大刀阔斧的变化，MG领航的内饰就显得有些偷懒了，因为其基本延续了名爵HS的整体布局设计，仪表盘、空调出风口、门把手等都没有变化。主要的调整在于换挡杆附近的操控台采用了内凹式设计，加上了副驾把手，配合方向盘上的“法拉利同款”红色启动按钮，显得更具性能感。

MG领航紧凑型SUV的定位，也注定其将要面对市场上众多强劲的对手。事实上，MG领航可以看作是名爵HS的接替者，两者的轴距均为2720mm，但整体设计来看MG领航显然更具性能车的风范。值得一提的是，相比名爵HS，MG领航的整体售价其实更低了，而且配置上也更加丰富，性价比提升了不少。

论运动，“三大件”就要强势

提到运动，当然不能只是流于表面的伪运动，开起来要有激情才是真运动。MG领航是首款采用上汽蓝芯2.0科技的SUV，其中搭载了2.0T?Trophy高性能涡轮增压发动机的车型，可迸发出231Ps的最大马力，370N·m的最大扭矩，匹配MEGA?Tech?6速湿式DCT变速箱。动力参数相比同级别的热销车型长安CS75?PLUS在扭矩上更具优势。

除此之外，MG领航还提供了一款1.5T高效发动机，匹配?7速湿式DCT变速箱，最大功率为173马力，最大扭矩275N·m。该发动机采用全球首创三腔魔力方技术，具备油耗低、响应快、超平顺等优势，其中自动挡车型的百公里综合工况油耗仅为6.8L。

值得一提的是，名爵的百年运动基因一直延续至今，除了上汽蓝芯2.0科技的加持外，MG领航还采用了欧系大师底盘调校。根据官方数据显示，该车的百公里刹停距离仅为36米。

“科技外挂”全系标配！

科技，是MG领航的另一大亮点，配置方面，MG领航全系标配全新斑马Venus智行系统、LED大灯、10.1英寸中控屏以及全景天窗。值得一提的是，这套全新的斑马Venus支持90秒连续对话，还能识别自然语，功能相当强大。

新车大部分车型还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。相较于此前的名爵HS，MG领航将许多只有在高配车型中出现的配置进行了下放，大幅提升了标配的基准。此外，MG领航还凭借五大静音科技，让全系车型达到38分贝极佳静音效果，BOSE高级音响也带来了剧院级音质。

值得一提的是，在驾驶辅助方面，MG领航搭载了L2.5?PLUS级智能驾驶辅助系统（MG?PILOT?2.0），该系统包含并线辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、主动刹车等功能。安全性方面，MG领航还配备了超高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧安全气囊/气帘等20多项安全保障。

作为一个百年运动汽车品牌，名爵本身的运动性能品牌基调就是其最大的杀手锏，在今年的全新品牌战略下，我们能明显看到名爵的运动基因得到了全面的进化，尤其是名爵6表现出来的强劲越级性能，惊艳了不少年轻消费者。

不过在SUV领域，名爵似乎一直缺乏一款能给人留下深刻印象的车型。随着MG领航的正式上市，燃动的造型、强势的“三大件”，淋漓尽致地展现了名爵品牌的性能基因。同时全新斑马Venus和多项越级配置的标配，更让其成为了一款入门即高配的高性价比SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗F7/长安CS75plus/领克01/名爵HS，4款高品质SUV推荐！

太平洋汽车网名爵是国产的，名爵以前是一个英国汽车品牌，2005年被南京汽车集团有限公司收购了，成为真正的国产品牌汽车，是自主品牌。

名爵旗下产品有名爵6、名爵ZS、名爵GS、名爵3、名爵HS等，其中名爵HS于2018年9月16日在重庆上市，推出2.0T和1.5T两个排量共9款车型，价格:9.98-16.98万元。

名爵HS外观方面，名爵HS的设计非常年轻，其采用360?纯面设计，呈现动感的造型。进气格栅采用满天星的设计风格，并在四周用镀铬条进行装饰，立体感呈现的淋漓尽致。雾灯区域采用镀铬条进行点缀，把雾灯包裹在其中。

动力方面，20T采用上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，搭载1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机，最大功率为124kW，最大扭矩250N?m，匹配TST7速双离合自动变速器。30T车型则搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩360N?m，匹配6速双离合变速箱，并配备AWD智能四驱系统和XDS弯道动态控制系统。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）

最近南方天气变化多端，连日多雨，出行变得更麻烦。于是，就无比渴望有一辆车！

今天小编将集中推荐?4款?15万级的高品质SUV，看看哪一款能成为你的爱车？

哈弗F7

哈弗F7定位于“AI智能网联SUV”，以太空科技美学外观、强大的智能科技配置标榜产品特性。

最新推出的2020款哈弗F7实现了“五大升级”，旨在带来智能出行新体验。

官方指导价

11.1万元—15.37万元

内饰沿用环形智慧座舱设计，主驾环抱式设计，中控屏、功能按键布置偏向驾驶位。?T型中控设计是目前高端车型的设计趋势。

长安CS75PLUS

看到全新2020款长安CS75PLUS的第一眼，惊艳！！真的好看！但是，这款车的前脸莫名像雷克萨斯的纺锤设计啊……呃。

官方指导价?

106,900起

长安CS75PLUS?的运动版与普通版相比，细节上更加激进，中网使用了黑色蜂窝状设计，层次更加丰富。头灯采用LED光源，点亮之后，贯穿式效果很有特色。灯带连接两侧灯组，倒是一个很有新意的设计。

车身侧面比较强调力量感和光影效果，运动版主要是多一些轮圈样式和装饰条。车尾的设计相对简洁，没有很复杂，主要通过细节点缀来增加尾部视觉效果。

领克01

从不习惯到适应领克的“都市对立美学”，意味着?领克已经渐入佳境。

领克01作为领克家族的开山之作，有着重要意义，更是让大家被它的外观设计所“惊喜”的第一弹。

敏锐洞察都市的特质与风格，通过01车型设计的细节，呈现独特的都市对立美学。

CMA基础模块框架由沃尔沃汽车主导联合吉利汽车在瑞典共同开发，具有高度灵活性和?高延展性，拥有对标全球五星安全+标准，全方位保护驾乘者和行人安全。

明显偏向驾驶员方向的中控设计，是否用的惯全看个人，至于这样的设计到底符不符合人体工学，有待商榷。

名爵HS

名爵HS作为上汽名爵旗下的战略车型，性能最强劲、配置规格也相对最高。

是一款舒适性体验不错的运动型SUV。

名爵HS搭载全新调校的蓝芯高效动力，最大功率231Ps，最大扭矩370牛·米，应该在同级别SUV里也是首屈一指的动力表现。全系标配弯道动态控制系统，有效减弱过弯时的“侧倾”，对于身量比较高的SUV来说是非常实用的。

名爵HS的配置算是同级别里很高的。一体式运动座椅、10.1英寸悬浮式触控大屏、液晶仪表、真皮运动方向盘、同级最大面积软包、BOSE音响、1.19平方米全景可开启超大天窗、领先业界的斑马智行系统……

对追求人性化体验、便捷出行的年轻人来很有诱惑力。

值得表扬的是，名爵HS于去年年底一次性拿下两个国际权威的“安全认证”——?“欧洲五星安全认证”、“澳洲五星安全认证”，这是中国生产的汽车里实属NO.1。

这对名爵、对上汽集团来说，都是品质上的充分肯定。

总结：15万级作为一个购车的分水岭，让消费者以此为基准，自己决定到底是倾向绝对的性价比、还是倾向品质感。

今天

有关“MG 5雨天试驾怎么样？”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！